于嵩韬
华能国际电力股份有限公司丹东电厂 辽宁 丹东 118300
摘要：汽轮机的很多故障是由于操作不当或机器运行太久导致，在日常使用中，要注意定期保养维护相关零部件，运行之前检查各部件是否有问题，提前排查危险。如果在使用中，汽轮机发生故障，应及时确定故障发生的原因， 在准确确定汽轮机故障原因的基础上，再根据不同的原因对症下药，可使汽轮机迅速恢复正常。
关键词:火电厂; 汽轮机; 辅机检修管理；现状；对策
引言
为了确保汽轮机正常运行，电厂应提前做好供电准备工作，排查汽轮机零部件问题，延长汽轮机使用寿命，以提高电厂供电效率，这些都是确保供电稳定，居民正常生活的关键
1电厂汽轮机检修的价值
(1) 对电力市场发展的价值对汽轮机的提前检查工作主要是为了排查汽轮机在运行过程中可能出现的设备风险，提前解决零部件磨损及老化问题，以免汽轮机在运行中发生故障，电厂定期整体检测汽轮机，可以有效防止汽轮机在运行中出现问题，从而保证电厂稳定供电。(2) 汽轮机检修的经济价值对汽轮机的定期检查除了能够防止机器故障问题，同时还能延长汽轮机的使用寿命，通过定期检查与保养，让汽轮机的各部件老化速度减慢，磨损部件及时换新，企业则能减少对新汽轮机的采购，在既保证供电质量的基础上又降低了运营成本
2热电厂中汽轮机运行中存在的故障
2.1油系统故障
当汽轮机运行时，随着运行时间的增加，汽轮机内的油温会逐渐升高，以致于出现油系统溢流现象。同时，当汽轮机内的油箱冷却水温度太高时，冷却水水压会不断下降，大幅的水压变化极易导致汽轮机运行困难。
2.2汽轮机叶片故障
汽轮机中的叶片是汽轮机中很容易出现问题的部分，而一旦汽轮机叶片出现故障，汽轮机的整体运行将会受到极大的阻碍，造成其故障的原因主要有三点：①汽轮机使用的油质量过于低劣；②系统的轴颈部等磨损严重；③汽轮机叶片遭受破损。
3火电厂汽轮机辅机检修管理的对策探讨
3.1叶轮的检修及维护
叶轮是汽轮机的重要组成部分。叶轮的安全可靠使用是确保汽轮机稳定运行和汽轮机运行效率的基础。汽轮机叶轮在运行中的维护和修理主要任务是叶轮的腐蚀现象以及叶轮裂纹现象和当前叶轮平面的平整度现象，确保＾十轮质量，确保叶轮安全运行，并最大程度减少各种故障发生，避免因叶轮故障而引起安全问题。
3.2汽轮机停机通风冷却的保养
汽轮机在长时间运行时会产生大量热量，如果关闭后通风和散热不正确，则高温可能会损坏汽轮机。因此，在关闭汽轮机后，需要增加汽轮机的通风和冷却，以迅速降低汽轮机缸的温度，以保护汽轮机的操作系统。在最近的汽轮机冷却操作中，强制通风被更频繁地使用。基本原理是使用不同密度的压缩气体快速消散汽轮机缸中积聚的热量，使快速更换空气，另外，随着最新设备技术的不断发展，明智的做法是使用最新设备实时监视汽轮机温度并及时冷却。在冷却过程中，需要检查和控制冷却速率，在各种条件下采取不同的冷却方法，加强喷水设备的投人，并有效保持汽轮机运行所需的温度。
3.3汽轮机油系统故障的检修
如果发动机燃油系统出现故障，在维修过程中注意清洁度。清洁机油系统可以减少机油系统故障的风险。为了对＇汽轮机组进行完整的检查和维护，请注意冲洗ＩＤＥ轴承环，各种油阀，止回阀，油截止阀等，用洗涤剂清洗干净，油箱和散热器也必须清洁。
在维修汽轮机油系统时，不仅要清洁油系统，而且要保持油系统清洁，以防止污染物通过轴承和阀体阔进入油系统，并可能导致机器损坏或发生故障。完成汽轮机检查后，可以通过整体油循环方式清洁油系统。输油和存储设备中，可以使用油泵进行清洁，滤网应定期更换，这样才算完成整个清洁过程。
3.4汽轮机异响，振动现象的检修及维护
常见的故障类型之一是来自运行中的汽轮机设备的异常噪声和振动，异常噪声和振动的发生对汽轮机运动的稳定性和组件之间的配合程度有很大的影响。分析汽轮机中发生的异常噪声和振动的原因，主要不良现象是：气流激荡，转子异常振动。汽轮机温度太高，设备部件之间的热变形和摩擦增加。最后，发生故障的主要原因是汽轮机温度突然升高而引起的各种故障。由于转子内部的温度受热不均勻，因此，导致的转子热变形也是常见的故障形式。
3.5汽缸检修
汽缸的揭缸起吊主要注意点是要有导杆、顶丝预起、足够人数和统一指挥作业，注意找正和找平工作，以保证汽缸起吊时的平稳和不摆动，及时发现转子是否有上抬现象。扣大盖前要由工程负责人亲自检查汽缸内有无遗留工具及其他物体，最后汽缸各部用压缩空气清理干净，并拆除各疏水孔、抽汽孔临时遮挡物，确认疏水孔、抽汽孔通畅后方可扣缸。
3.6隔板检修
隔板检修的要点主要有：在起吊前一定要做好膨胀间隙数值的测量工作，以便在安装时对比是否到位，并能把握好隔板结合面的严密性。间隔两个大修段时或者机组异常情况检修时，要对隔板的弯曲度进行测量，这对于已经使用了十余年的机组来说尤为重要。喷嘴和静叶片必须进行除锈和除垢处理，特别要注意检查出汽边有无卷毛和断裂问题，确保机组做功时的安全性和经济性。汽封的安装间隙规定中已经作了要求，就不再作为要点分析，其他注意的要点有：（1）汽封块两侧结合面应无凸起形成圆周，否则会影响到调整后的汽封间隙准确性；（2）汽封齿为斜面，要注意低齿面对气流的流动方向，避免机组效率的降低。
3.7轴瓦、轴颈检修
汽轮机大修时，必须注意：（1）检查轴瓦乌金面有无裂纹、局部剥落和脱胎现象，出现任何一种现象时，都必须更换轴瓦。（2）垫铁承力面保证无磨损和腐蚀，接触面接触均匀并在70%以上，两侧的垫铁必须左右间隙均匀，以3丝塞尺塞不进去为合格，否则必须再次修整。需特别强调说明的是，垫铁内的垫片不宜过多，如检修次数多造成垫片较多时要及时更换瓦枕，不能更换时要集中将小数值垫片更换为较厚垫片，以增强其稳定性。（3）拆卸的轴瓦等要做好记号、标明方向，并及时封堵各油孔和油口。4）轴瓦接触点的修研要细致，其注意点有：我厂1#、2#瓦为椭圆瓦，修刮时要保证下瓦乌金与轴颈接触角为45°～50°；3#、4#瓦为圆筒瓦，要保证接触角为55°～60°，即椭圆瓦以下瓦中心线左右起45°～50°内与轴颈要保证75%以上的接触面。在修刮瓦口间隙时，此角度范围内乌金面不能再做修整，而对于瓦口间隙的修整，在刮油楔时要保证轴向两端乌金不得修刮，并保证瓦口间隙顺两侧面向下逐渐减小，以利于进油的通畅性和油膜的稳定性。
结束语
汽轮机的很多故障是由于操作不当或机器运行太久导致，在日常使用中， 要注意定期保养维护相关零部件，运行之前检查各部件是否有问题，提前排查危险。如果在使用中，汽轮机发生故障，应及时确定故障发生的原因，在准确确定汽轮机故障原因的基础上，再根据不同原因对症下药，可使汽轮机迅速恢复正常。
参考文献：
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