市政道路桥梁工程施工中的常见病害与处治技术 逯爱婷

发表时间:2021/7/23   来源:《建筑模拟》2021年第4期   作者:逯爱婷
[导读] 近年来,随着我国社会经济的快速发展,城市化建设步伐的加快,城市人口不断增多,随着人们对交通需求量的逐年增加,对道路交通质量也提出了更高的要求,因此,应不断加强道路与桥梁维护工作。近年来,在道路和桥梁维护过程中,虽然已经取得了很多显著成果,但在施工过程中依然存在很多问题。论文针对市政道路桥梁施工中常见病害进行了分析和探讨,并介绍了相应的处治技术,以供同行参考。
        中国建筑第二工程局有限公司华东公司  上海市  200135
        摘要:近年来,随着我国社会经济的快速发展,城市化建设步伐的加快,城市人口不断增多,随着人们对交通需求量的逐年增加,对道路交通质量也提出了更高的要求,因此,应不断加强道路与桥梁维护工作。近年来,在道路和桥梁维护过程中,虽然已经取得了很多显著成果,但在施工过程中依然存在很多问题。论文针对市政道路桥梁施工中常见病害进行了分析和探讨,并介绍了相应的处治技术,以供同行参考。
        关键词:市政道路桥梁;工程施工;常见病害;处治技术
       
        引言
        如何在施工过程中减少常见病害并提高施工质量是市政道路桥梁是在施工过程中值得关注的问题。常见的病害有裂缝、腐蚀以及地基下降等。为了排除这些病害,除了要采取对应的施工处理技术外,还要重视施工过程中对施工人员和材料的管理,以及后续的维护工作。只有这样才能确保道路桥梁的质量合格,为居民提供安全便捷的出行服务。
        1市政道路桥梁工程中的常见病害
        1.1裂缝
        在道路桥梁工程施工过程中产生裂缝的原因有很多,最直接的影响因素在于混凝土材料的选择,由于混凝土材料本身存在一定的缺陷,如果在使用过程中未选择与施工要求相匹配的混凝土材料,则极易影响后续施工效果,产生裂缝问题。因此,在对混凝土材料进行选择的过程中,应重点了解其不同型号的特点与适用情况,针对性地选择水泥、骨料、外加剂等原材料,通过了解原材料本身缺陷,在后续施工过程中可采取相应措施对其进行有效弥补。在道路与桥梁建设过程中,如果桥梁的混凝土结构设计不合理,对混凝土构件也会造成不利影响,在应力的作用下,会导致道路或桥梁在施工过程中出现裂缝,而荷载问题的出现与桥梁设计也有很大的关系,由于设计人员并没有结合道路桥梁工程项目进行全面分析,导致在设计建模过程中,对各个节点的受力存在偏差,从而影响施工建设过程中各个环节的用料问题。
        1.2剥蚀破坏
        市政道路桥梁工程的常见病害中也包含剥蚀破坏问题,剥蚀破坏是指外界环境因素对市政道路桥梁工程表面造成破坏,使混凝土表面出现露石和剥落等现象。据调查发现,这类问题产生的主要原因是因为自然因素的影响,其中包含了三个影响因素,分别是风化剥蚀、冻融剥蚀和水质侵蚀。这种剥蚀破坏会对工程构件的截面产生过大的应力,使其造成一定的损伤,从而影响了居民的出行安全。
        1.3路基下沉
        在道路施工过程中,路基下沉是一种常见的质量问题,道路的土质和超负荷运营都会对路基产生一定的影响。比如,在对软土地基进行施工过程中,由于软土土质含水量较大,需要对软土土层开展排水工作,但在施工过程中,由于软土土层中含有较多的有机物,可能会阻碍排水速度,施工团队在排水工作没有完全结束时就开始施工,会导致软土地基不稳定,再加上软土层的特性,极易受到地下水的影响,造成水土流失,也会影响软土地基的稳定程度。除此之外,长期遭受负荷过大车辆的碾压也会对路基桥基产生影响,出现不同程度的下沉。
        1.4钢筋腐蚀问题
        钢筋作为建造工程的主要材料之一,其腐蚀问题在市政道路桥梁工程中也屡见不鲜。工程内部钢筋出现腐蚀现象通常伴随着外观腐蚀,这是因为钢筋受到自然环境因素的侵蚀,虽然钢筋拥有优秀的抗压能力,但长时间的使用还是容易出现锈蚀等现象。当钢筋接触到水和氧气后,就会发生氧化还原反应,化学反应生成的氧化物附着在钢筋表面,随着时间的推移会越来越多,对钢筋表面上的混凝土造成挤压,使混凝土发生脱落,出现开裂现象,降低了建筑的有效截面,使得道路桥梁的承载能力下降,最终对居民的出行安全造成影响。


        2对市政道路桥梁工程中常见病害的处治措施
        2.1对混凝土材料进行严格把控
        为了降低混凝土裂缝的发生概率,应选择适合道路桥梁混凝土施工的混凝土原材料及型号,通过对混凝土原材料进行严格把控,确保其能够符合施工要求,有效降低混凝土裂缝出现概率。在水泥材料选择过程中,应重点关注其性能和水化热后对建筑施工带来的不利影响,不仅如此,在混凝土材料应用过程中,还需要对其混合比例进行严格把控,优化水泥比,合理控制骨料添加量,并结合现场施工需求,选择适合的外加剂,最终使混凝土能够发挥出理想效果。
        2.2优化结构荷载
        在道路桥梁混凝土施工过程中,不仅要考虑混凝土材料,还要对混凝土结构及荷载方面的影响进行充分考虑,确保混凝土结构的各个节点能够形成稳定的受力体系,从而有效降低混凝土裂缝出现的概率。为了更好地确保混凝土结构荷载满足要求,应在设计环节对混凝土结构进行严格把控和布局,通过选择适合当地土质的道路桥梁混凝土结构方案,保证整个项目稳定可靠,并在设计图纸完成后,进行精准的建模和演练,确保混凝土整体结构能够满足各个部位受力要求。在施工过程中对各个环节的荷载作用进行充分考虑,可有效提高整个建筑工程结构的稳定性。
        2.3强化施工人员的质量意识
        施工人员是整个工程施工过程中的关键因素,其不仅是组织者、指挥者,还是操控者。因此,施工人员的质量控制意识决定了整个建筑工程的质量。从建筑工程角度来说,“百年大计,质量第一”这一指导思想重点强调了施工人员对于建筑工程施工质量的重视程度。因此,在工程施工过程中,应定期加强施工人员质量意识,通过岗位培训,使施工人员意识到安全及质量控制的重要性,从而确保建筑工程施工质量满足要求,不仅如此,在原材料进货、生产和存放各个环节都应进行质量检测,且把现场施工质量控制作为重点,通过加强各个环节的质量控制,有利于保证工程施工质量。
        2.4合理利用新型技术
        在道路工程施工过程中,应合理利用新型施工技术,确保道路工程施工质量。如在进行软土质施工建设过程中,可以利用粉喷注加固处理技术,再借助深层搅拌技术,改变地基的稳定系数,并将水泥、砂石或石灰等材料作为固化剂,与软土搅拌在一起,通过固化剂与软土发生物理反应或化学反应,增强软土的稳定性;也可以利用竖向排水固结法,这种方法与传统排水固结法不同,是通过将排水柱垂直插入软土地基中,减少排水流经长度,加速地基固结速度,从而增加地基土的抗剪切能力。竖向排水固结法需要结合沙井技术和纸板排水技术,沙井技术主要是通过螺旋钻的振动,带出软土土壤中的水分进行排水,这种方式通常是与其他排水方式结合使用。为了减少以及避免软土土层下沉情况发生,需要设计合理的沙井宽度,通过对沙井宽度的控制,达到预期施工结果。
        2.5做好施工养护工作
        施工完成后的一段时间内,是裂纹产生的高发期,因此,应做好道路桥梁养护工作,有效缓解后期裂缝问题。在工程施工过后,工作人员应结合季节空气变化,严格控制温度和湿度,做好工程保温工作。在温度较高的季节,应及时洒水;在温度较低的季节,应在工程表面覆盖保温材料,避免出现裂缝。
        结束语
        随着我国经济迅猛发展,道路交通运输建设也在逐步完善中,道路交通建设给人们的生活带来了便利的同时,也逐渐引起了人们对道路桥梁施工质量问题的关注。因此,在道路桥梁建设过程中,需要提高工作人员专业能力,加强施工养护工作,通过采取合适的改善措施,提高道路建设质量,使其更好地服务人民,促进我国经济的发展。
        参考文献:
        [1]朱海容.试论市政道路与桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].现代物业(中旬刊),2019(10):216.
        [2]侯武魁.探究市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].决策探索(中),2020(6):32-33.
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