郭尚德
天津市道桥事务中心道路第一分中心 天津市 河西区 300222
摘要：近些年来，随着交通运输行业的蓬勃发展，在道路桥梁建设方面也取得了很好的成绩，不仅仅促进了国民经济的发展，在方便居民出行上也有很重要的功效。而道路桥梁在施工中一旦存在问题，就会对其质量产生影响，不仅仅在使用中过程中会导致质量问题频发，严重时会使道路桥梁的使用寿命大打折扣，是道路桥梁建设中一个不容忽视的问题。作为一种有效的质量控制手段，检测技术能够发现存在的施工质量问题，在施工过程中对质量进行有效的控制。
关键词：道路桥梁；检测技术；要点；应用
1道路桥梁工程建设中的检测内容概述
首先，在开展路桥工程质量检验过程中，核心是有针对性地开展路桥施工特别是路桥工程实际施工中钢筋锈蚀的专项检测，它通常需要使用相当数量的钢材等建筑材料，而相关材料对整个工程的施工质量也有很大的影响。如果其检测工作出现问题，也将严重降低工程建设质量。因此，有必要在第一时间对问题进行反馈，从而更好地保证工程项目的质量。
同时，在路桥工程质量检验中，开展工程强度标准化监测。在一些路桥工程项目建设中，路桥建筑物投入使用后的整体刚度直接关系到建筑物的安全和使用周期。因此，全面加强对其强度的检测，并根据检测结果突出工程强度，从而更好地保证路桥施工的整体牢固性，真正保证工程质量。
最后，在路桥工程质量检验中，路桥伸缩深度也是检验的关键环节。在路桥工程的施工和运营阶段，其内部结构往往会发生一定程度的变化，这无疑会影响路桥工程的整体质量，因此有必要对其进行深入的检测运营。
2道路桥梁检测技术的应用
2.1无线电检测技术
道路桥梁的建设是为了便于人们的出行，车辆在道路桥梁上的运行是没有固定规律的，道路桥梁一般处于一个长期使用的状态，车辆的行驶所产生的压力负荷比较大，在这个长期性的过程中，或多或少都会对道路桥梁结构造成影响。如果桥梁结构无法承受来往车辆行驶产生的重力负荷，那么就会破坏桥梁结构，使得道路桥梁出现裂缝，随着车辆的增多，桥梁表层所承受的压力负荷越来越大，裂缝就会慢慢扩大，当裂缝增大到一定程度，就会使得道路桥梁无法正常使用，影响人们的出行安全和出行效率。对于这种问题我们可以采用无线电检测技术进行解决，主要方法就是在道路桥梁的不同位置区域安装传感器，这些传感器会接收无线波，检测人员在对无线波进行分析，然后就可以知道不同位置区域的道路桥梁运行情况了。裂缝产生的应力波可以被传感器所接收，然后在反馈到工作人员那边，通过可视化分析就可以准确找出裂缝位置，可以针对性的进行修补。
2.2压实度检测技术
压实度作为一项重要的指标，是道路桥梁工程中的主测项目。常用的压实度检测方法有灌砂法、环刀法以及核子密度仪法。其中灌砂法是最常见的一种检测方法，其原理是通过标准砂来对试洞中的集料进行替换。灌砂法可广泛应用于土层以及路面结构层，但是在检测过程中需要携带大量的砂，并且需要反复称重，工作强度比较大，由于储砂筒为密闭状态，检测结果受到外界因素的影响较小，但是检测结果的精度容易受到来自检测人员的影响。环刀法检测的检测结果1只能代表取样区域的平均密度，并非整个检测区域的平均密度，由于环刀法需要采用环刀进行现场取样，因此主要应用于对土层进行检测。核子密度仪法是利用放射性元素来对路面材料进行检测，检测速度很快，且不需要太多的工作人员进行操作，而且这种检测方法是一种非破坏性检测方法，在同一个位置处可多次进行检测，能够实时的监测压实度的变化情况，在合理选择压实机具组合及压实参数方面具有指导意义，对工程质量的控制提供参考依据。
2.3探地雷达检测技术的运用
这项技术的核心是根据高频电磁波的传播情况，有效地确定具体领域的质量问题，从而分析主要原因。探地雷达的核心操作过程是利用相关的电磁波响应装置，有效利用高频脉冲波进入项目的核心建筑，在这个阶段，电磁波将根据建筑内部结构进行有效传输，通过返回的状态数据进行有针对性的判断。相关工程技术人员能有效地找出质量问题产生的原因和实际位置。这种检测技术通常会形成相关的介质反应状态数据，使相关技术人员能够更全面地获取质量问题的相关数据内容，从而真正分析出水口桥梁建筑所有核心建筑的实时状态。
这种检测技术应用广泛，但对路桥建筑主体结构中的主体结构质量检测影响最为显著。也就是说，这种探测技术对深层的探测效果相对较弱。因此，在日常检测工作的操作阶段，相关技术人员要想充分利用这项技术，必须具备非常熟练的操作技能和丰富的经验。只有这样，他们才能更准确地分析质量问题的根本原因。对检测人员的专业素质要求无疑是非常严格的。他们需要使用大量的数据和信息来分析具体的问题，因此，一般的测试人员无法高质量地使用这项技术，特别是最终测试结果的偏差往往比较大。
2.4自感应检测技术
自感应检测技术在道路桥梁检测中的应用比较频繁，一般是应用于道路桥梁的施工阶段，在正式应用过程中，需要提前做好相关准备工作，将传感器安装好，这样在中后期就可以对结构应力进行一个全面的分析。自感应传感器具有多种性能优势，性能指标相对比较稳定，可以对桥梁结构中的离子含量进行分析，通过离子含量的波动程度判断内部结构的波动幅度。当然对应力的分析也比较全面，通过应力分析可以找出道路桥梁的缺陷位置，进而针对性的进行解决。检测之前需要进行安装好传感器，安装流程比较简单，操作并不复杂，且自感应传感器的检测精度比较高，所以在道路桥梁中的应用范围比较广。
2.5无损检测技术
与传统检测技术相比，无损检测技术在确保检测精度以及效率的基础上，不会对结构产生影响，常用的有地质雷达技术与超声法。地质雷达技术即探测雷达技术，具有精度高、直观等优点，是一种无损检测技术，其工作原理是通过发射高频电磁波，通过雷达接收到的反射波来对道路桥梁结构内部的情况进行检测。超声波法使用的主要仪器有超声波检测仪与声波换能器，以接收到的超声脉冲的波速、频率等参数为基础，对道路桥梁结构内部的情况进行检测，操作简单快捷、安全性好。但是超声波法有一个缺点，即它是建立在声波可以穿透结构的基础上的，当声波不能穿过结构，那么就无法得到检测结果，因此其直观性相对而言较差。在实际操作中通常要设置多个测点来进行检测，利用概率统计的原理对检测数据进行处理，对检测结果进行评估。
2.6冲击波检测技术
道路桥梁建设是一个全面性的过程，要考虑的因素比较多，检测频率比较频繁，主要目的是为了避免道路桥梁正是运行过程中出现问题。在建筑物的内部检测中，检测人员要从多个角度进行检测，保证检测的全面性，做好各个检测环节的协调工作，在不影响整体结构的前提下进行检测。目前我们知道的检测方法比较多样化，但冲击波检测技术的实用性最高，这种技术是根据建筑结构内部波动情况判断的，当建筑物的内部结构出现损坏，冲击波经过就会产生较大幅度的信号波动，装置接收到反馈的信号，会进行分析，然后找出建筑内部缺陷位置，工作人员就可以制定相应的解决方案。冲击波检测技术可以忽略建筑深度因素，对建筑结构进行全面的检测，具有良好的应用优势。
结论
道路桥梁运行的稳定性直接关系着行驶车辆的安全，有着非常重要的作用，在施工过程中，需要对道路桥梁进行全面的检测，做好每个检测环节的对接工作，根据不同的桥梁结构选择合适的检测技术，使用质量达标的材料，制定科学合理的施工方案，最大程度上保证道路桥梁的施工质量。
参考文献：
[1]余昉.道路桥梁检测技术的要点及应用探究[J].建筑工程，2019(31):40-42.
[2]苏孟杰.建筑工程中道路桥梁检测技术要点分析[J].工程技术研究，2019(16):35-36.