侯杨飘
身份证号：34222119921009****
摘要：公路桥梁工程建设周期较长，包含多个工程阶段，如设计阶段、施工阶段等，不同阶段中都会涉及到人力、财力等方面内容，若不加以分析管控，极易导致公路桥梁工程在建设阶段花费不必要的资金费用，进而增多公路整体的工程造价。所以为了有效解决此类情况，在最大限度上控制工程造价，提高公路工程建设的经济性、合理性和可靠性，还需全面分析现阶段影响公路桥梁造价的相关因素，并根据实际因素结合公路工程建设要求采取完善的控制对策，促进公路桥梁工程造价管理工作的高效进行。
关键词：公路桥梁工程；工程造价；影响因素；对策
中图分类号：U415
文献标识码：A
引言
公路工程作为交通运输业的关键项目，随着投资规模的不断扩大，施工项目数量和规模也随之增长。然而，由于公路施工项目具有建设周期长、涉及因素多、投资规模大等特点，在整个项目建设过程中风险无处不在，很大程度上制约了项目的运行管理，对项目整体效益的提升影响很大。造价风险客观存在于每一个项目，造价风险具有复杂性、多样性的特征。造价风险管理水平关系到公路施工项目的投资效益。因此，开展公路施工项目造价风险管理具有十分重要的现实意义。
1公路桥梁工程造价的特征
1.1复杂性
工程造价工作内容较多，如人员分配、建筑材料、技术设备等方面都属于其管理范围，同时工程造价工作在开展过程中还受外部市场环境的影响，很多与公路工程相关的成本费用都需要结合市场环境变化而进行综合决定，除此以外，公路工程施工过程中涉及多个工程项目，不同的工程项目由不同的承包商完成，这些因素都导致工程造价具备复杂性特征。
1.2个别性
公路桥梁作为重要交通枢纽，其工程整体建设长度较长，且可能会跨越不同地区，这种情况下也容易对工程造价产生影响，首先不同地区的环境等因素不同，对一些设备技术方面需要加强控制和选择，其次不同地区的发展水平也不同，所对应的征地费用、拆迁费用等方面均不同、。这些都会对公路桥梁工程造价工作整体开展造成一定影响。
1.3质量要求高，形成周期长
每一条公路工程都是无法复制的，具有一次性和唯一性。当工程竣工之后，很难在短时间内进行重复投资建设。同时，修建公路项目，需要花费大量人力、物力、财力，资源消耗巨大，对施工产品和技术水平要求很高，涉及多个单位、多个部门，比如监理、施工、设计、建设等等，需要各方协调合作。同时，也离不开地方政府和主管部门的大力支持，只有科学利用现有资源条件，才能在保证质量的同时，提高工程投资效益，实现经济效益最大化。
2公路桥梁工程降低工程造价的有效对策分析
2.1严格控制施工阶段的工程造价，确保施工质量
施工阶段工程造价相对较高，主要因施工环境、材料设备、人员等方面影响。所以，为提高施工阶段的工程造价管理水平，保障施工质量符合相关标准要求，需做好以下工作：①项目管理人员应借助信息技术构建价格数据管理库，能够实时对施工材料、设备等所需用品的价格变动进行查看，以更好地制定材料设备采购计划，在价格相对较低的时候结合工程要求采购一定数量，可有效减少公路工程施工成本；②根据工程施工环境及要求进行综合考虑，正确选择材料及设备的型号、类型等，并做好材料及设备的运输、入场验收、入库存放、使用等管理工作，如进行短距离开挖土方施工时，可选择推土机；③对施工人员开展相应的培训，能够掌握不同材料及设备的使用要求及操作方法，严格按照施工要求及操作规程开展施工，这样可有效降低安全事故，提高材料及设备的利用率，同时还应根据市场环境等因素对施工人员的劳务费用进行合理规划。
除此之外，在公路工程竣工结算阶段还应对工程整体费用进行审核工作，分析国家相关政策等方面，最大限度提高工程的经济效益。
2.2严格按照合同规定控制造价
公路工程的施工要严格按照合同内容进行，尤其是工程造价的控制。当前某些项目还存在不按照合同来管理项目的进度和质量安全的行为，管理者没有站在精细化管理的角度来进行项目的施工，导致公路项目无法获取更大的收益。部分承包商在公路施工过程中随意更改工程，不仅影响了公路工程的进度，更破坏了公路工程的质量。因此，在项目施工之前，一定要对合同进行仔细的查核和优化，避免公路工程管理失控、造价成本升高的现象。
2.3提高概预算的技术水平
一直以来，施工单位都比较重视质量、工期管理，而忽视了概预算管理，再加上企业内部的概预算工作人员的专业技能水平有限，工作人员观念过于落后，专业知识不够丰富，甚至分不清基础施工和正式施工，且项目设计水平低下，这会给项目工程造价带来巨大的影响。为此，施工企业必须加强概预算人员的定期培训工作，提升概预算专业素养水平，进而在提高项目概预算的精准性的同时，保证概预算内容的全面性，为项目后期工作奠定坚实的基础的同时，从而将资金配置的优势充分发挥出来。
2.4项目结算造价控制措施
在项目结算期间，工程人员还要对各类工程作业任务，作出细致的审核检查，并请专业的第三方公司来对工程公司项目作业进行考核审查。公司内部财务部还要通过应用核算、结算的各类手段，避免出现一些错算数据的问题产生，还要保证工程公司内部利益最大化。在结算时，要严格管控好工程造价，细致地核对每项项目建设作业环节资金耗费状况，细化各施工作业的成本，同时还要对资金使用作出客观的评析。了解资金使用存在的各类问题，在公司造价控制时，还要审查各类文件资料，对造价中的问题，要做出及时地分析，制定相应应对策略，为后续的项目建设提供更多的参考。同时，工程公司在选择专业机构时，还要对公司内部项目做出造价审核，注意造价审核的规范性，内部审核还要由财务部来做出最后的结算。
2.5优化完善考核机制
工程公司要明晰项目建设人员权责，并将工程建设任务都落实到个人身上，在公司内部，制定清晰的奖惩机制，对优秀人员要给予更多的奖励支持。对于那些不合规操作人员给予更多的惩罚，工程部是项目实施的主体部门，因此在公司内部，要制定一套适合工程人员自身项目建设任务的考核机制，给个人也都设置考核目标，落实考核工作制度，要明确划分每个工程人员的工作职责。给人员设置一定奖励措施，来激发职工工作热情，根据企业内部的工程建设任务，来进一步强化工程造价控制工作在一线项目建设岗位上的落实。
2.6竣工结算阶段的造价管理与控制
竣工阶段是工程建设项目最后一道重要环节，施工单位要结合工程项目计量清单做好竣工结算，要对分项、分部工程及各类变更项目的造价做好细则完整的审核，为避免缺漏，需进行项目清单的闭合管理，反复校验，找出结算误差。将项目竣工材料与设计材料、施工工程量清单进行对比，整体把控竣工阶段的造价管理控制水平。此外，要做好竣工结算相关的文件资料整理，招投标文件、施工合同、现场签证及项目变更等材料应齐全。
结束语
综上所述，随着社会经济的飞速发展，我国各个城市化进程不但加快，在这样的背景下，公路工程桥梁的建设数量和规模不断增加。在对公路桥梁工程开展管理工作的过程中，施工企业必须做好造价全过程管理。除此之外，施工企业要让工程造价成本管理和项目实际情况相符，就必须促进项目创造出更多的经济效益和社会效益，同时采取科学高效的管理对策，并落实好造价全过程管理，以进一步提高工程项目实际管理的质量与成效。
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