殷坤1 鲍海潮2 解永斌3
1.身份证：3625021986****0019
2.身份证：6101251993****3110
3.身份证：6104241978****0498
摘要：随着我国整体经济水平的提升，市政公路桥梁工程也得到了越来越多的重视和关注。如今道路桥梁的车流量逐渐增大，对路基的整体载荷要求也有所提升，同时还要保证道路建设的稳定性、持久性和舒适性。但目前市政工程还无法落实好关于软土地基的处理工作，因此，需要专业人员围绕此类问题进行探讨和分析。
关键词：公路桥梁；软土地基；处理技术
引言：在开展市政公路桥梁的建设中，一旦遇到软土地基就需要采用相应的处理措施来优化、改善软土地基，确保软土地基的各项性能满足市政公路桥梁的设计要求，确保工程中各项施工作业的顺利开展。
1.软土地基对路桥工程的影响
1.1加快路面的硬化
由于软土地基自身缺乏较强的稳定性，并且其承载性能较差，在建设中很容易会导致路桥软土地基发生硬化。目前许多市政路桥工程都会采用沥青或混凝土等材料进行作业，但由于混凝土和沥青等材料的稳定性较差，也会进一步影响到软土地基的牢固性以及后续的施工质量，导致路面出现硬化、破裂的情况，严重影响到路面行车的安全性。
1.2引起路面发生沉降
技术人员要思考如何才能处理好软土地基所引起的沉降问题，但导致路面发生沉降的因素较多，其中就包括有路桥软土层的过渡带受到长期的地下水浸泡和腐蚀，导致路面出现大面积水土流失的情况，由于软土层自身具有较大的厚度差，也会影响到软土地基的强度和硬度。部分地基的承载能力较差，强度不足，从而引发了软土地基中的沉降问题。另外，由于软土层的厚度差较为明显，同时也会影响到路基的沉降规律，进而造成不均匀沉降的情况。
1.3降低了路桥的稳定性和安全性
软土地基的土质较为松软、泥炭中间隙很大，并且软土地基的渗水性较差，很容易会出现压缩问题，影响到软土地基的承载性和抗压能力。因此，在开展路桥地基施工时要做好土层的压实工作，并根据软土地基的特性来开展作业。另外，一旦遇到了连续性作业，软土地基的渗水性较差，就会出现雨水渗透流失慢的情况，并且雨水还会进一步侵蚀、削弱软土地基的稳定性，影响到后续的作业成效。
2.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用
2.1重载施工技术
预先沉降处理法。①预先沉降处理法的作业原理就是通过大气压力的作用，将软土层进行强制性的压实，并且还能提高沉降结构的固结速率，降低间隙水压，从而提高软土层的安全性和稳定性。②填土加载法。填土加载法就是通过对软土填筑土体来提高结构的饱和度。在软土地基中采用填土加载法能够避免路面出现沉降问题。此项技术适用于承载性能不足或稳定系数不达标的路桥软基建设中，从而提高路桥地基结构的牢固性。
2.2砂垫层排水法
首先要在路堤的底部铺设一层24里面厚的砂层，提高软基的固结速率，增强其整体的荷载能力。其中砂垫层排水法适用于排水性能较为突出的区域，并且需要结合现场的土质结构来确定砂垫层的铺设厚度。通过大量的理论与实践证明，要将砂垫层中的天然级砂砾铺设厚度把控在5cm中，能够优化排水固结的应用效果。在路桥软基的施工中，可以采用砂垫层排水法来控制砂石的纯净度和垫土层厚度等数据，提高地基的支撑强度，不断增强路基的结构。
2.3施工现场勘察设计技术
为了进一步提高软土地基结构的稳定性和路桥工程的施工质量，就要先开展现场的勘察设计工作，了解并掌握软土地基的实际情况。优化软土地基的施工设计方案，提高方案的可行性，落实好软土地基的处理工作。如果现场的土质条件较为复杂，可以将其划分为许多不同的区域，根据不同的土质类型来采取有效的处理措施。其次，施工单位还要规划好施工现场的机械设备及施工材料的存放位置，保证软土地基作业操作的规范性。与此同时，在处理软土地基中还要把控好填土的速率，提高填土的稳固性和可靠性，避免其出现下沉、路堤滑坡等情况。
2.4表层排水处理技术
应用此项技术进行作业时，首先要在表层的黏性土壤中加入相应的添加剂，增强工程地基的整体性能，并且还能提高填土固结的效率。采用表层排水处理技术进行作业能够增强地基的压缩性能，提高软土路基的强度，因此在市政路桥工程中得到了广泛的应用。其中此项技术在应用中需要先在软土地基的表面敷设上一层砂垫层，以砂垫层作为排水层排掉施工中的积水，降低水位，避免路基出现下沉的情况，增强公路桥梁的稳固性。一般软土地层的分布并不均匀，所以极容易出现地基不稳或下沉的情况。一旦软土地基出现此类问题，就要采用敷垫材料进行处理，有效提高地基的抗剪能力及抗拉能力，避免路基发生沉降，进而增强路基的整体承载性能。
2.5挤密法
挤密法就是利用在挖掘桩孔中对桩间土所形成侧向挤压来加固土体，采用灰土或素填土对软土进行分层夯实，增强整个地基结构的强度和承载力。挤密法也被称作灰土桩挤密法，适用于大面积软土或湿陷性黄土的地基处理工作中。首先需要通过人工或机械操作在软土地基中打孔，再往孔内灌注石灰块、炉渣、粉煤灰等材料，提高其牢固性，形成一个较为稳固的桩体。其中在软土地基中使用挤密法的优势在于操作工艺简单、取材方便、成本投入低，在路桥工程中得到了普及和推广。
2.6强夯法
对于软土地基中天然孔隙较大、含水量较多的软弱黏性软土地基可以采用重锤夯实或强夯法来处理。强夯法就是通过强大的冲击力，对软土层进行冲击，从而在土体的内部形成相应的冲击波和压力，以此来压缩土体的孔隙。其次，在这个过程中，土体夯实区域附近的土层会形成一条裂隙，起到了排水作用，能够将土层内的孔隙水以及气体排到外界，使土层实现快速的固结。完成了软土地基的强夯运作后，地基的整体承载力得到了明显的提升，并且土层的孔隙也有所降低，应用效果非常出色，适用于软土孔隙较大、含水量较多的地基处理工作中。
2.7深层搅拌法
其中深层搅拌法适用于含水量较多的软土地基当中，往土壤中添加具有一定强度的材料，其中最常使用的搅拌材料就是水泥浆，使水泥浆体融合到地基当中，从而增强软土地基的整体承载性能。在作业前，需要测量人员落实好相应的放线工作，并且标注上每一个桩的具体位置。待施工设备到位后，将钻杆与桩位中心点对齐，确保其垂直误差小于1%。在深层搅拌轴机运作的过程中，还要往钻孔内压入相应的水泥浆或生石灰胶凝材料。在喷浆中，要确保材料足够，同时还要确定泥浆的各项配比，避免其出现离析的情况。注入泥浆后，需要施工人员一边旋转钻杆一边慢慢提升，直到钻杆完全升出地面即可停止。结束了灌注桩的作业后，还需要对灌注桩进行定期的养护。如果工程对地基的强度和承载性能要求较高，可以先往转孔内放置一定的钢筋网，从而形成一个钢筋混凝土桩，提高其稳定性，还能提高工程地基的承载性能。
结语：
综上所述，对于市政路桥建设中遇到的软土地基情况，需要技术人员先到现场进行全面的勘察，充分了解并掌握现场的地质情况后，再结合工程的建设要求来选用合适的软土地基处理技术，夯实土体，从而提高地基的稳定性和承载性，为后续各项工作的开展提供坚实的基础。
参考文献：
[1]苏秀芳.研究市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术[J].四川水泥，2019（5）：46.
[2]刘子超.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].建筑技术开发，2019，46（13）：161-162.
[3]杜青.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J].交通世界，2017（36）：46-47+71.