船舶轮机在检验中的常见问题及应对措施分析

发表时间:2021/7/22   来源:《城镇建设》2021年第9期   作者:孙汉洲
[导读] 随着我国海上交通运输行业的不断发展,船舶轮机的现代化与自动化水平逐步提高
        孙汉洲
        南通中远海运船务工程有限公司   江苏南通 226006
        摘要:随着我国海上交通运输行业的不断发展,船舶轮机的现代化与自动化水平逐步提高,但由于其恶劣的作业环境以及长期的负载作业,导致其内部存在诸多问题,因此只有在检验中具有针对性的分析内部故障,才能够更好的提高船舶轮机的运行效率,减少船舶轮机的维修周期。在当前船舶轮机检验过程中,面临的主要问题是船舶信息化与电气化水平逐步提高,整个维修的难度加大,需要考虑的不同系统之间的交叉作用更多,因此也就给维修工作带来了更大的阻碍。针对上述状况开展对传播轮机检验问题及应对措施的研究具有重要意义和价值,其根本目的也在于能够不断强化我国传播轮机的维修应对能力,保证传播轮机作业的持续性和稳定性。以此来帮助维修部门及时处理好船舶人机潜在故障,以此有效保证整个船舶的运行效率,进而推动整个海上运输行业的快速发展,为企业带来持续稳定的经济效益。
        关键词:船舶轮机;检验;问题及措施
        轮机是船舶系统的重要组成,属于核心构件,轮机能够为船舶的航行提供动力,同时为船舶提供电能与热能等。轮机直接影响了船舶的停靠、专业作业和安全航行,关乎船员的生命财产安全,针对船舶轮机的检验至关重要。由于轮机检验工作的复杂性较强,如何有效提升轮机检验的质量和效率成为了亟待解决的问题。因此,应明确船舶轮机检验的常见缺陷,并掌握这些常见缺陷的排除措施,进而保障船舶航行的安全性。
        1船舶轮机的作用及检验意义
        船舶轮机是一个宽泛的概念,指以满足船舶航行需要为目的而运作的机械、设备和系统。轮机的主要装置为动力装置,动力装置作为轮机的核心装置,由主机、传动设备、锅炉、泵站和应急求生设备、防污染设备等其他机械设备共同组成。除此之外,轮机还有辅助动力装置、脱机等。辅助动力装置是动力装置之外的次要装备,也是相当重要的装置,如船舶上的船用泵等都属于辅助动力装置,这些装置可以保证在船舶上工作和生活的人员获得足够的生活水源。总体而言,轮机保证了船舶的正常航行,是确保航行任务能够准时准点完成的关键,只有做好船舶轮机的检验工作,才能为轮船的正常航行提供充分保障,为此检修人员在开展检修工作,要保持足够的重视度和良好的工作态度,对轮机中的主要问题进行排查和根治,消除安全隐患,让船舶的航行过程畅通无碍。
        2船舶轮机检验主要内容
        船舶轮机检验主要包括:1)针对底层甲板进行检验,主要检查机舱底层是否存在积水。在检查过程中如果发现有积水的存在,则表明海底阀的密闭性降低,也有可能是尾轴的密封系统或者管系的通路存在渗漏现象,这些现象都会导致底层甲板出现积水,进而影响到船舶的正常航行。因此,在船舶轮机检验过程中,需要对相关部位加强检验。2)需要对舵机房进行检验,主要检验安装的防滑设备,保障防滑设备的性能稳定,使其能够充分发挥安全防护作用。为了更好地保护舵机设备,应将其置于储存柜中,同时确保液压舵机容量满足动力系统运行需求量。
        3船舶轮机检验常见故障
        3.1主机缺陷
        主机检验是轮机检验中的重中之重,主机性能直接影响船舶航行情况,关乎船舶安全。但主机运行状况的影响因素较多,且一般出现的问题较严重,其具体包括:主机座螺栓振动,多于主机运转频率较高时发生,或在安装过程中未能给出足够的螺栓预紧力,若不能及时处理,会产生共振影响到周边螺栓,致其松动乃至移位,最终主机尾轴线偏移,动力系统面临严重威胁。另外,当螺栓逐渐松动时,随着船舶航行,其振动频率升高、振幅增大,当出现剧烈大幅度振动时,会对轴系造成磨损,缩短使用寿命。冷却系统故障也较为常见,其中最普遍的问题是缸盖或缸套炸裂,主要原因是工作人员未能全面考虑,只注意温差变化与材料性能,忽视对内部气压与瞬间温差的检查。为提高排气冷却水的热能利用率,在设计建造大多数船舶时,会给冷却系统出水管安装闸阀,对冷却水进行加热,但与此同时,水压会随着温度升高而提升,但管道设计方案中并未考虑到高压问题,工作人员也忽视其中蕴藏的安全隐患,当蒸汽压力超出限度,就会使缸套、缸盖炸裂。若不能及时排查主机系统的安全隐患,容易导致严重后果。
        3.2轮机辅助结构存在的常见问题
        辅助系统主要指汽车和轮机的能量来自原料和燃油供给的系统,常见的问题主要集中于通道性缺陷、润滑器和动力缸的缺陷以及燃油缸的缺陷。如果发动机舱体与发动机的舱体之间出现了一些隔离不当或者是应有的空气密闭保护措施做得不够严,在发动机进行管路清理时未能将管路清理得到位,导致不是相同品种的油气出现了大量的混合,通道系统就会出现一些堵塞或者是断裂等等问题。由于燃烧室的排气阀被密封得不够紧,高温的燃气在实际使用的过程中会出现外漏,出现被泄露位置的温度变化增加明显,金属材料也会出现被熔穿,部分的情况下就是因为我们使用了低质量的燃油而对其产生了被氧化物所造成的腐蚀。
        3.3管路系统问题
        在燃油使用的条件下,如果塑料计位材质不够坚固,就一定有部分可能计位会直接导致整个燃油液的计位破裂和塑料老化等安全问题。这些安全问题一旦继续存在,都会直接导致大量燃油从车内或其他船外部件中进入或在飞行器和船上的发动机舱内,都会直接可能导致一系列严重的安全问题继续存在。因此就可能会产生威胁涉及到相关工作人员的身心健康和人身生命安全。燃油输送舱的燃气输送泵出口和燃油入口的孔门等都是由具有良好耐油性的优质橡胶材料通过加工厂来制作和安装设计来完成的,这些橡胶材料的大量加工使用很容易就可能会使其导致燃油溶解性等问题的同时出现,从而很有可能会对其引发严重的燃油管路疏通堵塞等安全问题,对于大型船舶柴油涡轮增压机组的大量使用也可能会对其产生一定的不良影响。

船舶专用燃油机机舱的整个空气排放管道位置需要被正确放置在整个燃油机舱的中心位置,并且必须始终保持笔直的水平位置,其中一部分的固体灰尘和金属杂质将有机会直接被吸进入空气管道中,从而直接诱发可燃性汽油气向水和海洋中的排放和向外扩散。
        3.4轮机安全系统缺陷
        安全系统是船舶系统的重要组成部分,安全系统是船舶系统安全性的重要保障。设计安全系统的初衷是为了提升船舶系统的安全性,由于缺乏重视,加之对安全系统使用不当,进而导致安全系统不但未能增加船舶运行的安全性,反而带来更大的安全隐患,不利于船舶的正常运行。通常情况下,船舶轮机检验常见的安全系统缺陷包括以下方面:1)未能在轮机机舱和其他仓位之间设置安全档火装置,在这种情况下,一旦在轮机机舱中发生火灾,那么火势很容易蔓延到其他舱中,进而导致更为严重的损失。2)消防系统不够完善,通常情况下消防水枪的出水方式为柱状,而轮机火灾主要是由于燃油外泄造成的,柱状的出水方式难以有效扑灭火灾,还很容易导致火灾进一步扩散。除此之外,消防泵水压不足,导致水的喷射距离相对较短,难以及时有效的扑灭火灾。3)机舱中的燃气管道设计缺乏科学性,比如有的燃气管道设计成弯曲形状,这会给燃油舱中的空气流通带来不利影响,造成大量的可燃气体聚集,提升了发生火灾的几率,还容易引发爆炸,在造成巨大损失的同时,给人们的生命财产安全带来巨大的威胁。
        4船舶轮机检验常见缺陷的排除措施
        4.1主机与冷却系统缺陷处理措施
        主机与冷却系统缺陷处理措施具体如下:(1)针对主机座螺栓振动问题,应从根源入手,加固紧配螺栓,提高其预紧力。也可通过安装防绞配型螺栓解决上述问题,其使用数量保持在总数的15%~25%即可,不能过多或过少,并且要考虑到在恶劣工况下使用的螺栓质量,使用特殊材质的螺栓。(2)针对轴系统磨损问题,因定期对轴系统进行维修养护,使用润滑油处理易磨损部位,并对严重磨损、无法继续使用的零件进行更换,若螺栓出现松动,应及时调整。(3)应改进冷却系统避免缸套与缸盖炸裂,具体步骤为根据实际使用需求,选择适宜的缸盖、缸套材料并做好性能参数检测,测试缸盖受力情况,并据此确定安装构架。同时,应在系统内增设监测设备,观察温度、气压,对冷却水管路安装安全阀,控制冷却水套内气压,减小瞬间产生的温差值,保障冷却系统安全,避免缸套与缸盖炸裂。
        4.2轮机辅助结构的检验
        首先,将燃油舱和滑油室有效地隔离,可以说是通过对这两个舱的距离和宽度进行有效地延长,也就是可以考虑设置一种隔离空仓的方法,实现二者的有效分开。其次,在对于排气阀的故障情况进行处理时,从一个可以预防的环节角度入手,为了更好地提升和达到预防烧损的作用和效果,应当通过对阀座或者是阀体制造工艺等材料进行检查和校准的各种方式,采取一些可以提前预防的措施,烧损事件这种情况的可能性大多数都是因为阀杆的密封表面不够严密,通过检查或者校准的各种方式对于燃气产生外泄的各种安全问题可以实现一个提预防热腐蚀时,应当充分地注重燃料的综合使用和采购,防止再利用中出现由于劣质的燃料而导致化学腐蚀等问题。
        4.3加强管路系统检查
        管路系统的问题会给船舶涡轮发动机的正常工作带来很多影响,因此务必需要加强对管路系统的维护和检修。根据需求拟定了调整的方案,在材料检查操作的各个阶段,尽可能避免在设备上产生燃油气舱入孔门都是由不具有耐油性的橡胶材料制成而来的状态,在对资料进行检查操作的同时,更需要对材料的合格度进行检查,保证了这些数据库的使用性。另外,在一般的状况下,管材的供货厂家需要对其管道进行标志,并依据其质量控制规范的要求来进行实施。
        4.4轮机安全系统缺陷的排除措施
        1)要在轮机机舱与其他舱位之间安装防火装置,一旦轮机机舱发生火灾,可以在第一时间关闭防火装置,避免轮机机舱中的火势蔓延至其他机舱,降低火灾造成的损失。2)在对燃气管道进行设计的过程中,要注重燃气的排放问题,在设计时应尽量减少出现管路的弯曲现象。为了使可燃气体能够更好地排出,还应在燃气管道中设置增压设备,提升管道内部压力,促进可燃气体排出。除此之外,还要注重对燃气管道的疏通,这样可以避免燃气的积聚,避免引发火灾或者爆炸。3)针对那些不能满足实际需求的安全系统,应及时进行维护或者直接进行更换。要定期对消防系统的压力进行检测,保障消防系统内部压力能够满足消防需求。同时,要注重改变水枪结构,要结合消防实际需求进行水枪结构设计,比如设计水雾形式的消防水枪,将其与水柱形式的消防水枪同时使用,可以取得更好的应用效果。
        5结语
        综上所述,在整个船舶系统中,船舶轮机的重要性不可忽视,提高轮机检验工作的有效性可避免多种安全事故的发生,提高轮机运输效率,保障工作性能。管理人员应在现有基础上提高对轮机检验的重视程度,派遣经验丰富的专业人员成立检验部门,提高检修维护频率,保障船舶航行的安全与稳定。
        参考文献
        [1]张赛,马振超.浅谈船舶轮机检验常见缺陷与排除措施[J].南方农机,2020,51(9):139.
        [2]钟毅.船舶轮机检验常见缺陷及解决对策[J].无线互联科技,2020,17(5):140-141.
        [3]洪王强.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析[J].内燃机与配件,2020(4):125-126.
        [4]李波.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施探析[J].船舶物资与市场,2019(12):23-24.
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: