李言春，周振永，王丽萍
中车长春轨道客车股份有限公司 吉林省 长春市 130000
摘要：本文着重针对轨道客车制造业的无损探伤技术的应用，进行了详尽的介绍，其中包含X射线探伤技术、超声波探伤技术、磁粉探伤技术、渗透探伤技术等，以及上述技术在车体探伤当中的实践，进行了介绍。
关键词：损探伤技术；轨道车辆制遣
1．概述
近些年来，伴随我国经济的不断良好发展，城市的建设也在不断的加快，城市的规模得以有效的扩大。由此城市当中的人口呈现出上升的态势，人民的生活水平得以不断的上升，由此城市的交通出行受到了极大的局限，过多的私家车辆导致城市早晚高峰呈现出极大的拥堵态势。如此也为城市的发展，带来的极大的阻碍和干扰，因此需要积极的开展轨道客车的引入。但是必须说明的是，城市的轨道客车运行过程当中，最关键的环节其实是客车的维修。而近些年来，伴随无损探伤技术的不断良好发展，无损探伤技术在轨道客车的维修过程当中，得以有效的应用，为客车的检查和维修带来了极大的帮助。
所谓无损探伤技术其实是在不影响和不损伤客车的基础之上，使用热、磁、声音、光照等基础物理手段，对客车的整体结构、客车材质，以及缺陷分布的位置和尺寸等进行有效的检查。进一步可以发掘出客车的损伤，以及客车的隐患所在。目前无损探伤技术主要有射线检测(RT)、超声检测(UT)、磁粉检测(MT)和液体渗透检测(PT) 四种。
2．无损探伤技术及其应用
2.1 X射线探伤
射线探伤(RT)是利用x射线或Y射线在穿透被检物各部分时强度衰减的不同，检测被检物中缺陷的一种无损检测方法，其基本工作原理如下：使用强度适中的射线对物体进行照射，若是物体的表面或者某一部位存在一定的缺陷和结构差异，则会让射线表现出衰减的态势，由此就可以使用X射线对于不同部位进行照射，依据照射的强度不同，可以对物体其结构或者表面存在的缺陷进行分辨。
必须说明的是，在进行客车探伤作业的过程当中，必须严格依据操作规程来进行有效的检查。应该进行必要的防护工作。X射线其探伤装置所使用的电压会高达10万伏安，因此在作业的过程当中，必须要注意高压的不良伤害。
1.2超声波探伤
超声波探伤(UT)是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，当超声波束经由探测从探测表面穿过金属内部时，而如果被穿透的金属该部分的存在缺陷时，分别会产生反射的超声波，进一步会在荧光屏上出现脉冲的相关波形，根据这些脉冲波形，可以对客车表面结果存在的缺陷的位置和大小，进行进一步的判定。
超声波探伤技术目前是被广泛应用于锅炉、压力容器、航空航天、航空、电力、石油、化工、冲合石油、管道、军事产业、造船、汽车、机械制造、冶金、金属加工产业、钢铁结构、铁路运输、原子能等科研和相关领域当中。由于超声波探伤技术存在着巨大的优势，相位阵列超声波技术，在近些年来被迅速良好发展，并广泛应用于近年来的国际非破坏性领域。同比起传统的超声波探伤技术来说，相阵列超声波技术，可以实现对电子束进行聚焦，对声束的扫描进行控制，可以在不移动探测的情况下，对轨道客车的整体结构进行快速扫描，让检测的速度得以快速的完成。而通过缺陷的位置和分布的进一步被超声波所明确，可以对声束的形状和大小，进行进一步的有效优化，并且可以对检测率的误差存在，进行有效的屏蔽。
现阶段，我国的轨道客车制造行业使用超声波无损探伤技术，主要是对客车的表面缺陷，进行有效的检查，这些表面缺陷主要是保护裂缝、焊缝、深度缺陷等等。
超声波无损探伤技术的具体应用，主要是表现在是三个方面，具体见下面表1所示。
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1.3磁粉探伤
磁性粒子测试（MT）是一种非破坏性测试方法，通过在缺陷附近的磁通泄漏场中累积磁性粒子，来检测金属磁性材料的表面是否存在不良的结构问题，以及结构缺陷。由铁和钢等磁性材料构成的被加工物，如果被进行磁化，则金属内部缺陷部分的磁泄漏能量，会存在吸收磁性粉的情况。而如果根据磁粉末的具体分布，则会显示数所检测物体的表面存在的不足和缺。磁性粒子测试缺陷检测手段，可以说是对被检测物体的缺陷形成了有效的显示。磁性粒子测试目前是经常用于检测焊接、铸造和锻造品，如金属的阀门、各类水泵和润滑泵、压缩机部件、法兰结构、金属结构部件等类似的结构性装置。磁性粒子检查适用于铁磁性材料，但只能显示缺陷的具体外形，以及缺陷的具体尺寸，但是难以确定缺陷所存在的具体深度。
目前，我国在铁路车辆制造工程中，有磁性粒子检查技术的两个主要应用。①使用通常的磁性粒子检查技术，检测低碳钢、耐季节性钢，及其他材料（框架、球星、下边框端部等）的焊接面或其附近的裂纹、深孔、各类部件中的夹渣类残渣，或者其他缺陷。②另外，在维护时，使用磁性粒子测试，用于检测在车体的新制造工序和钢弹簧的表面破裂时，加工的车轮组和车轴的缺陷的荧光磁探伤技术。
1.4渗透探伤
渗透检测（pt）也被称为渗透试验，是基于毛细管作用原理的非破坏性试验方法，以研究表面开口缺陷。渗透检测可以被广泛用于检测表面开口缺陷，例如裂纹，气孔和夹杂物，除了金属材料和高密度非金属材料。在现场试验中，使用了包括渗透剂、清洗剂和成像剂的便携式渗透剂，便于维修现场的快速使用。渗透检测的缺陷也是呈现出非常直观的情况，可以大致区分缺陷的性质、检测灵敏度高，但此检测手段存在检测速度较慢的情况。目前此技术在使用当中应用的检测剂是化学试剂，化学试剂对人类的健康和环境，会有很大的影响。另外，透水试验不适合松散的多孔材料，主要是难以决定缺陷的具体深度。
3．结语
现阶段无损检测技术，已经被广泛的应用到了我国的各个行业之中，为我国的各行各业实现良好发展，提供了巨大的帮助，也让我国的社会和城市建设，实现了高效优质的运转。现阶段城市的发展，必须要积极的引入地铁轨道列车，而列车的具体的维修就是地铁良性发展的关键核心。而本文则是对轨道客车维修和制造业中的无损探伤技术的应用，进行了详尽的介绍。希望本文的论述能够为我国轨道列车的良性发展，提供一些帮助和借鉴。
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