魏明丁
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摘要：随着现代社会的发展，我国各行各业的生产情况发生了很大的变化，新进的科学技术影响着企业现代化的发展，使得企业获得了更多的收益。我们只有跟上时代的发展步伐，切实的解决其中的问题，并且把握好发展的方向，这样才能逐渐得到突破。钢纤维混凝土技术的出现使得大大改善了我国道路桥梁的施工现状，提高了道路桥梁工程的质量，我们必须要对钢纤维混凝土技术进行进一步的了解，逐步突破一些技术的难点，发挥更好的作用。
关键词：道路桥梁；钢纤维混凝土技术；应用
引言：
传统道路桥梁应用材料大都是钢筋混凝土，而这种材料存在着不可降解性，并且还会污染环境，极易出现裂缝等问题。而钢纤维则是一种新型的施工材料，其不仅制作简单、造价低廉，同时将强度和稳定性都非常高，而将其合理地应用在道路桥梁施工中能够很好地提升其荷载能力和抗压能力。同时钢纤维混凝土质量较轻，所以可以极大地减小施工难度，提升施工效率。在实际的发展中，我们需要对钢纤维混凝土技术有一个深入的研究和讨论，对相关的内容进行进一步的发展，发挥它的优势，使其能够更好的服务于道路桥梁工程的施工，无论从材料的使用上到技术的应用上，我们需要突破传统的建设理念，按照现代化的发展思路建立完整的体系，突出新的技术的优势，更好的应用在我们需要的地方，针对具体的问题来发挥针对性的作用，这样才能达到更好的效果，促进道路桥梁工程现代化的发展。钢纤维混凝土技术具有突出的优势，我们必须要重点发展其相关的技术，落实到具体的应用中，提高道路桥梁工程的质量。
一、钢纤维混凝土性能特点
1、耐磨性强
相较于普通的混凝土，钢纤维混凝土由于自身材料具有较强的特性，使其在实际的应用过程中呈现出较好的耐磨性与抗冻性，这可以在提高施工质量的同时，进一步提升道路桥梁工程的安全性与稳定性。
2、抗裂性强
在道路桥梁工程施工的过程中，由于混凝土自身的性质比较特殊，其在实际的使用过程中会由于温差的影响而产生一系列的物理反应与化学反应，如果是普通的混凝土，则会出现收缩与扩张的问题，这就会导致混凝土出现裂缝问题，这对混凝土质量会有很大的影响。但钢纤维混凝土由于自身具有较好的抗裂性，这可以在一定程度上防止收缩与扩张问题的出现，从而规避后续的质量问题。
3、抗压能力强
由于钢纤维混凝土在制造过程中结合了钢纤维，其在实际的应用过程中还具有较强的抗压能力，这在很大程度上减少了外力对混凝土的影响，从而提高了混凝土的性能，使其在实际的应用过程中可以突显自己的优势。
二、桥梁工程钢纤维混凝土施工技术要点
1、钢纤维混凝土运输
要将成品钢纤维混凝土运输至施工位置，工作人员要结合不同的施工要求、标准与实际施工场地情况选择合理的运输方式和运输路线及运输工具，以保证钢纤维混凝土运输方式的科学性与合理性。举个例子，若需要进行垂直运输，则工作人员需要采用提升架、起重机等大型运输机械设备;若现场进行小范围的运输，则选用小型翻斗车等小规格的运输工具即可。
2、钢纤维混凝土拌和。
施工人员要在确定材料无误后，将各种材料根据设计配比进行生产钢纤维混凝土，并将其进行取样分析，根据检测与实验结果对拌合站各项参数进行调整，确保钢纤维混凝土按设计配比生产。在此过程中，工作人员要保证操作的科学性与实验性，杜绝出现依靠经验配比拌合的情况，避免由于疏忽而出现的材料错配、少配及漏配等情况。
3、钢纤维混凝土的浇筑与振捣
工作人员在对钢纤维混凝土进行浇筑处理时，首先要保证浇筑部分不存在明显的接头，然后要针对浇筑部位进行不停的持续浇灌，以保证钢纤维能够二维分布。在对钢纤维混凝土进行振捣技术处理时，首先要根据实际施工情况选择合适的振捣棒，振捣应直至混凝土表面无气泡冒出为止。振捣结束后应及时采用平板振动器振捣成型。
4、整平及切缝
在此期间，施工单位及人员在了解钢纤维混凝土特点及使用功能的基础上，可使用凸棱金属滚进行整平处理，以防出现钢纤维直立现象。同时，应对路面进行抹面与压纹，实现对钢纤维混凝土的高效利用，避免引发其应用问题;其次，钢纤维混凝土路面施工中进行切缝处理时，应根据相应的规定要求，在性能可靠的切缝机支持下予以处理，在规定期间内完成好钢纤维混凝土路面施工计划，最大限度地提高这类材料的利用效率。
三、桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用
1、桩基础中的应用
桥梁进行桩基础施工时，可以采用钢纤维混凝土替代传统的混凝土材料，这样在破桩时，就不会造成桩顶损坏严重的情况，影响桩基础受力，不仅如此其使得桩尖的入土能力得到极大的增加，正因为这样，桩基础的打击的速度与打击的质量两者都能有所改变。但是在钢纤维混凝土实施中，有一种方法是不推荐采用的，其就是全断面的整体浇筑，因为这种方式所花费的人力物力财力都是相当巨大的，所以不是特殊情况都不要使用，施工人员要實际问题，实际分析。另一方面，必须要注意成本问题，因为桥梁整体都是应用钢纤维混凝土的话，就必须投入巨额资金进行支持，所以桩身可以依然应用传统的预应力钢筋混凝土或者是非预应力钢筋混凝土，这样在不减弱桥梁自身的强度的时候，仍然能够科学合理地控制施工成本，也能保证施工质量。
2、桥面铺装作业。
在桥梁工程的桥面铺装施工中应用钢纤维混凝土，不仅能够有效提高桥面的舒适性、耐磨性、抗裂性，还能够强化桥梁的刚强度，减轻桥梁结构自重、桥面铺装厚度，进一步改善桥梁受力状况。此外，在桥梁工程的桥面铺装施工中还能够采用钢纤维混凝土与沥青混凝土结合的双层混凝土桥面，其结构性能优越与受力状况良好。
3、加固桥梁墩台等局部结构
桥梁在长期动载作用下，其桥面板和桥梁墩台等结构会出现表层剥落或者裂缝等病害，为了有效加固这些结构，可以通过转子Ⅱ型喷射机进行钢纤维混凝土的喷射，喷射厚度通常在5至20cm，以此提升桥梁墩台等相关结构的抗震性能和整体性能。剪切钢纤维是钢纤维的主要使用类型，一般要求达到1%的掺量。同时，需要在施工当中合理使用TS型速凝剂以及硫铝酸盐快硬水泥，以充分提升工程早期抗裂性。针对原来的混凝土表面进行凿毛处理或者喷砂处理，以此保持新旧混凝土相互直接融为一体。
4、在边坡加固与隧道衬砌中的应用
在隧道施工过程中对钢纤维混凝土的应用也十分广泛，同时也取得了有效的进展。尤其是在隧道衬砌施工过程中，利用转子喷射机来喷射钢纤维混凝土，是一项非常具有实效性的技术。其不仅可以有效地增强隧道的整体结构的强度，强化其整体性，同时还能够提前避免漏水等现象的发生。隧道施工不可避免地会遇到一些地质状况并非很好的地段，例如，遇到边坡岩石节理裂隙发育地段，支护的部分可以使用普通的混凝土，然后再利用转子喷射机来对其进行强化，或者也可以直接用转子喷射机对全部的截面部分进行喷射，进行支护和强化的施工。
结语：
公路桥梁基础设施的建设，对我国的经济发展起着重要的作用，保障工程施工的质量，就要注重施工技术的科学应用。钢纤维混凝土技术作为当前比较先进的技术，对公路桥梁工程施工质量的控制发挥着重要作用，所以要在实际的工程施工中，注重工序的科学以及施工的管理，保障钢纤维混凝土施工技术的应用作用充分发挥。
参考文献：
[1]李艳芳.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用[J].河南建材，2018（09）.
[2]周乐钧.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用探讨[J].智能城市.2018（05）.