我国城市轨道交通发展现存问题分析

发表时间:2021/7/26   来源:《科学与技术》2021年第9期   作者:邹单娜
[导读] 如果没有,这些问题将变得越来越严重。 如果不能得到好的解决方案,将严重制约中国城市轨道交通的发展。

        邹单娜
        浙江硕维轨道交通装备有限公司  浙江省杭州市 310018
        摘要:影响城市轨道交通建设的因素有很多,其中城市经济的发展、城市本身的地理条件、城市现在的规模、城市的交通状况是主要原因。随着中国城市大量运输的发展,经济、地理、城市规模、公共交通有几个问题。如果没有,这些问题将变得越来越严重。 如果不能得到好的解决方案,将严重制约中国城市轨道交通的发展。
关键词:城市轨道交通影响因素现存问题分析

        目前,城市铁路运输建设和开发对我国城市公路交通压力有所缓解,但我国城市公路交通网正在进一步改善。城市铁路运输建设便利、快捷、稳定、安全。那个在我国的城市道路交通上取得了很好的发展。目前,逐步加强城市铁路运输建设的方法,使轨道交通融入其中,对于城市现代化的重要交通服务业已成为最重要的问题。
1 我国城市轨道交通的发展现状
1.1 工程造价得到合理控制
        项目费用是铁路运输建设项目的整体费用。通过成本分析、成本预算和成本最终计算,取得建设项目的总成本输入,并提供相关企业投资的参考。在传统的项目成本管理中,主要是由于项目成本系统不合理,导致建设项目预算超额,建设单位无法有效管理建设成本,在工作过程中项目成本超额。整个铁路运输系统的建设对有序的建设有着非常恶劣的影响。随着中国相关产业的发展和改善,城市铁路运输的建设越来越标准化。
1.2 融资渠道逐渐增多
        城市轨道交通的建设是一个非常大规模的项目,需要很多资金和财政支持。为了确保运输项目的顺利运营,财政支援是不可缺少的。另外,社会投资也非常重要,在项目实施过程中,为了确保项目建设的资金来源,要持续吸收社会资金,确保铁路建设项目顺利进行。现在,中国的经济水平和社会经济主体也在不断上升。这种情况下,铁路建设部门提供了高品质的条件,结合最新的资金筹措和多样化的手段,可以大大节约项目的成本。
2 我国城市轨道交通发展的现存问题
2.1 经济方面产生的问题
        经济方面存在两个主要问题。一是建设资金不足。城市轨道交通的建设需要大量资金,建设周期长,技术要求高。为了满足这些要求,我们需要大量资金来支持它。但是,我国城市轨道交通的建设,建设和建设资金来源单一。尽管个体社会资本对该行业进行了投资,但数额相对较小,政府干预较多,企业无法完全按照市场规则运营,自治程度很小。因此,中国的城市轨道交通建设资金主要依靠政府特殊补贴和银行贷款。在这种情况下,城市将不可避免地面临巨大的财政,压力和巨额债务,极大地抑制了其他城市工程项目的发展。在政府资助的模式下,各种力量之间缺乏利益竞争,自然降低了对项目的监管,导致城市轨道交通建设成本高昂。
2.2 地理方面产生的问题
        地理问题是城市地理环境不同,地质复杂,建设难度大。中国是一个广阔的国家,地理环境因城市而异。 有些被群山环抱,有些河道密布,有些在城市中拥有大量的文化景点,有些则平坦而复杂,城市轨道交通的单一模式很难适应这种复杂的情况。 地理环境的多样性使得难以制定出能够考虑到这些情况并满足公民需求的规范性计划。 这些情况给城市,轨道交通和交通建设带来了巨大的问题,它大大增加了建筑成本,也给建筑技术的研发带来了很大的压力。 在城市中建设城市轨道交通更加困难。 因此,在郊区铺设线路,根本无法满足城市和城市居民的使用需求和浪费资源。
2.3 城市规模方面产生的问题
        城市规模的问题是城市缺乏城市规模的考虑,盲目地继续建设城市轨道交通。城市轨道交通适合大城市建设的快速经济发展。特别是在关于进一步加强城市铁路运输计划和建设管理的意见发表之前,中国第一层和第二层城市、省会、甚至第三层和第四层城市都在围绕建设行业进行竞争。

2018年,中国城市铁路运输建设许可条件相对较低,部分城市只进行城市升级和变革,对实际城市需求考虑严重不足。为了尽快实现城市开发和现代化,一些城市只关心现状,渴望开始建设。这样的情况,不仅不能有效利用城市铁路,还会造成大量资源浪费,甚至损害政府的形象。
3 我国城市轨道交通的发展对策
3.1 为城市轨道交通培养大量的高质量人才
        城市轨道交通的建设对城市的长期发展有很大影响。高质量、高水平的建设和运营人员是城市轨道交通可持续发展的重要保证。因此,各级政府都要注意城市铁路运输人员的建设和训练。另一方面,短期内无法完成高质量城市铁路运输人员的训练。拥有专业知识和充足实际业务经验的人通常需要6年的时间来成长。因此,所有级别的政府都需要与大学合作,通过针对对象的培训来提供城市铁路运输建设的人才。大学虽然经常培养足够的专业知识的人才,但缺乏实践才能的经验。因此,政府必须向大学提供人才培训,以确保城市铁路运输人才的持续供应。另一方面,城市铁路运输部门的现有职员提供了定期训练的机会。政府需要定期聘请专业讲师,为当地城市铁路运输人员提供科学和高度的专业技术知识培训,使部门人员可以掌握更多知识,同时获得更多的高级知识。
3.2 科学规划轨道交通建设
        在城市轨道交通建设过程中,为了确保建设和使用安全,满足我国要求,需要科学合理地规划城市轨道交通建设。为满足居民旅游需求而建设的铁路过境。首先,相关建设部门将严格按照中国关于城市铁路运输建设的标准进行建设。结合实际情况,精心设计了施工前的规划,以确保建设项目能够满足特定需求并实现自身价值。其次,在施工前,相关企业还应充分考虑周围环境和生态环境,环境等外部因素,考虑附近城市居民是否会受到施工影响。城市轨道交通建设应确保城市居民,环境因素,配套设施等因素减少建筑对周围建筑物和环境的影响,从而可以有效保证施工过程。
3.3 建立城市轨道交通战略发展目标
        随着中国城市化进程的加快,城市轨道交通建设需要相关部门制定相应的目的,以便更好地实现城市轨道交通建设,引导城市轨道交通建设。首先,中国的城市铁路运输建设项目非常大,需要大量的设备投资,以便城市建设能够有秩序。第二,在城市化进程中,铁路运输建设可以有效推动中国经济发展,促进中国经济发展。此外,铁路运输还可以用来促进周边城市的经济发展。因此,铁路运输的建设和开发使用了一些新的运输技术和科学设备,这对调整周边城镇的产业结构,以及对周边村庄的经济非常有利。
3.4 加强宏观调控职能
        中国的城市现代化得到了推动,当前,我国城市道路交通正逐步发展为良性道路,相应的道路交通方式和运输手段也在逐步增加,对于促进城市道路交通的良性发展具有深远的意义。 因此,在监督和指导轨道交通建设的过程中,企业和有关部门要充分发挥监督职能,根据实际情况和科学发展观制定标准,配合轨道交通建设,以提高施工质量。
4 结束语
        综上所述,促进中国城市现代化的关键是建设城市轨道交通。 这对于调节我国城市的交通压力也有非常重要的帮助。 目前,中国的城市轨道交通项目数量正在逐渐增加。 因此,有关部门要根据实际情况,制定合理的交通发展计划,制定发展战略和战略目标,指导城市轨道交通标准化建设。
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