刘 恒
江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院；江苏 无锡 214074
摘要：伴随我国城市化进程的快速推进，我国城市中的高层建筑也逐渐增加，电梯是高层建筑中不可或缺的组成部分。所以，人们也越来越重视日常使用中电梯的安全性和可靠性等问题。曳引轮作为电梯主要受力构件之一，保证它的良好运行，可以极大的提高电梯的安全性和可靠性，保障人民群众的生命财产安全。鉴于此，文章对曳引驱动电梯制失效的原因进行了分析，然后提出了相应的检测方法，以供参考。
关键词：曳引电梯；制动系统；检验要点
1电梯制动器的工作原理
制动器的制动功能是否健全决定着电梯是否能够正常运转，制动器为机电式、常闭式结构，制动臂、制动闸瓦、制动弹簧、电磁铁等都是其结构的重要组成部分，当切断制动线圈的电源时，在制动弹簧的压力作用下，制动器和制动瓦被牢牢的压在制动轮上，控制轿厢运转，使轿厢可靠停止在平层位置。制动线圈得电时，产生磁场，铁芯被吸拢，在传动机构的作用下将弹簧的弹力克服掉，从而张开制动臂，这时制动轮和制动器分离，从而保证电梯能够按指令到达目的层。
2电梯制动器失效的原因分析
电梯运行过程中，制动失效的现象时有发生；从制动失效机理来看，主要可分为电气和机械两大方面原因造成的。
2.1电气方面引起制动器失效
电气方面是引起电梯制动失效的重要原因。一般情况下，制动器线圈在设计控制回路时不规范、接触器在控制制动器线圈电源时粘在一起、控制制动器线圈回路接线不符合规范是其系统故障的三种基本类型。
2.1.1制动器线圈控制回路设计不规范
对于电梯制动器的断开、闭合实现而言，标准明确规定该过程的实现需要两个独立的接触器进行控制。然而在部分电梯系统控制中，其制动器线圈控制回路设计未按照此规范进行设计，导致了电梯制动器控制失控的现象。另外，通过电气控制系统对接触器进行保护控制是其设计应用的基本内容，而在应用过程中，部分电梯的接触器保护控制设计不合理，其使得制动器运行状态的监控、反馈不及时，从而导致了制动失效现象的发生。
2.1.2控制制动器线圈得电的接触器触点粘连
接触器是控制电梯制动器线圈电源是否接通的核心构件之一，其断开、闭合过程具有时间长、频率高的突出特征。设备应用过程中，一旦接触器的应用时间较长，且没有进行及时检修与更换，其就会因材料弱化，造成接触不良，维保人员人为并一个触点来增加动作的可靠性，一旦并的触点发生粘连后，制动器运行状态无法监控，从而导致了制动器失效现象的发生。
2.2机械方面引起制动器失效
电梯机械系统故障是较为常见的制动失效类型。一般情况下，其包含了制动器铁芯卡阻、制动轮有油、制动闸瓦严重磨损、制动弹簧预紧力不足或（因老化）失去弹力四种基本类型。2.2.1制动器卡阻
电梯制动器卡阻是电梯制动失效的重要原因之一。电梯在运行过程中，由于铁芯具有动作时间长，频率高的凸出特征，制动器卡阻可由以下因素造成：（1）铁芯材质不符合要求；（2）铁芯中有杂质；（3）铁芯出现剩磁；（4）制动器线圈两端未设计二极管或电容器线路来吸收制动器线圈释放电路后剩余的电能，使制动器线圈发热严重，铁芯润滑脂固化，起不到润滑，长期运行后，铁芯出现台阶，制动器卡滞，从而引起制动功能无法正常工作。
2.2.2制动轮油污
当电梯的制动轮出现油污时，会严重影响电梯的制动功能正常工作。
制动轮油污可由以下因素造成：（1）维修过程中造成制动轮有油污未及时清理；（2）出厂设计时存在缺陷，一旦减速器油封破裂，减速器的齿轮油将泄露在接油槽里，因接油槽无排油口，当大量的积集齿轮油时，维保人员又未及时清理时，制动轮将接触到齿轮油，造成制动失效。2.2.3制动闸瓦磨损严重当电梯的制动闸瓦出现很明显的磨损时，会严重影响电梯的制动功能正常工作。造成制动闸瓦严重磨损的原因有可能是在闸瓦还没有全部张开的时候，电梯的制动器就开始工作，使制动轮和制动闸瓦之间形成非常大的摩擦力，从而导致制动闸瓦严重磨损，维保人员未及时发现并排除，造成制动失效。
3曳引驱动电梯制动实验检验要点研究
3.1电气部分检验对策
电梯制动器中的两个制动部件的结构独立性是电梯制动器安全性的一个重要指标。而在《电梯制造与安装安全规范》（中也明确规定制动器能够在动力电源失电和控制电路电源断电时立即动作，且能长时间有效制停电梯，直到再次给电梯提供动力电源和控制电路电源。同时还要求制动电源回路必须接入动力电源回路当中，而且控制制动回路的接触器的电源也必须接入控制回路电源当中。如果要切断制动器中的电流，至少应该用两个独立的电气装置来实现。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，那么直到再次给电梯运行信号前，电梯应该长期保持其停止状态。
3.2机械类故障检验方法
电梯制动器的机械检验就是对制动器性能以及结构的检验。在我们日常的检验工作中，需要重点查看制动器的抱闸是否出现严重非正常磨损，当有充分理由怀疑其制动器的制动力不足时，需要根据检规完成相应的试验来证明制动力是否能达到继续使用的条件。当制动器的接触器触头出现烧弧或接触不良、制动器线圈绝缘被击穿等使制动器动作不灵活等问题，如果没有及时发现且及时整改，那么就会使制动器动作不完全，从而造成制动器严重非正常磨损。《电梯监督检验和定期检验规则》中也明确指出：在正常的检验过程中需要检验人员查看制动器是否能够动作灵活。当制动器动作时，制动闸瓦（制动钳）应该紧密、均匀地贴合在制动轮（制动盘）上，如果没有给出再次运行的信号，制动器能够使电梯长时间保持其停止状态；当制动器打开后，如果中途没有内（外）呼响应，且电梯正常运行到站停靠前，制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）之间不能发生摩擦。当然，在电梯运行的所有过程中，制动闸瓦（制动钳）以及制动轮（制动盘）工作面上都不能有油污。制动器要有两套独立的制动设备，应安装设置两套电磁线圈、制动臂、制动弹簧等相关零部件，如果两套设备完整呈现相互独立的运行状态，电梯则可以顺利实现制动。
3.3制动力方面的检验对策
3.3.1空轿厢上部检验法
电梯空厢升降，当空厢行至楼层上部时，将主电源关闭，使电梯失去动力，然后排查电梯制动系统是否运转正常，能否将电梯有效制动，从而判断制力力是否存在不足。当电梯无法有效制动时，说明制动力明显不足，需要仔细分析原因进行故障排解。
3..3.2超载检验法
轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，检验轿厢能否完全停止，排查制动力是否存在不足的问题。当电梯制动迟缓或制动失效，说明制动力存在损耗或不足的问题，需要进行仔细排除。相反，说明电梯可以安全制动，这种制动力检验的方法在实际检验运用中，具有经济性高、定位故障快的特点，能够大大降低抱闸力的破坏作用，从而保证电梯轿厢的使用寿命。
结论
综上所述，电梯制动器的制动功能对电梯的安全、可靠运行有非常大的影响。实践过程中，只有在明确电梯制动器原理的基础上，进行系统化的制动失效原因分析，才能制定科学有效的检验方法和制动器失效问题的控制策略，从而保证电梯运行安全。
参考文献:
[1]杜静云.试论电梯制动失效原因分析及检验对策[J].现代工业经济和信息化，2016（9）：38-39.
[2]孙丽，孙广华.试论电梯制动失效原因分析及检验对策[J].电子制作，2016（7）：88-88.