张长庆 孔维超 郑凯 石永佳 史岩
中车长春轨道客车股份有限公司 吉林省 长春市 130000
摘要：伴随中国城市化建设的持续加速，中国地铁运输也得到了持续发展与壮大。如今，地铁已算是人类出行的关键交通工具，这也给地铁检修带来了更严格的要求。无损检测技术就可以迅速，精准地检查和修复地铁项目，而且不会对地铁造成任何损坏，属于是十分有效的地铁检测技术。
关键词：无损检测技术；地铁检修；应用
引言
无损检测属于是一种测试项目内部质量的技术，在具体运用阶段中不会影响或损坏要测试的对象的结构和性能。根据目前的发展状况，其主要存在五种检测技术，即渗透测试，超声测试，磁粉测试，涡流测试和射线照相测试。由于地铁项目不是传统的检查项目，因此无损检查技术能够极大地确保项目的性能与结构完整程度。但是，在无损检测技术的实际应用中，还具有很多问题。有必要增强测试工作者使用该技术的水平，还应该依照具体情况，采用两种或更多种测试方法，进行选定的检查，以确保项目的质量和安全。本篇文章就探讨了无损检测技术在地铁车辆检测阶段中的影响和实际运用，并对参考运用中具有的问题提出了一些不太成熟的建议。
1无算检测技术的概述
1.1无算检测技术的内容
顾名思义，无损检测技术属于一种在不损害测试对象的情况下展开测试的技术。它主要通过声音，光和磁性的特征来检测被测物体是否有缺陷、不平衡。若具有缺陷则可检测大小，位置和性质，并最终确认被测试物体能够保持使用，其用途是否被影响，和其他的受影响的部件。
2无损检测技术在地铁检修中的应用
2.1磁粉检测技术
磁粉检测技术是地铁维护中普遍使用的无损探伤技术，具有操作简便、成本低、灵敏度高的优点，应用的设备是固定的、移动的、在线的和便携式的。其主要工作原理是使用铁磁体在工件表面及其附近产生漏磁通，以确定工件是否有缺陷，但是这种检测方法存在一定的局限性。换句话说，只能用于检查铁磁体，并且必须去除表面上的涂料，并且，对缺陷的方向也有一定的要求，当前，这种检测技术主要用于地铁转向架和轮对系统。
2.2渗透探伤检测技术
当使用渗透性划痕检测技术时，在需要测试的产品表面上使用有色液体或亮色材料，并使其放置一会儿会导致需要测试的产品出现一些缺陷，通过这些液体材料，可以更清楚地观察到缺陷的性质，当检查员确定划痕的位置和大小时，可以通过确定光源的照明度来获得，可以选择白光或紫外线来选择探照光源，渗透缺陷检测技术在应用中具有许多优势，例如检测效率高和测试设备简单。此外，即使在特定使用期间未打开电源，此检测方法也可以正常使用，可以用于完成金属和非金属产品的检测，但是，使用该技术存在不能检测小缺陷的问题，这最终使得难以确定这些小缺陷的深度。因此，渗透剂检查技术只能用于检测材料中的表面缺陷，为防止渗透剂的使用影响到其性能，测试后应及时清除，以有效保证被检测物体的质量。
2.3超声波检测技术
超声波探伤技术主要使用高频声波进行探测，这样的高频声波是人耳无法听见的，但是能够满足频率传输期间的波传输定律。使用这种检测技术进行检测过程中，首先在实验检测位置发送超声波，然后由超声波接收器接收与超声波相关的参数，最后对这些参数进行分析并分析其结构的内部缺陷。当前，这种检测技术主要用于检测铁路车轴和焊接部件，在地铁检查中，超声波探伤技术主要用于检测零件，例如轮轴插件和轮辋。但是，由于实际应用过程中的技术限制，A型脉冲反射法主要用于地铁探测的手动扫描，所使用的设备主要是便携式的，例如超声衍射技术，相控阵等先进技术并未广泛应用至地铁维护中。
2.4射线探伤技术
在使用射线照相划痕检测技术过程中，主要使用辐射来穿透和检查产品，而在分析产品内部的划痕时，可以经过更改辐射强度来完成。当光穿过产品时，强度会在某种程度上变化并变弱，因此，检查员可以在膜上呈现穿过膜的光线的减弱现象，并判断通过膜的产品的内部结构，并判断产品质量。X射线和β射线通常用于检测，随着电子成像技术的发展，射线照相缺陷检测技术在检查钢结构时具有非常明显的效果，为了有效地保证建筑工程中钢材的质量，可以显示电子成像设备钢结构的内部状态。
2.5涡流检测技术
涡流检测技术在应用时是通过使用电磁感应的原理来进行的。电磁感应的发生形成了涡流现象，从而有效应用它来检测地铁内部的性能和内部结构等。为了确保在检测时可以更加及时准确的寻找到目标，需保证使用的线圈具有多种形式。涡流检测技术在实际应用时，检测速度更快、操作较简单所需成本较低，而且可以借助多种形式的线圈，来明确地铁的结构和特点。涡流检测技术主要被运用于检测以下两方面：一是在检测其内部结构，判断其是否存在缺陷时，更可以在依据材料产生电磁反应的情况下，来分析其内部结构，判断地铁建设材料的密度等。二是可以通过探知线圈来检测出钢铁、金属制品等具有导电性能的物质，从而据此来有效检测和区分地铁建设材料在细微方面和深层方面的差别，从而提高对材料质量评价的准确性能。
2.6磁记忆检测技术
磁记忆检测技术是指通过丈量构件的磁化状态对应力集中区进行分析和推测，实际上这种检测方式是在漏磁检测的基础上进行改进的一种检测方法，通过对构件的高应力聚集部位，对构件焊接部位利用磁记忆检测仪来进行疾速的扫查，最终确定焊接部位上存在的应力峰值部位。之后在对这些部位的表面进行磁粉检测、硬度测试、内部超声检测等方式，发现表面可能存在的裂纹、内部裂纹以及材料微观损伤等。
3 无损检测技术应用注意事项
3.1 加强检测队伍建设
在进行地铁检修的过程中，因为被检对象相对较多，无损检测技术种类繁多，被检对象相对较为复杂，需要对多种无损检测技术进行综合利用。相关技术人员一定要多掌握几种关键的无损检测技术，还需要明确无损检测技术的相关性和适用性，通过正确的技术检测被检对象，正确评价检测结果。无损检测人员需要进行规范化的培训，打造出一支技术能力强、专业水平过硬的检测队伍，这也是确保无损检测技术能够获得广泛应用的重要基础。
3.2 制定合理的技术评判标准
地铁车辆和铁道车辆进行比较发现特点非常鲜明，因为地铁车辆关键零部件制造工艺主要是由外国传入，这样可以保证规范化的评价。在此过程中需要制定相应的行业标准和企业标准，作为检测结果评价的重要依据，确保无损检测技术检测出来的结果能够达到相关标准要求。
3.3 加大检测设备、仪器的开发
在计算机技术快速发展的条件下，无损检测仪器的可靠性、灵敏度大幅度提升，各种各样无损检测仪器也逐步出现，给无损检测技术的快速发展打下了坚实的基础。微型计算机在超声波检测过程中得到了广泛的应用，在处理数据存储、记录过程控制方面应用非常广泛。
结语
不同于传统的检测方法，这种检测方式可以在不破坏其结构的前提下，来取得较好的检测效果，因此，需加大对这种检测手段的推广和运用力度，并且加强创新和改革，进一步完善其中的缺陷和不足之处，从而切实发挥其在地铁车辆检测中的良好应用。
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