王燕萍1 陈 兰2
1身份证号码：53232919890903****
2身份证号码：36012119870309****
摘 要：针对城市地铁岩土工工程难度大现状，对勘察新技术的应用进行探究，将水字化勘察新技术、勘察测试新技术应用到城市岩土勘察中，实现对城市地铁岩土工程情况的勘察，获取到精准数据，进而为后续工程建设作业开展提供支持，提高工程质量。
关键词：地铁工程;勘察技术;数字化勘察;工程质量
地铁工程建设对于缓解城市交通压力，促进城市可持续发展都发挥着重要作用。在地铁工程建设前，要做好地铁岩土工程勘察作业，获取到相应数据，确保地铁工程施工顺利进行。
1 城市地铁岩土工程勘察任务
1.1 反算土层情况
反算指的就是勘察队伍对勘察地区情况开展必要检测，通过检测能够获取到相应数据，再依据数据进行适当推论。将获取到的结论与当地具体情况进行对比分析，若对比结果相一致，则表明通过实验获取到的数据精准无误，在勘察中发挥着重要作用，能够为后续施工作业顺利开展提供支持[1]。若获取到的结论与现场情况不符，要采用其他技术和手段，完成相应勘察作业。
1.2 预测土层可能存在的病害
岩土工程病害受多项因素影响，要想完成相应分析工作，必须对勘察获取到的各项数据就行全面分析，依据分析结果，精准预测土层可能会出现的各种病害。只有全面分析，了解可能导致病害的各项因素，依据勘察数据，完成相应分析工作，才能实现岩土病害的预测，为后续施工作业开展提供支持[2]。
1.3 获取工程设计所需参数
岩土工程勘察是为工程设计提供所需参数，在不同阶段可以通过地质测绘、勘探、原位测试等方式，对施工场地工程地质条件进行合理评价，同时，岩土工程角度，全面结合地区情况，给出具合理的处理意见，为工程设计提供准确的数据支持。
2 地铁岩土工程勘察采用的新技术
2.1 数字化勘察技术
（1）BIM技术。BIM技术采用通用勘察软件形成模型，而且对三维地质建建模插件进行合理优化，最终获取到与实际情况相接近的模型。将BIM技术合理的应用大地铁岩土工程勘察中，能够提高勘察效率，以及勘察结果的结果准确性。
（2）Itas CAD系统。Itas CAD系统是一种具有代表性的岩土三维勘察设计系统，该系统以Micro Sta-tion为基础界面，并且集成了大量插件，通过对改系统进行应用，能够实现运算、可视化、预警、动态显示等，而且还能过对其他系统经验进行借鉴。改系统在具体应用時，能够针对地质情况，完成三维建模作业，符合现代人们应用需求，同时，其具有许多功能模块，其中常见的模块有三维建模、辅助绘图、数据查询与统计等，通过对各个模块的应用，能够完成对地铁岩土工程情况的勘察[3]。
2.2 勘察测试中采用的新技术
（1）井下电磁波CT探测技术应用。
井下电磁波CT探测技术在实际应用期间就是对无线电磁波进行应用，实现对地质具体情况的勘察，勘察完成后能够成像，能够精准记录破碎带和岩溶位置、形态、空间等各项内容进行精准记录，从而为后续相关施工作业开展提供准确数据支持。
在实际操作期间，作业人员要先在两个钻孔中设定一个接收频率装置和一个发射频率装置，将频率设置在0.5 MHz
～32 MHz之间，完成设置之后，记录深度区域相应场景，并且做好相应反演工作[4]。在该过程中，要对确认两个钻孔间介质吸收系数之后，通过相关数据对空间分布具体位置、孔间岩溶和破破碎带具体情况进行明确。
（2）跨孔地震CT探测技术。跨孔地震CT探测技术在实际应用期间就是对地震波进行应用，完成对地质情况的分析，勘察洞穴发育的具体情况。在第一孔中发生地震波，通过第二孔中的检波器而技术，获取到相应电波数据，然后利用地震记录仪对各项数据信息进行记录，记录必须精准无误，并且做好存储。同时，要对相关数据进行处理分析，再叠加地震波传播路径，最终完成分析工作。通过上述方式，能够全面、精准了解基岩深度范围内两孔见测线上岩体洞穴的具体发育情况[5]。例如，我国无锡地铁1号线工程在建设中，采用了该项技术勘查岩溶区具体情况，从实际应用情况来看，取得了不错应用效果，可见，通过对跨孔地震CT探测技术进行应用，能够精准掌握探测地下岩溶具体情况，该项技术具有良好的应用前景。
（3）地质雷达探测技术。该项技术主要是发射高频电磁波，通过发射的高频电磁波能够对地下介质分布情况的勘察。地质雷达可以丢发射天线移动，并且将高频电磁波发射到地下，发射的电磁波能在不同电性界面上发生反射。在该过程中，接收天线与反射天线同步工作，能够实现对这些电磁波的接收，而且能够精准记录各项数据，掌握反射点电磁波波长、振幅、时间，利用数据分析法，能够精准、全面展示有主机下断面扫描，详细迪比分析，掌握地质情况，进而为后续地铁工程施工作业开展提供支持。地质雷达探测技术原理如图1所示。
（4）钻孔电视成像技术。该项技术在具体应用过程中就是对钻孔电视成像仪进行应用，完成对地质岩土工程勘察。钻孔电视成像仪由绞车、连接线、摄像头等构成。利用电缆将摄像头放入到井下，通过对摄像头后的光源进行应用，完成照射，实现对井下数据的采集，利用电脑转化光电，然后利用电缆完成对获取到的数据传输，最终通过对相应的硬件和软件进行应用，将数据传入到显示屏中，此时，能够精准、动态观察对探头区域内图像。
此外，也可以的采用两种或多种方式进行探测，充分发挥各项技术的优势，掌握地铁岩土工程勘察作业，通过对这一方式进行应用，能够使单一物探技术在应用期间的局限性问题得到解决，而且能够为日后地铁工程建设开展提供相应的经验。
3 结论
城市地铁工程建设是一项对技术要求较高的工作，地铁工程地质十分复杂，在具体施工中，要采取先进技术对工程建设中的岩土层情况进行勘察，及时发现问题，并且采取合理措施对问题进行处理，确保地铁工程建设顺利开展，提高工程质量。
参考文献：
[1]张志芹，夏伟强，焦宗涛，等.BIM技术在青岛地铁工程勘察中的应用研究[J].城市建筑，2020，17（24）：142-144.
[2]何云.浅谈城市地铁岩土工程勘察的新技术[J].居业，2020（1）：7-8.
[3]任洪靖.浅谈软土地区某地铁站岩土工程勘察应注意的问题[J].西部探矿工程，2019，31（10）：26-28+32.
[4]姜超，高志林.地铁勘察中岩溶发育程度模糊综合评判方法[J].资源环境与工程，2019，33（3）：403-406.
[5]刘太基.探析地铁岩土工程地质勘探的关键要点[J].现代物业，2019（5）：70.