莫耀锋
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摘要：目前，对于各种道路施工技术的研究十分重要，在市政道路工程中，路基防护工程施工技术的应用是保持道路质量和有效寿命的关键因素，所以基于社会需要和城市化进程的推动，路基防护工程施工技术一直在不断地发展与进步。为此，从植被种植、挡土墙技术、抛丸施工技术等方面入手，加强市政道路工程路基防护施工管理，加强施工技术研究，不断提高路基防护施工的质量和效率，显得尤为重要。基于此，本文详细分析了市政道路工程路基防护工程施工技术。
关键词：市政道路工程；路基防护工程；施工技术
引言
道路工程的质量好坏对交通运输和人际往来有着直接的影响，在这种交通来往需求被不断放大的时期，我国急需提升道路施工的质量和抗压性、持久性，所以跟随时代进步进行技术创新研究也是必然的。路基防护是市政道路建设中的关键工程，它直接影响到后期的施工活动，同时也影响到后期道路的整体使用效果。为此，施工单位应在路基防护方面予以重点关注。不仅要做好施工工艺的技术研究，还应做好相应的监督管理工作，实施切实可行的管理措施，有效地控制整个工程的质量。
1市政道路工程中路基防护工程的施工要点
1.1施工质量控制
首先，材料的选择要结合市政道路工程的实际作用和当地的经济发展水平，在经济条件允许的情况下自然可以选择高价材料，如果经济条件有限制则需要退而求其次选择质量、价格适中的材料；其次，对路基施工材料的检测分析是必不可少的，要选择标准的检验器材和指标作为依据，要保证对材料检测数据的分析具有时效性；再次，在施工器械的选择上关注路面质量，施工单位要引进高新技术设备，加强对路基防护工程施工的设备支持，在路面压实中要保证机器的现实作用得以发挥，实现机械施工的最优效果；最后，加强对施工人员和管理人员的技术培训，确保道路施工中人员各司其职，每个人都有其作用发挥的必要性，施工者是保证施工质量的第一要素，而监督管理人员是第二要素，企业要提升工作人员的职业素养和专业能力，从而保障路基防护工程的施工质量，更有效地应用关键施工技术[1]。
1.2路基支挡防护
道路投入使用后，每天的交通流量非常大，给路面造成很大压力，如果不进行路基支挡工程，路面很快就会被破坏，从而产生道路裂缝等问题。路基支挡可分散路面的承受压力，防止因路面承压过大对道路造成损害。通过修筑土墙来分散路基的承压能力，保证道路的稳定运行是路基支挡的主要措施。同时，该工程还能进一步保障道路行车安全，特别是在山区，能有效地阻挡落石。
1.3原材料控制
在市政道路工程路基防护施工控制中，原材料的控制是极其重要的部分，原材料是制作各种混合型材料的基础，所以原材料的质量很大程度上决定了混合材料的质量，在原材料的选择上要注意材料规格、强度、压碎值等，要从根本上降低原材料对路基防护工程施工质量的负面影响。例如，对于沥青路基来说，沥青在路面施工中主要是起到承载压力的作用，如果沥青砼路面施工地区自然因素对路面的负面影响较大，建议采用性能优异的改性沥青，防止路面出现低温裂缝、温度疲劳裂缝、高温车辙痕迹等问题。所以在实际施工中，保证沥青的加工时间和温度在适当的范围内尤其关键，严格防止加热时间过长导致沥青的粘性增大从而减少寿命和效用时间，而且不合理的加工还会导致沥青老化、整体路面出现石子脱落产生凹槽。由此可见，对原材料的质量控制十分重要[2]。
1.4路基坡面保护
道路在后期投入使用时，会受到诸多因素影响，造成路基坡面的破坏，使其表层直接暴露于自然环境中，具有很强的不稳定性，一旦发生泥石流或山体滑坡等自然灾害，将会造成路基破裂、路面坍塌，严重影响道路的安全运营。防护方法是通过对墙面剖面的保护。
2市政道路工程中路基防护工程的关键施工技术
2.1防水混凝土的配制
确定防水混凝土配合比的关键在于抗渗水压值的大小，一般情况下为了达到防水的现实目的，其数值基本设定为0.2MPa，在配制中对水泥、水灰比、砂灰比的使用要严格控制，水泥用量以300kg/m3为最低限度，水灰比的最低限度是55%，砂灰比最常见的比值是1∶2或者1∶2.5，根据这些数值进行混凝土配制，可以有效保证市政道路中路基防护工程防水的现实效果，控制预拌混凝土坍落度、坍落度损失值保持在合理的范围内，且可以减少对混凝土和砂石材料的浪费。防水混凝土的配制需要在正式施工之前完成，而且混凝土的运输时间和运输过程中的道路情况可能会导致混凝土有轻度凝结，为了预防这种情况发生，降低路基防护工程施工时产生冷缝的可能性，在需要运送的混凝土中可以加入适量的泵送剂，以保证其有足够的抗凝性[3]。
2.2种植植被
为了提高市政道路工程路基防护工程的有效性，部分施工单位会采用种植植被的方法对道路进行防护，这种施工技术既有很强的防护效果，又有很高的经济效益和环境效益。种植植被的方法，可以巩固道路周围的土壤，当有大暴雨时，可以降低水流速度，减少雨水对路面的冲刷，同时还可以净化路面。但是为了充分发挥植被的作用，工作人员要根据路基的特点和当地的自然环境选择相应的植物，并采取适当的栽种方法，以保证植物的成活率。一般而言，选择的是根茎较发达、成活率较高、能有效巩固周围土壤的植被。除栽植根茎植物外，还可以通过铺草加固周围的土壤，拦截雨水[4]。
2.3坡面防护
坡面防护包括以下类型：①抹面防护：在采取抹面防护的同时要辅以耐风化表层，因为抹面防护在软质岩层路垫边坡中较为常见，且不耐受风力，耐风化表层可以降低风化的强度。②喷射砂浆与喷射混凝土防护：一般应用于自然条件恶劣、风力较大的地区，能够较好地防止风化为路基防护带来的二次伤害，同时，提高防护工程的安全性，但是喷射混凝土的方式施工成本较高，而且操作不易控制，如果厚度过大可能会造成封面阻水，从而诱发饱水坍塌滑坡的情况。③浆砌片石护坡：这种方式比较耐受水的侵袭，一般在土质边坡和软质岩层边坡中使用，但是其不能作为一种独立的防护技术，要辅以各种防护措施才能保证效果的发挥，具体应用哪些防护措施要根据实际情况而定。④干砌片石护坡：干砌片石的优点是施工成本较低、与边坡形状结合较为密切，有单层铺砌和双层铺砌两种类型，能够较好地防止水流冲击，缺点是长时间的水流冲击会造成干砌片石小颗粒脱离，严重时会发生沉陷。
2.4打磨处理技术
打磨也是市政道路路基防护工程中的一种重要技术手段。该方法可降低路面粗糙度，去除路面上的碎石或杂质，并能进一步加固路面。一般认为，打磨技术主要是利用磨削机进行打磨工作，打磨工作开始前，施工人员需要事先了解道路的具体情况，然后确定打磨的程度，有针对性地对路面进行压实打磨，从而提高路面密度。通过打磨处理，可使整个道路的抗压强度得到很大提高，同时，路基中防护材料可深入路面，提高路基防护工作性能[5]。
结语
综上所述，市政道路施工应高度重视道路工程路基防护工作，不断提高其施工技术水平，加强对路基防护工作的质量管理，确保市政道路工程整体施工的顺利进行，提高道路建设质量。
参考文献
[1]程飞.市政道路工程软土路基工程施工技术及管理初探[J].四川水泥,2019(10):36.
[2]林国洪.浅析市政道路路基工程施工技术要点[J].四川水泥,2018(10):29.
[3]莫劲军.市政道路路基工程施工技术要点研究[J].中国勘察设计,2018(09):96-97.
[4]余毅.市政道路路基工程施工技术要点探析[J].广东蚕业,2018,52(06):35.
[5]张昆.市政道路工程路基土方工程施工技术要点及质量控制措施[J].居舍,2017(36):48+10.