毕虎
乌鲁木齐局集团有限公司喀什基础设施段 新疆 喀什 844000
摘要：随着铁路企业的发展，新员工工作在铁路干部队伍建设中发挥着重要作用，做好新员工的安全培训工作尤为重要。结合铁路实践，分析了铁路新员工安全培训中存在的问题，提出了做好铁路新员工安全培训的具体措施，以期发挥参考作用。
关键词：铁路；新职工；安全培训
中图分类号：D561.42 文献标志码：A
1绪论
对于铁路来说，铁路新员工是企业发展的保证，铁路新员工是团队建设和发展的骨干，是团队的新鲜血液。近年来，越来越多的铁路新员工加入了铁路基层车站。他们不熟悉新的生存环境、企业环境、企业制度和软文化。目前，铁路新员工的入职培训虽然在局、站、车间、队伍等方面都有所提高，但随着时代的变化和集团化特征的变化，完善和提高铁路新员工的安全培训尤为重要[1]。
2铁路新职工安全培训工作的存在的不足
首先，要加强劳动安全教育和培训。动车组新上岗人员劳动安全培训内容来源于铁路编制的《铁路劳动安全》教材，动车组检修工作的针对性有一定的局限性，使日常工作中的职工难以有效运用和实施劳动安全知识。二是加强劳动安全教育培训与职业管理的关系;。现行劳动“八项安全预防”的一些理论要求与鸸鹋专业性不完善，更新滞后。动车组运行维护中出现的新的安全隐患分散在专业管理系统文件中，不能及时反映在劳动安全教育培训中。三是劳动安全教育培训模式相对单一。现有铁路劳动安全教育培训主要采用课堂教学模式，随着人员的集中，可以在短时间内提高知识水平，但目前列车机械师主要在线上工作，地勤机械师主要在夜间工作。针对目前存在的教育培训针对性差、专业管理衔接松散、培训模式相对单一等问题，动车组车间结合自身专业安全管理的特点，将劳动安全专业知识、一般知识和交叉知识相结合，编写劳动安全培训教材，开展不同类别、不同层次的劳动安全教育培训工作[2]。
3铁路新职工安全培训工作的强化措施
3.1以集体活动为载体，提升团队意识，培养职业素养
可以将团队培训引入培训模式，通过集体活动影响新员工的新思维方式，提高团队意识、职业素质、职业道德教育。开发沟通游戏或问题游戏，以建立信任和友谊，并提高团队沟通技巧。新的方法新员工来到单位，在象牙塔的顶端，他们常常发现很难与同事相处的自信和勇气，不知道在哪里拆除同事之间的墙，建立信任和友谊。进行团队活动，挑战自己的舒适区，在短时间内了解彼此，与队友建立信任，感受这种信任带来的个人突破，释放能量，增强归属感。开发激励性团体训练游戏，提高创造性思维和逻辑思维能力，增强工作策划和团队协作能力。在游戏中拓展思维，提高创造力，锻炼计划工作能力和正确决策能力，体验积极的工作态度，良好的沟通对团队的重要作用，了解积极行动和团队合作的重要性。通过体验团队挑战，融合团队精神，树立团队意识，积极、无私奉献，勇于承担责任，全局专业理念和职业道德，强烈的履行职责和维护纪律的责任感和使命感，比在课堂上灌输口号更有效[3]。
3.2关注课堂教育
课堂教育培训是一种集中教学、被动接受的教学模式。为适应《铁路劳动安全培训规范》和《铁路职工安全培训管理办法》规定的班时要求，通过建立阶段性教育培训中心，推进“软硬”教育管理建设，解决培训工作量大、职工理论水平低、现场工学矛盾突出等实际问题。第一，加强“硬”建设。
建立阶段性教育培训中心，以“就近、基础强、技能重”为宗旨，建立实训、主题教育、理论教学三个培训教育领域，形成一体化的培训管理模式，建立和完善“模科”教学体系，实现网络实时在线教学，缩短车站、车间、车组“三级教育网”的距离。第二，提高“软”力量。建立阶段性教育培训中心管理体系，如“培训中心考核办法”、“轮岗教师管理办法”等，为培训工作提供有力支持。设立硕士、专职、兼职三级培训师资队伍，各级培训师资相互结合，相辅相成，确保培训效果。三是培训形式的创新。针对集约化生产和轮班制的特点，我们将推行小班轮培训系统，举行突击、分阶段、有针对性的培训，使培训“入耳、入脑、入心” ; 建立电子教学系统，实现电子试卷、阅卷、实施评分、数据分析、形成智能化培训效果评估，提高培训效果，增强管理效果[4]。
3.3重视互联网教育
网络教育是一种分散式教学，是对教学模式的积极接受。通过使用视频教材，安全教育培训将从枯燥的被动接受转变为形象化、趣味化和信息化，如道路交通安全案例、防暑降温、防洪等，开发多种形式、内容丰富的教育课件，通过子弹头列车段微信公号、车间团队电子屏幕等。以预防中暑为例，安全教育的内容主要包括中暑及中暑表现形式、中暑预防及急救措施、中暑预防及降温措施，制作文字、图片、笔记配对视频片段，让员工在工作期间利用团队进行电视转播，下班后通过手机观看和学习中暑预防知识，使知识的接受更加容易和方便。
3.5强调检查教育
督导教育是一种针对性强、接受性强的教学模式。监察教育是一个互动的过程，监察者和被监察者都应主动参与。以劳动安全专项整治为例，动车段主管部门发出专项检查通知，明确各车间自检的重点，上述作业是否违规，实施的具体措施是否落实，供电及停电作业是否符合投标要求，登高作业是否规范等。视察结束后，主管部门、办事机构对自检情况进行审查，并对当场发现的问题进行分类，如工作中出现的问题，视察员在指出现场存在的问题的同时，必须告知违规者正确的做法，情节严重的，还可以按照人体工程学分配管理方法进行考核等，通过这种视察和教育，加深印象，形成震慑和敬畏[5]。
3.6完善新职人员安全培训教育制度
针对目前存在的制度不符合上级规定、程序不明确、可操作性不强等问题，应认真组织研究和修改，不断补充和完善，保证制度的完整性、完整性和有效性，形成闭环。在掌握和了解上级有关规定的基础上，逐句消化吸收，根据自己的实际情况加以完善，才能真正成为我们实际工作的说明书。在具体内容上，应包括三级培训的具体内容和时数要求、培训单位(科、班、队)的培训记录和培训程序操作要求。
3.7强化车间班组培训教育管理水平
单位应加强车间、小组兼职教师的专业培训，提高专业素质，满足培训和教育的需要。同时，要加强培训过程的管理，规范培训教材的整理和保存，杜绝以考试代培训的做法。
结束语
并通过课堂教学、网络媒体、检查教育等安全教育渠道，达到提高职工的恐惧感和安全意识的目的，为保证劳动安全教育培训的有效性提供了思路。通过深入整合网络教育渠道，有效保障职工快速掌握。通过加强日常检查，运用现场指导和教育手段，进一步提高教育培训效率，实现人身安全保障目标，促进铁路行业的长远发展。
参考文献
[1]赵建文.对案例教学在职工安全培训中的应用的几点思考[J].科学大众(科学教育)，2019(3)：107.
[2]林延莉，吴为，林峰，等.铁路职工安全培训模式研究[J].企业管理，2017，15(2)：113-114.
[3]高晓莉.新时代下如何加强员工安全培训工作[J].中国物流与采购，2019(13)：54-55.
[4]房永超.铁路职工安全培训工作的调查与研究[J].中国培训，2016(22)：270.
[5]中国铁路总公司劳动和卫生部，中国铁路总公司安全监督管理局.铁路劳动安全[M].北京：中国铁道出版社，2015.