李亮
重庆两江新区物业管理有限公司 重庆 401120
摘要：市政道路工程施工质量直接影响着人们生活，在道路工程建设当中沥青混凝土是主要的施工类型，为了减少道路病害需要加强技术利用，做好施工管理。本文从市政混凝土沥青路面质量问题入手，讨论沥青混凝土的适用范围，并分析如何在市政道路施工中利用沥青混凝土施工技术，希望对相关研究带来帮助。
关键词：沥青混凝土；市政道路；施工；运用
在当前的市政道路工程中，沥青混凝土路面是重要的施工类型。在技术层面具有噪音低、振动动小、耐磨性好等优势，最终提升车辆行驶舒适度，延长道路使用年限。然而，当前市政道路沥青混凝土工程当中还存在一些问题，需要加以解决。
一、市政混凝土沥青路面质量问题
（一）松散
在沥青混凝土面层当中，粗集料颗粒之间具有一定的锁结力，之后可在沥青混凝土面形成薄膜，让路面的粘结强度稳定性得到提升，路面松散会导致受雨水冲刷而出现坑槽或者裂缝。在市政道路工程完成后也会出现松散问题，主要原因在于施工期间未能根据沥青混凝土施工方案合理选择材料，或者施工期间沥青材料和集料颗粒间缺乏粘结性，同时沥青混凝土当中的沥青含量偏低以及混凝土质量偏差也会导致路面投入使用后出现松散问题。此外，在沥青混凝土材料拌和期间未能做好温度控制会导致沥青焦枯，这也是造成混凝土松散情况变严重的重要因素[1]。
（二）坑槽
市政道路坑槽也是影响城市交通的重要因素，主要原因在于施工技术利用问题以及后期车辆在路面行驶情况有关。具体说来，在早期施工期间下部结构层的表面残留泥灰或者垃圾，会在一定程度上造成沥青混凝土表层不平整，而道路工程完成后，在大型车辆荷载作用下也会导致路面逐渐松散，出现裂缝坑槽。
二、沥青混凝土的适用范围
在道路结构设计期间，要严格遵循道路等级和运营要求，进行结构层设计，目前市政道路主要为三级和四级公路。要求在沥青混凝土路面施工中设置面层以及基层两层路面，其中底层主要包括半刚性基层、柔性基层，所使用的沥青材料要适当加入矿料，进而用于制作道路面层。根据强度，沥青路面可分为密实性路面嵌挤路面，在市政道路工程当中需要根据等级进行路面选择，以此确保施工质量[2]。
三、如何在市政道路施工中利用沥青混凝土施工技术
（一）材料和机械准备环节
在市政道路工程当中，前期准备环节将对后续的工程建设产生直接影响，因此一方面要求施工单位对原材料质量严格控制。根据材料进场制度杜绝不合格材料使用，重点关注沥青标号、含泥量、磨损值、矿粉掺量；另一方面，在市政道路工程中需要切实加强对人员和设备的管理，确保什么人员严格遵守使用规范，不论是压路机使用还是材料质量检查都必须全面加强现场管理。在准备环节需要重点关注下承层密实度、平整度和路基宽度，要求达到设计标准，监管人员经过核实可恢复中线，之后设置路缘石，然后在下承层设置钢丝。此外，施工环节还需要做好现场噪声污染和空气污染控制工作。
（二）沥青混合料的拌和
对于沥青混合料拌和来讲，关键在于科学控制配合比，由于沥青混凝土面层施工需要对砂石以及各种材料用量办和温度进行控制，需要在拌和期间烘干机料，确保参数达到工艺要求。
具体说来，对于改性沥青来讲，存储温度要达到155-160℃，石料加热温度要达到185-190℃，混合料出厂温度接近180℃，并且要求在混合料拌和过程中均匀浇筑，杜绝离析、花白或者结块，在混合料存放过程中如果时间过长也会导致质量下降，失去原有特性，这就要求施工期间各工序人员加强配合，避免由于出料过多导致材料浪费。在制作混凝土的过程中也需要做好抽样管理工作，进而保证沥青混凝土材料的性能[3]。
（三）混合料的运输
在拌和沥青混凝土材料之后，需要使用运输车将混凝土材料运往现场，一般可使用自卸车，不过需要确保设备的连续运转，加强温度控制，在车辆运输过程中需要覆盖好帆布，并且要做好现场温度检测工作，通常运往现场的混凝土料温度至少达到135℃
四、沥青混凝土施工技术利用要点
（一）摊铺施工
沥青混合料运往现场后开始进行摊铺施工，这一环节主要利用摊铺机作业，首先需要施工人员结合测量结果对传感器加以调整，避免由于扰动因素影响，摊铺厚度要求摊铺温度至少达到120℃，施工期间需要安排专人规范行驶路线；其次，摊铺机和卸料车使用过程中要避免碰撞，操作人员需要将卸料车挂空挡，然后依靠推移力量前行，要想保证摊铺厚度均匀就要避免改变行驶速度。摊铺期间如果出现混合料外溢情况要及时清除，技术人员也要对摊铺厚度和标高细检查，必要时采取人工摊铺方法。
（二）碾压施工
在碾压施工主要包括初压、复压和终压三个环节。具体说来：初压普遍使用CC422钢轮压路机，温度接近120℃；复压主要DD110钢轮压路机，温度控制在100℃左右，在终压环节主要是用20吨胶轮压路机，从道路两侧向中间形式，压路机重叠率控制在50%之内，之后实现全幅碾压，碾压过程中关键在于对碾压速度的控制，并且碾压期间不得出现左右移动、调头、转向等情况。如果坡度较小驱动轮可靠近摊铺机，以此减少压路机导致的热裂缝波纹，在作业期间需要通过洒水等方式减少沥青粘轮情况。
（三）优化水损
在市政沥青混凝土道路施工中，由于水分渗入到缝隙中也是常见的技术性问题，这种现场被称为水损，如果谁损严重会导致对矿质量材料造成严重破坏，主要是由于可以在短时间增大路面的张力，降低。沥青的粘附性，表现为开裂或者与路面瓦剥离，解决措施为对集料进行处理，让集料的洁净性得到保障，可以使用液体抗剥离剂，以此提升路面的粘附性[4]。
（四）接缝处理
在市政沥青混凝土工程当中，经常进行连续摊铺作业，不过在接缝质量控制方面往往效果不佳，这是由于多数器械不能共同按照同一工序朝一个方向连续施工，所以通常沥青路面的接缝施工要采用两台摊铺机共同施工，要求沿着直线匀速碾压，并且两台设备之间保留10cm距离，当摊铺重叠状态达到5-10cm时，可重复摊铺。
（五）沥青混凝土施工养护处理
进行路面的养护处理可以延长路面的使用年限以及节约施工维护成本，关键在于避免出现裂缝以及坑槽等问题，具体措施如下：其一，热拌沥青混合料路面的初期养护，需要让摊铺层自然冷却，在混合料表面温度低于50℃后开放交通；其二，沥青路面的薄弱环节为纵横向的施工接缝，需要加强重点关注，需要使用直尺对轻微不平位置处理，流程为拉毛、混合料垫平、压实。
结束语：
综上所述，在市政道路工程建设过程中，沥青混凝土施工技术得到了广泛利用。所以需要在施工期间对施工技术加以利用，而施工人员与管理人员同样需要高度重视质量控制，做好原材料检查，合理进行材料的运输、拌和、摊铺，这样才能有效提升沥青混凝土工程质量，满足人们出行需要。
参考文献：
[1]秦新虎，冯华民.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用论述[J].缔客世界，2021(1):279.
[2]刘晋文.浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].科技风，2020(11):148.
[3]罗意，付科能.沥青混凝土路面施工技术在市政道路施工中的应用[J].中国房地产业，2020(5):226.
[4]夏白田.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用探析[J].建材发展导向（上），2019，17(12):279.