刘文海
中山凯力海工装备有限公司 广东省中山市 528462
摘要：随着社会经济的不断发展,人们的经济水平和生活品质得到显著的提升,同时社会中的其他行业也得到了有效的发展。船舶行业的发展,是国内市场经济发展的重要场所之一,能够在进行社会贸易的同时,促使当地社会经济有效提升,因此,船舶行业需要加强完善和发展模式,跟随时代发展的潮流,推动社会经济的正常发展。本文主要针对船舶轮机工程在检验中常见问题及应对措施进行系统的分析,研究结果仅供相关人士借鉴。
关键词：船舶；轮机工程；检验；常见问题；应对措施；
引言
船舶轮机是船舶的心脏，是船舶的核心系统，直接影响着船舶的航行安全，对于船舶停靠、货物的装卸以及船上工作人员的生命财产安全有着重要的作用。所以怎么样系统做好船舶检验工作，提高船舶轮机检验质量是始终都是特别重要的事情摆在验船工作人员的面前。把好船舶检验质量关，及时发现船舶轮机存在的问题和缺陷并找出相应应对措施，确保船舶航行安全和良性运行。
一、船舶轮机工程在检验中的常见问题
1.1主机部分常见缺陷-偏移问题
在航运过程中，船舶的轮机一直处于工作的状态，并伴随着较大的振动现象。船舶的主机座是由紧配螺栓固定的，大幅度的震动将会导致螺栓出现偏移的现象，继而造成尾轴线的偏离其既定的轨迹，造成轴系磨损现象严重，给船舶的安全造成一定的隐患。
1.2辅助机械和管路系统的常见问题
辅机和管系在检验中的问题较多，主要有∶ 燃油舱滑油舱、滑油舱与燃油舱，之间是相邻布置的，相互之间没有设置相应的隔离措施，一旦隔舱壁水密不佳时会造成两种油发生掺合现象；燃油由和滑油舱柜的液位计是用塑料管制作的，当塑料管制作的液位计老化或破裂时，燃油和滑油将会流入到机舱，带来较大的隐患；燃油、滑油舱柜的入孔门和管路法兰接头的垫片，其所用的材料都是非耐油性橡胶，这类橡胶遇油时很容易发胀溶解，极易造成管路堵塞现象；燃油舱柜空气管一般都直接在机舱内设置，也有直管式的，不仅容易使异物进入，而日使可燃油气聚集在机舱内；当机舱消防水排外管路没有安装截止阀时，消防泵开启后消防水的水压不足，导致消防水达不到实际使用需要的射程；一些船舶在利用主机排非气管热能时，常常会在主机排气管冷却水套出水管路上安装闸阀，冷却水套制作时对受压程度又考虑不足，这样，当蒸汽压力随温度升高后，超压将可能引起爆裂而发生事故；常规要求当管路通过机舱能壁船长大于30m的船舶机舱前后舱壁或船长小于等于30m的船舶机舱前舱壁时，需要水密舱壁，而一些船舶在水密舱壁上开口供管路通过，开口后没有任何工艺处理，水密因此达不到要求。
1.3安全系统缺陷
安全系统内部燃气管道作为主要构件显得非常重要。为了保证系统的状态需要密切观察管道的状态，若是相关人员在操作过程中把管理调整为完全打开状态，此时会导致燃油机舱内的空气不能有效流通，若是在此种环境下出现明火，则很容易发生爆炸。除了燃气管道之外，轮机安全系统内部的消防系统也非常重要，作为轮机安全系统重要组成部分的消防系统，其主要构成为消防泵和水等，消防泵水压一定要符合要求，这样才能够在发生火灾时避免由于消防泵水压不足而影响水的喷射距离，导致水的喷射距离缩短，进而影响实际火灾救援活动，不利于保障现场工作人员的人身安全。
1.4船舶自动机械常见的故障
检验中常发现机舱或泵舱的通风管道内没有设置必要的钢质挡火闸，如果机舱或泵舱失火，因为缺乏有效的挡火闸，不能有效阻断空气进入，将给灭火造成很大的麻烦；通常机舱火灾多与油类有关，那么消防器材的设置就显得相当重要了。由于使用水柱型消防水枪对油类火灾进行灭火时，油会浮于水面燃烧或四散流动，水柱型消防水枪灭油类火灾的效果很差，而有些船舶的消防器材配备不足。
二、船舶轮机检验应对措施
2.1机舱自动化系统缺陷的解决措施
在轮机机舱和有关舱位间装设钢质挡火闸，旨在有效隔绝空气，最大限度减少船舱内部火灾发生率；燃油因素与船舶发生火灾紧密相关，应加强机舱内部油类火灾专用消防器械的配备，同时组建专门的检验部门定期检查船舶轮机，建立、健全船舶轮机检修制度以及维修保养制度，并且落实船舶轮机检验工作责任制度，保证轮机检验工作切实有效，从而提升船舶安全性能。
2.2对船舶轮机的主机部位进行严格的检查，提高其安全性能
作为主机出现故障的重要因素，造成螺栓松动的主要原因是预紧力不足。为解决这一问题，在对轮机主机进行检验时，可以增设铰配型螺栓，使螺栓的紧致性得到提升，避免松动、脱落等情况的出现，使船舶轮机的可靠性得到进一步的提升，使船舶可以安全航行。通常情况下，铰配型螺栓的使用数量在25%左右比较合理。如果主机的机体出现磨损严重的情况，检验人员要对轴系部位进行检验，对磨损的零件进行更换，调整偏移、松动的螺栓，使主机零件的可靠性得以保障。此外，冷却水系统出现故障，也是主机的常见问题之一；为有效的解决冷却水系统问题，除制定合理的故障解决方案外，可以设置安全阀，使冷却水温度及系统气压变化问题得到有效的解决，并进一步使冷却水系统的安全性得以提升。
2.3轮机安全系统缺陷问题解决对测
轮机安全系统应得到进一步的强化才能够更好的保障各平台工作人员的生命安全，例如可以优化防火结构设计和在通风口处增设挡火闸等结构，确保在火灾发生时能够及时阻止火势蔓延。同时还要重点检测燃气管道的弯曲和在各部分结构中的穿插问题，再发现破损和设计不合理的部位时，要及时上报并处理，确保燃气排放的顺畅。
2.4合理化管系结构设置
对于管系结构设置问题中，为了能够最大限度的避免管道的腐蚀、老化甚至是爆裂等现象的出现，必须对管系材料的把关放到首位，并配备以适当的防护，减少事故的出现。解决常见机舱管系布置等问题的方法有，一是采用经船级社认证的平板式油尺或自闭式油尺来取代塑料管，以减少因油尺破裂导致的机舱事故的发生；二是将燃油柜的透气管延伸至机舱外甲板开敞处所并将其末端设置成鹅颈式弯头，并包扎金属防火网；三是严格执行国家法规的要求，加装生活污水排放接头及其连接管路，完成现有船舶对满足法规中对生活污水要求的升级改造；四是为改善海水管路的耐用度问题，首先尽可能选用耐腐蚀性能高的材料，其次可以采取加大管径、增大弯曲半径以减少水流速、减少对管路冲击力，再次可以通过刷防锈漆、在换管前通过酸洗等方式减少腐蚀的日常保养方式来提高海水管路的使用寿命。
三、结束语
轮机在整个船舶装置系统中的作用非常关键，轮机的安全与可靠性直接影细到整个船体的正常运转，若是对船舶轮机的检查不够细致，存在漏洞的话，船体性能直接受到影响，加剧船舶航行的安全隐患，甚至发生事故，造成水域环境污染。对轮机的检查是确保船舶在各种工况条件下可靠运转的基础，为船舶运行与人员、则财产的安全提供有力保障。 船舶轮机的检验工作对确保船舶的使用性能与船舶正常航行，避免船舶因此发生故障而带来不必要的经济损失和不良社会影响，具有非常重要的意义!
参考文献
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