徐玫
哈尔滨市建筑设计院，黑龙江省哈尔滨市 150010
摘要：随着社会经济的发展，对市政道路桥梁新建和改建项目的需求增加，这给建筑企业带来了新的发展机遇。与此同时，市政路桥项目市场竞争加剧，施工技术更新速度加快，建筑企业发展也面临社会资源短缺的挑战。市政路桥工程具有重要的社会价值，是城市化发展的必要条件。因此，施工企业需要规范道路桥梁施工技术，突出自身在市政道路桥梁建设领域的技术优势，以规范、规范、合理、科学的管理保证市政道路桥梁建设的质量和安全，由内而外提升自身的市场竞争力。
关键词:具体技术；市政道路桥梁建设；app应用
1市政路桥施工混凝土技术质量控制措施
1.1混凝土试配措施
配合比技术是混凝土施工技术的基础。配料前，施工人员应根据混凝土强度选择水化程度较低的水泥和硬度较高的石料，严格按规定剔除不合格材料，避免选用劣质材料，以降低成本。在配比过程中，施工人员应严格按照混凝土标准配制规范进行混凝土搅拌，遵循适量的原则，合理选择砂石和水泥的用量。施工人员需要在搅拌前反复检查材料的配比，以免材料配比不合理造成混凝土结构缺陷。施工人员可以在选择后尝试混合材料。如选择合格的水泥后，根据水泥强度和水化反应，进行三个级配，根据实际施工要求和混凝土结构影响因素的变化，用砂石等材料作为辅助材料配制不同功能的混凝土，以提高混凝土的材料配比效率，避免材料浪费。
1.2严格控制混凝土的捣固质量
压实是混凝土浇筑施工中不可缺少的环节。在浇筑混凝土之前，人们需要根据现场施工环境选择合适的振动器。在捣固过程中，施工人员需要控制振捣强度，确保混凝土搅拌均匀。同时，捣固过程应尽快完成，以免影响混凝土结构的质量。此外，施工人员应注意捣固方法，从混凝土容器的底部、顶部和中部开始搅拌，将所有振动器浸入混凝土中，防止搅拌中的遗漏，并尽可能充分搅拌，以确保混凝土结构的稳定性。
1.3钢模板施工要点
钢模板的操作对混凝土质量影响很大。因此，混凝土施工人员需要掌握钢模板的技术要点。钢筋模板作业前，应检查钢筋模板的质量和清洁度，确保钢筋模板表面符合混凝土结构成型的要求。同时，施工人员应调查施工环境[2-3]。由于施工区域环境湿度、温度、光照强度的差异，建筑结构差异较大，大体积混凝土施工对钢模板的要求也不同。此外，施工人员应注意钢模板的支撑、位置确定和拆模，确保钢模板能有效服务于大体积混凝土施工，同时应随时注意拆模时间，控制拆模时间范围，避免混凝土成型时间不足造成质量问题。
2混凝土技术在市政桥梁工程中的应用
2.1项目概述
桥梁工程全长1200米，桥面全宽22米。中部跨延景潭河，为4跨65m拱形结构，最大架空高度40m。渡槽进口底板和出口底板标高为445.161米，桥身净空半径为2.1米(净空尺寸)，高度为3.05米(净空尺寸)，设计径流量为13.1立方米/秒.. 桥身横断面为u型钢筋混凝土结构，混凝土标号为C30W6F100，混凝土厚度为0.2m，纵坡为1/3000，桥身顶部设有横杆。本工程采用钻孔灌注桩水下混凝土浇筑施工技术。
2.2 混凝土技术在市政道路建设中的应用
本工程桩基采用钻机施工，桩身混凝土浇筑采用导管法，钻孔桩施工前，先进行试桩，并对试桩进行荷载试验。
钻孔前，应设置工作台，以满足钻机施工要求。为了使工作台更加稳定，将工作台的高度提高2厘米。同时，本工程在水位以上2m左右，汛期水流湍急，水位高[4]。因此，在施工放线阶段，利用全站仪精确测量桩基中心位置，并进行实时监测。
本工程桩基较深，难以埋设长护筒。因此本工程选用钢护筒，护筒直径略大于桩的直径。衬垫埋在陆地或浅水中，高于地下水位2米，高于陆地表面
0.3米. 在套管埋设施工中，应注意控制埋设偏差，保证套管的稳定性。
水下混凝土浇筑施工采用垂直立管浇筑水下混凝土，以固化表面泥浆，半成品土料主要由左岸搅拌站提供。然后将物料卸至溜槽，通过进料口进入混凝土输送泵，然后将物料泵入骨斗，最后通过垂直提升管进入支槽到达浇注点。
3混凝土技术在市政道路工程中的应用
3.1项目概述
在某市政工程项目中，线路全长2.7874km，主要工程包括路基工程、雨污管道、供水、照明、电力、电信等。以城市二级干道为设计标准，设计时速40km/h，双向路拱横坡1.5%，设计荷载BZZ-100。
3.2混凝土技术在市政桥梁施工中的应用
3.2.1材料准备。市政工程道路路面的施工材料为沥青混凝土。配比前，施工人员应根据混凝土的强度要求，选择低水化水泥和高硬度石料，并严格按规定进行搅拌。同时，施工人员应根据现场施工环境选择合适的振动器。在捣固过程中，施工人员应控制振捣强度，确保沥青混凝土搅拌均匀。同时，捣固过程应尽快完成，以免影响沥青混凝土结构的质量。此外，根据混凝土的组成，施工人员应规定保温保湿期，以防止沥青混凝土在施工过程中凝固。
铺沥青混凝土。铺设沥青混凝土前，应清理底层，并涂上乳化沥青。同时，沥青混合料路面的初始压实度应超过85%。抛掷高度系数必须由层厚和材料类型决定。摊铺和压实试验后，标高合格，人工进行适当校正，碾压前不得踩踏沥青混合料，以免影响压实质量。
3.2.3路面碾压。碾压施工时应控制碾压温度。振动捣固板、手动捣固板和热铁可用于不能用压路机压实的棱角。施工期间，压路机等车辆不得在道路上停放，路面上不得通行。
混凝土技术在市政路桥施工中的具体应用
4.1路桥工程桩基
混凝土技术在施工中要保证良好的保水性，如果在施工中不能保证混凝土的这一特性，会导致混凝土在浇筑过程中堵塞，影响施工机械的正常运行，不仅会影响施工进度，还会破坏混凝土材料的比例，影响混凝土本身的质量，对施工机械也有很大的影响。因此，在制作混凝土的过程中，需要保证混凝土材料的配比合理，根据市政路桥施工的实际情况，可以先进行试验，然后选择合理的方案，以更好地满足桩基强度的要求，保证市政路桥的施工质量。
4.2混凝土防水工程
根据市政道路和桥梁的实际情况，选择合适的混凝土浇筑方法，一般情况下选择水平和垂直浇筑方法，混凝土分层浇筑，在此过程中，混凝土形成的坡度约为1∶8。浇筑每层时，要保证厚度合理，约600 ~ 1100 mm。为了增加混凝土的强度，第一层可以在浇筑后用刮杠找平，然后固化后进行第二层施工，也可以避免混凝土因脱水而开裂的问题。为了加强混凝土的保温和养护，需要在混凝土凝结后12小时内进行养护，并及时用塑料薄膜覆盖，以保证混凝土的温度。春、冬季可保持5小时左右，夏季较短，3小时左右。
4.3严格控制搅拌
虽然混凝土的搅拌看似简单，但如果控制不好，会影响混凝土的质量。因此，路桥施工单位需要重视混凝土搅拌，严格控制混凝土的搅拌质量。相关施工单位需要施工人员来完成，因此需要提高施工人员自身的施工水平，严格按照相应的规定进行施工，做好混凝土搅拌的规范工作，避免因施工人员自身的水平而影响混凝土搅拌工作。首先，在开始搅拌之前，施工人员需要知道搅拌所需的机器，然后在搅拌机的指定范围内添加相应的材料，这不能超过搅拌机本身的工作量。为了减少施工人员的失误，必须严格遵循相应的工作顺序，保证合理的时间和材料。开始施工前，应对施工人员进行培训，必须经过培训后才能上岗，以更好地保证混凝土质量。
5结论
温度、湿度、日照、材料选择、材料配比和配合比是影响混凝土施工质量的重要因素。施工人员应分析各种因素对混凝土质量的影响，随时注意混凝土的变化，以便及时采取措施，保证混凝土结构的稳定性、抗拉强度和应力均匀。同时，施工人员应提高施工技术水平，满足混凝土结构的施工要求，进而全面提高市政道路桥梁的施工质量。
参考文献：
［1］信思源，李钧.市政道桥工程施工的管理措施［J］.居舍，
（23）：191.
［2］刘堃.混凝土技术在市政道桥施工中的应用论述［J］.城市建设理论研究，2018（21）：76.
［3］熊巍.混凝土技术在市政道桥施工中的应用［J］.智能城市，2018（7）：144-145.
［4］谭豫卿，苏锐，关硕.混凝土技术在市政道桥施工中的应用探讨［J］.城市建设理论研究，2018（6）：104.