刘雪桃
广西翔鸿工程设计有限公司
摘要：城市道路是支持城市建设的重要组成部分，与我们每个人的日常生活都息息相关。为了能够进一步提高市政道路工程的施工水平，则必须要积极改进施工技术，认真分析原有施工方案中所存在的不足。整体来看，市政道路工程中的路基施工难度虽然并不是很高，但由于施工环节的跨度时间较长且工艺复杂，因此必须要提前制定出完善的施工管理方案。为此，本篇文章通过分析市政道路工程中路基施工环节的主要特点，进而有针对性地列举了几点应用频率较高的路基施工技术，供参考。
关键词：市政道路；道路工程；路基施工
一、市政道路工程路基施工的主要特点
首先，路基施工大多处于露天作业的状态，因此会十分容易受到自然条件变化的影响。在路基工程的施工区域内，所涉及到的施工专业类型较多，施工作业面的基础条件相对复杂，各种管线纵横交错，因此非常容易在施工过程中出现突发事件，务必要提前完善质量监管制度。
其次，在市政道路工程项目中，路基工程的施工环节所应用到的施工技术和施工工艺相对复杂，除去路基本身的施工环节之外，同时还涉及到路基工程沿线的涵洞、路肩、边坡以及排水管线等诸多项目。
最后，路基工程的施工过程均以机械作业为主，人工配合占据比例较少。为了能够保证施工质量，需要在土方作业环节中配备专人指挥，并优先采用流水式或分段平行式的作业方法，在每一道施工工序完成之后同步做好质量检验工作。
二、路基施工质量的管控要点
首先，施工单位需要根据市政工程项目的具体要求和施工环境来选择合理的路基施工企业，务必要做到与时俱进，认真审视以往施工经验中所存在的问题和不足，并虚心学习其他优秀工程项目的丰富经验。截至目前为止，国内的市政工程中比较常用的施工方案即为机械化施工与综合机械化施工，施工企业会根据路基工程的施工要求来采用相配套的机械设备，并协调好主机与辅助机之间的合作关系，高效率完成各项施工工序。相较于传统类型的人工施工方案，机械化作业可以大幅度提高工程质量，减少人为失误的同时缩短施工工期。
其次，施工单位除去要合理选择施工技术之外，同时还要兼顾到施工现场的各项组织管理工作。需要强调的是，由于路基工程在施工过程中所需要应用到的工艺技术相对复杂，因此在很多工序之间存在着一定的同步性和重合性。施工企业务必要委派专人深入到施工第一线，对各项工序展开严格管控，保证施工质量达到要求后方可继续推进施工任务。此外，技术管理人员也要严格遵循施工方案中的各项规定，督促施工人员进行规范操作，认真审视当前施工环节中是否存在薄弱之处，并加大监管和执行力度。
三、市政道路工程中路基施工技术的应用措施
（一）路基施工放样与测量技术
在市政工程的路基施工过程中，放样与测量是基本的操作要点。技术人员在对中线进行复测时，需要提前掌握地面标高与临时水准基点的标高，同时全面核对施工图纸中的各项内容，保证复测结果与设计方案中的各项参数可以保持一致，一旦发现问题，则需要从中找出原因所在，并予以调整。其次，在每道施工工序开始之前，技术人员在进行放线作业时应当同步做好误差测量，将误差结果控制在标准范围之内，以此来确保纵横断面定位的准确度。在这一环节中，技术人员还需要同步监测路基的几何尺寸，判断定位是否达到图纸中的设计标准。绝对不能够忽视道路下方的网格路线，避免对后续施工环节的顺利进行带来负面影响。需要额外强调的是，在正式开始施工作业之前，技术人员还应当与施工人员共同检验高程与线路是否符合施工图纸的各项规定，并进一步测量路基工程控制桩与水准点的准确度，认真填写好测量记录。整合好相关资料后拿给监理工程师进行审核，监理工程师则要进行再次核对，保证准确无误后方可签字处理。
（二）路基挖方技术
正式开始路基挖方施工之前，需要提前挖好排水沟，并全面掌握施工现场的各项条件，确保后续路基挖方施工的顺利进行。施工人员应重点检查好施工现场的土层情况，杜绝在挖方作业时出现渗漏现象，如果作业面周围存在其他的障碍物，应将障碍物进行拆除或移位处理。在开始进行路基挖方作业的过程中，施工人员同样要关注施工场地边坡的结构稳定性，避免整个施工环节对周边的结构物体带来负面影响。施工团队要优先采用分层的方式来进行开挖，在每一层开挖任务完成后，做好全面且系统化的检查，以此来保证每一道施工工序的整体质量，大幅度提高路基结构的稳定性。在路基挖方环节中，施工人员还需要掌控好施工现场的坡度情况，以此来避免出现少挖或多挖问题。如果在施工过程中发现某一道施工工序中的土质发生了变化，则需要在第一时间与设计人员取得联系，对图纸内容进行适当调整，并将修改意见及时上报至施工单位，得到批示后再继续进行后续的施工环节。
（三）路基填方技术
同之前的施工工序相一致的是，施工队伍在进行路基填方作业之前，需要先挑选一段路段来进行实验操作，以此来全面掌握目标施工路段中的土质情况。在进行试验操作时，施工人员需要重点关注土质的压实情况与松散程度，并根据施工方案中的具体压实要求来进行反复测试，进而锁定最佳的设备组合。在进行填方作业之前，施工人员还需要对整个作业面进行彻底清理。如果施工现场的回填土方的高度处于80cm以内，需要在完成清理工作之后再对土层进行翻松，翻松高度大约为30cm左右，而后再对土层进行碾压，压实度需要高于93%以上；反之，如果回填土方的高度处于80cm以上，则应当在清理完成之后对基底进行压实处理，并保证压实度要大于85%。当所有准备工作顺利完成之后，施工人员则要利用平地机来将回填土方进行摊平处理。整个摊平的标准需要遵循实验路段的实验结果来进行灵活制定，整个土层的松铺厚度需要控制在30cm之内。在这一环节中，施工人员需要重点关注的是，每一层土层都需要设置一个路拱，以此来确保排水系统的正常运作。当回填土方的摊平工作顺利完成之后，则要应用20吨左右的压路机来对整个路面进行反复碾压，碾压的次数同样要遵循施工方案以及试验路段的具体要求，采用由快至慢、从两边到中间的原则来进行作业。
（四）路基排水技术
在上文中屡次提及，路基排水系统的质量将会决定路基施工技术的应用水平，因此务必要予以高度关注，如果水量不通畅，将会导致路基长时间地处于积水当中，进而影响其结构稳定性，降低市政道路工程的使用寿命。事实上，路基排水工程的运行原理相对简单，主要利用截水沟来将雨水及时排出路基，同时还应当将地下水进行及时排空，保证路基处于干燥的状态。目前比较常见的路基排水技术即为暗沟和明沟，其主要功能是将路基工程中的积水进行及时收集、阻拦和排出。其中，明沟更加适用于地下水位较高的位置，不仅可以有效降低水位，同时还能够将路基表面的雨水进行及时排出。暗沟则能够将路基范围内的积水成功引流到周边的河道，其应用种类较多，因此需要根据施工场地的地形、地貌以及天气变化来灵活选择。
四、结束语
综上所述，在我国的市政道路工程项目中，路基施工是一项非常重要的基础环节。相比较来看，被应用到路基施工环节中的技术难度虽然并不是很高，但其中应用到的工艺却相对复杂，在施工过程中经常会遭遇周边环境变化所带来的负面影响。为此，施工企业需要严格贯彻高水平的技术质量标准，加大施工管理力度的同时，积极总结以往的工程经验，将路基工程的造价水平控制在合理范围之内，全面提高市政道路的使用品质。
参考文献
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