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市政道路工程的常见病害与施工处理技术高鑫泉海纳川

发表时间：2021/7/23 来源：《建筑科技》2021年8月中作者：高鑫泉海纳川

[导读] 我国经济的发展速度之快让我们每个人都为之高兴，但是我们需要清楚知道，经济的快速进步还相应的加快了我国的基础设施的建设，这对于我国的道路工程的发展是机遇但也是挑战。

辽宁省城乡市政工程集团有限责任公司高鑫泉海纳川辽宁省沈阳市 110000

摘要：我国经济的发展速度之快让我们每个人都为之高兴，但是我们需要清楚知道，经济的快速进步还相应的加快了我国的基础设施的建设，这对于我国的道路工程的发展是机遇但也是挑战。我们需要基于我们当前的经济发展的状况，抓住这次的机会，加强对于我国道路工程的建设，并相应提高他们的建设要求以及质量。但是在后期阶段，我国的道路工程的养护过程有很多问题需要我们进行解决，以此才能在投入运营的后期保证道路工程的性能以及质量。
关键词：道路工程；常见病害；施工处理技术
        引言
        市政道路施工建成投入使用后处于露天环境中，且具有较长的使用期限，每天都要承担较大的车载流量。一旦道路施工在使用过程中出现路面问题或质量问题，会对正常交通运输通行造成影响，严重的可能会引发交通安全事故，损害道路通行者的人身安全和财产安全。为了保障道路施工在投入使用后的质量，须定期开展道路施工养护维修工作，及时发现道路施工存在的质量问题和病害，并及时解决，延长道路使用寿命，达到保障道路通行的目的。
        1市政道路工程的常见病害
        1.1路面不平整
        路面不平整是指路面出现凹凸不平等不平整的现象。在实际的公路施工中，路面不平整的问题主要出现在采用沥青材料施工的公路中。如果公路路面出现不平整问题，会对车辆的行驶速度和安全性产生重要影响。而造成路面出现不平整的原因主要在于公路施工过程中沥青材料混合比例控制不合理。例如，当施工使用的沥青中油石材料过多，就会出现路面凸起的情况，而如果油石材料过少，就会导致路面出现松散，产生凹陷。另外，如果沥青中水的含量控制不合理，也会引起路面出现不平整的问题
        1.2沉降问题
        市政道路施工工程在建设施工过程中，会遇到不同性质的地基，公路的地基会直接影响高速公路的承载能力和稳定性。因此，当遇到不适合进行市政道路施工工程的地基时，会针对地基进行处理，提高地基结构的稳定性和承载能力。在地基处理过程中，如果相应换填，填方没有压实，地基处理工作不到位，其稳定性和承载能力达不到市政道路施工标准，会导致高速公路在投入使用后出现沉降问题。道路工程地基在经过处理后，需要一段时间进行沉降，加强地基密实性。大多数高速公路建设施工队伍为了赶工期，减少工程施工成本，未在规定的压实等待过程时期内便进行施工，易导致后期市政道路施工使用时出现沉降问题。
        2道路工程常见病害的施工处理措施
        2.1表面修整技术
        表面修整技术就是运用涂料对公路表面的裂缝进行修整，一方面避免裂缝扩大，另一方面维护裂缝的美观。但是表面修整技术只是修整比较小或者比较浅的裂缝，这种裂缝对公路的安全影响不大，因此可以运用表面修整技术处理。但是在运用表面修整技术时，施工人员需要考虑公路的承载力，选择合适的修整材料。

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首先，施工人员要找到裂缝的具体位置，并通过专业技术手段判断该裂缝是否影响到公路的承载力。如果对公路承载力没有影响，那么就可以采用表面修整技术；如果有影响，那么就要采用灌浆、嵌缝封堵技术。其次，修补裂缝时可以选择水泥浆或环氧胶泥，如果该公路的交通运输压力较大，对公路承载力的要求较高，那么施工人员要选择强度较高的修整材料，比如沥青。最后，在公路修整完成后，为了避免公路再次出现裂缝问题，还要在出现裂缝的公路表层覆盖一层复合纤维，避免裂缝延伸。
        2.2混凝土相关的优化方法
        只有将关于道路工程的混凝土相关工艺进行优化处理后，才会将道路以及桥梁的结构层的受力变得更加均匀化，防止道路或者桥梁内的相关结构出现裂缝又或者本身太过脆弱。对于道路还有桥梁进行作业的时候，需要相关的作业人员能够将钢纤维混凝土的技术融合进去，以便于将混凝土结构的刚度大大加强，从而保证最后的混凝土的坐浆质量与抗震标准所提出的要求相符合。因为钢纤维混凝土要比普通的混凝土的抗拉能力高于三倍多，因此若是广泛应用钢混凝土的技术，会大大加强最后的建筑质量。钢纤维的混凝土技术主要使用以下四种的纤维：环切纤维和抗压纤维、还有熔抽钢纤维以及抗剪纤维，所应用的这四种纤维它们的拉伸性能十分优良。通常应用的环切纤维主要是依靠铁刀将钢板进行削减，且最后将处理好后的钢板与混凝土充分融合，从而大大加强混凝土最后的粘合效果。
        2.3道路工程不平整病害的维护方法
        道路施工路面不平整病需要采用有针对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、开裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止道路施工路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀道路施工路面，从而能够有效避免道路施工出现坑洼等不平整病害；其次，如果道路施工路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使道路施工路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对道路施工的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对道路施工路面进行铺设处理，并设置保护层，提高道路施工路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。道路施工路面不平整病害是危害我国交通运输事业的重要危害之一，要根据路面不平整病害的程度选择最佳的维护方法，在保证维护质量的基础上，降低维护成本消耗，提高路面病害维护的经济效益。
        结束语
        总而言之，为了整体提高道路工程的施工质量，减轻病害等问题对道路桥梁建筑设施所产生的负面效果，推进整个工程的养护管理质量，不断优化整个工程的工艺技术，同时还要相关的工作人员充分发挥和借助新型技术——钢纤维混凝土工艺，加强整个建筑结构内的刚度，大大完善我国的混凝土施工技术，利用科学合理的方式改善现在的工程技术，希望能够为我国的道路工程建设的发展贡献自己的一份力量。
参考文献
[1]李德清.市政道路工程常见病害与施工处理技术分析[J].四川水泥,2018(07):120+128.
[2]邵星.市政道路工程常见病害与施工处理技术分析[J].城市建设理论研究(电子版),2018(19):155.
[3]王翔．探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术［J］．百科论坛电子杂志，2018（22）：60．
中图分类号：U45 文献标识码：A