王海永 任俊
河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司 454950
摘要：对于汽车试验场管理而言，其中一项最重要的内容就是实验人员的安全管理，但这一项工作却是我国当前汽车试验场中一项弱势。如何对试验场试验人员的安全进行有效管理，这是一个值得思考的问题。对此，本文就对汽车试验场试验人员的安全管理进行了有效分析，并提出了相关措施，以供参考。
关键词：汽车试验场；试验人员；安全管理措施
在20世纪80年时期，随着安徽定远汽车试验场以及一汽海南汽车试验场的建成，我国才真正结束了长期依靠野外寻求训练场地的局势。但随着汽车工业的迅速发展，国家也开始出现了更多的汽车试验场地，比如国家交通部、上汽大众、上汽通用等。随着这一过程的发展，国内汽车试验场地的综合质量渐渐得到了提升，并带来了更多丰富的道路试验条件和场景，但与此同时也提升了试验速度，以及更加发杂的试验工况。一般可以将试验场内的交通成分划分为三个部分：道路、车辆以及试验人员，其中主要以试验人员对整个车体进行有效把控，并且在管理过程中也应该突出对试验员的安全管理，同时对管理形式加以创新，以此提升安全管理水平，进而降低试验过程中事故的发生。
一、国内汽车试验场试验人员现行管理方法
（一）审查试验人员资格
在试验人员申请试验资格时，相关管理人员就要对该申请者的机动车驾驶证进行审核，因为试验人员只能驾驶与自身机动车证相符的机动车。另外，要求试验人员除了要具备相通的驾驶证之外，还要有一定的驾驶经验，只有这样才能通过审核。并且其取得的试验场驾驶证也应该具备有效期，超过期限即使有驾驶证的人员也要定期进行培训，不然视其为无证驾驶，禁止其在试验场内驾驶试验车辆。
（二）对试验员进行分级管理
当前国内外有很多大型试验场，在管理试验员时会选择使用分级管理制度。当试验员申请试验驾驶时，场内管理人员就要以风险等级的形式对试验场内进行试验的项目持以划分，之后再根据分析结果对试验员的技能等级标准进行分级[1]。准驾等级为一级的，一般进行危险系数相对比较低的制动试验、常规试验以及性能试验等；准驾等级为二级的，一般都会进行危险系数相对较高的试验，其中包括：最高车速、ABS试验等。
（三）试验员的培训考核
一般情况下，我国汽车试验场都会设置相关的试验员培训考核内容。当试验员顺利通过考核之后，再通过其等级为其安排相关的考核培训。培训的形式有很多中，除了有理论知识、视频等培训形式，还有实地训练内容。而考核也主要是对实地和理论知识进行考核。理论知识的考核形式大多数都以试卷的方式进行，考核整体内容包括：试验场规定制度、试验道路类型、驾驶要求、试验风险等。而实地考核主要是考察试验员对车辆的熟悉度以及是否已经熟练掌握了实验项目。
二、汽车试验场试验员安全管理中存有的问题
（一）试验员的综合素质考察欠缺
通常情况下，试验场内进行的一系列试验项目都存在一定的危险性，并且大多数车辆因为还处于研发状态，所以稳定性相对较差，若一旦发生的相关事故，就很容易造成人、财损失。因此，试验场的安全关键就在于试验员的综合素质。而驾驶过程中不仅包含了对驾驶技术的考验，还需要考察试验员的经验[2]。因此，试验员的综合素质中就包含了驾驶技能以及驾驶经验，而驾驶经验又包括其是否了解基本的驾驶知识，对试验项目的掌握程度、自我安全意识、遇上风险时的心理以及道德水平等一系列指标。这也就意味着试验员通过基本的资格审核也只是认证了试验员的驾驶技术以及对试验项目的熟练掌握，并不意味着试验员的驾驶综合素质也达到标准。
（二）分级管理制度不够完善
当前，一般试验场地都只是通过安全系数来划分了试验员的等级，但只单纯的通过安全系数来划分的模式远远不够。应该结合多方面的因素进行考虑，之后再结合试验员自身实际情况，制定出更符合试验场的风机管理制度。
（三）对试验员的智能化管理模式较弱
我国很多汽车试验场地都已经根据试验员以及试验形式构建了属于自己的试验管理体系，在人工管理的基础上加入了信息管理形式，整个系统管理都具备信息功能，但这一管理模式也主要针对试验场地车辆的进出以及现场存放车辆进行了管理，对人试验员的安全管理依旧空缺。
三、汽车试验场试验员安全管理的有效措施
（一）全面考察试验员的综合素质
首先，对试验员的心理素质进行综合考察。心理素质是最重要的一项素质考察，其对试验员的安全有着极大影响，其主要表现为：心理状态不够稳定，当抱着激动情绪的试验员在行车时，非常容易将自己不好的情绪宣泄在车辆之上；另外，再加上试验员的情绪不够稳定，那么就很容易造成感觉混乱、运动失调，同时也加大了事故风险发生的几率[3]。加强心理素质考核能够采用情景再现或者演练的形式，以此观察试验员在遇到突发风险时的处理方式，并对该处理方式进行评分，查看其处理形式是否合格，合格即可办理准驾证，不合格则不能批准其办理准驾证。
其次，对于生理上的考验。生理考验主要包括对试验员的年龄、身体实际情况、视觉、反应度以及驾驶年龄等。只有在符合试验场提出的相关标准后，包括年龄与驾驶年龄，才能进一步对加强对其视觉特性以及反应特性进行考察，考察形式一般都采用实操的形式。
（二）细化分级管理制度
在原来的试验场中一般只建立在一级和二级风险的基础上对试验员的等级进行划分，但这在一定程度上是不够科学的，因此为了能够进一步加强试验员的安全管理质量，就要将分级管理制度进行细化，并通过四个等级：A、B、C、D，将其融入安全分级管理中。
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试验员安全等级评定指标
（三）强化试验场试验员智能化管理方式
为了增强试验场试验员的安全管理，可以通过智能化设备和系统来管理汽车试验场试验员的行为。首先，创建考核机制，根据当前汽车试验场可以任意使用的试验员的行管信息，建立针对性档案，以及安全档案。在档案信息中录入该试验员的姓名、年龄、性别、照片、紧急联系人、驾驶证级别、准驾车型以及登记等。将这些全面通过电脑进行录入，之后再将该信息植入芯片，将芯片投放在准驾证中，以便实时对其试验的车型进行审核，并将其试验时间、车型等内容都及时上传至网上，并对其驾驶行为进行记录。这样的监管可以避免出现驾驶途中人员更换、准驾证过期、驾驶车型与实际不相符等一系列现象[4]。若发现试验人员在试验过程中出现与规定不相符的行为，那么监管人员就要针对试验人员的这一项行为进行处罚。
结束语：
总而言之，为了保证汽车试验场地，以及试验人员的安全性，试验场地管理人员就要加强对试验人员的安全管理进行加强，避免出现因为人为操作不当出现试验事故，进而造成一定的财产损失。同时，保护好试验人员的安全，也能为汽车试验的发展奠定基础。
参考文献：
[1] 范立. 浅谈汽车试验场驾驶员的安全管理[J]. 汽车实用技术,2019(16):244-245,263.
[2] 赵鹏超,苑寿同,胡鑫,等. 智能网联汽车封闭试验场综合管理研究[J]. 科学技术创新,2019(15):68-70.
[3] 谢庆年,苏安喜,高天任,等. 浅谈汽车试验场的运营与管理[J]. 大众科技,2018,20(5):156-158.
[4] 李超. 浅谈汽车试验场运营管理与养护管理[J]. 公路交通科技(应用技术版),2019(1):325-327.