卢泽彬
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摘要：随着社会经济的不断发展，市政工程道路建设在城市建设发展过程中的作用也越来越重要，而市政道路路基路面排水系统的设计则成为了影响市政道路建设施工质量的关键因素。因此必须采取积极有效的措施，促进该项施工质量的不断提升，才能确保道路工程施工质量的进一步提高。本文主要是就市政工程路基路面排水设计采取的措施进行了研究。
关键词：路基路面；排水设计原则；排水设计
引言
近几年，科技飞速发展。在一些基础建设领域，尤其是在市政单道路的施工中，更应融入科学技术，在提升工程质量的同时，加快整个基建项目的进程。众所周知，在市政道路中防排水这一领域的施工难度是十分大的，而且工程内容十分烦琐，影响较广。所以项目的所有工程人员在施工的过程中，都须严格执行各项要求，特别要将防排水这项复杂而艰巨的任务落到实处，责任到人，这样才能从根本上确保整个市政道路施工过程中的质量与效率。
1市政道路结构及路基设计原则
在我国经济发展取得良好成效的背景下，人们生活水平提高的最大表现就是衣食住行方面，这其中人们出行的方式也从过去的步行、自行车、电动车、摩托车到如今基本上形成了以汽车为主的现状。但是如此一来，人们出行的同时对于道路的通行要求便有所提高，市政道路需具备稳定性、耐久性及适应性等方面的需求才能保证人们的出行效率。如果市政道路有所缺陷，那么不仅会给人们的出行带来不必要的麻烦，在后期的维修上也会带来额外的费用，这样既危及人们的出行安全，又浪费公共资源。所以，各地区应加强市政道路的建设，保证其质量，从而减少后期的维修费用。在市政道路的结构和路基设计过程中，需结合城市建设的规划，然后对道路的各方面进行考虑，包括人文、环境及积水等。只有在设计环节全面规划，才能将日后施工中可能遇到的问题都有效解决，从而提高市政道路建设的效率及质量。
2市政路面排水设计原则
2.1排水设计原则
在路基排水设计的过程中，必须充分利用道路的地形和自然水系的特点，采取积极有效的措施，才能确保路基排水设计的科学合理。同时路基的排水设计还应该与现有农田水利设施紧密的结合在一起，才能最大限度的降低农业用水对路基稳定性产生的不良影响，促进道路施工质量的不断提高。另外，在路基排水设计的过程中，还必须对所在区域的地质条件、水源等不进行全面的跳车和规划，如果在施工过程中遇到排水不畅的地段，必须采取积极有效的措施加强路基的保护，才能确保路基施工质量的不断提高。
2.2地表排水设计
边沟排水的设计排水边沟设计的主要目的，就是为了将路基范围内的地面水及时的汇集并排出，目前常见的排水边沟主要有梯形、矩形以及三角形等不同的断面形式，这种排水设施一般用于排水量相对较小的路堤坡脚外侧，在设计的过程中往往不对水文和水利进行相应的计算。如果在排水边沟设计的过程中，发现出水口排水困难的话，那么则必须根据实际情况，采取特殊的设计方式，同时确保纵向坡度与公路坡度保持一致，才能促进排水边沟排水效率的不断提高。边沟排水方式在进入冬季或者需要跨越通道的话，那么必须在路堤的沿线设置相应的涵洞，同时确保涵洞沟底的标高高于涵洞中心的标高，才能确保边沟排水效率的不断提高。
2.3中央分隔带的排水设计
中央分隔带的排水主要受2个方面的作用，一是其积水量多少，二是在这个位置的降水值。所以，一般关于这个位置的排水策略，会从这2个角度入手。根据相关资料显示，我国关于中央分隔带制定了一套标准，尤其是针对公路而言，其排水带最长不能超过175cm，并且一般会采取凸形。此外，还会在这个位置或周围种上一些花草，从而形成出类似自然环境下的排水设施，提高排水质量。
2.4城市绿化带排水设计
城市道路两旁的绿化带也是市政道路设计的关键环节，城市绿化带也是城市的基础性建设。市政道路排水设计人员一定要合理的进行绿化带排水设计，重视绿化带排水设计的重要性。如果城市绿化带没有得到合理的排水设计，绿化带中的积水就会随着道路流向地下，影响市政道路地基的稳定性。市政道路排水设计人员可以采取以下措施来排走市政道路绿化带内的积水：一是加高市政道路绿化带的边沿，二是增强市政道路绿化带底部的渗水性，三是在市政道路绿化带内部开设一定数量的排水沟。通过这样市政道路排水设计可以降低绿化带积水对路基的损毁程度，也可以更好的保证市政道路绿化带内植物的健康生长。
3市政路面施工的防排水改善措施
3.1维护坡面急流槽设施
在山区等地区进行公路工程建设，很多路面存在坡面现象，而坡面是防排水的重点部位。在出现积水时，坡面是水流急，大的重点路段对路面的冲刷力极大，一旦不对过路面水的流量和速度进行控制，极易造成路面的损坏，而且也会对沿线的山体进行冲击，影响山体的稳固。尤其是在一些陡峭的山路上，由于水的流动速度很快，再加上较大的冲刷强度，这时的急流槽最容易被破坏，甚至被摧毁。所以，保证急流槽的结构稳定很重要。为了增强急流槽的稳固性，可采用刚度和硬度较强的混凝土材料进行筑设，对急转弯部位的急流槽，可在原有结构基础上，外围加设钢槽，起到强化急流槽强度的目的，或者加设橡胶围挡，起到缓冲水流冲击力的目的，这些措施都可发挥保护急流槽的作用。
3.2完善排水系统
雨、雪水渗入路面内部是难以避免的?但是当沥青层直接铺筑在非常致密的无机结合料稳定集料基层上时?迅速排水比较困难。如?在路面上钻孔后?其中的水可以存留数天。在养护过程中?一般可以考虑路面边缘排水?即层间水可以通过路肩设置的纵向排水盲沟排出。盲沟宽度25～50ｃｍ?深度根据排水需要调整。
3.3严谨进行沥青面层结构组合和优化设计
根据对道路改造的实例分析可得知，市政道路的设计须符合经济和技术两个层面上的要求，才能为施工打下良好的基础。并且在道路的结构和路基设计当中，要将主线与干线区分开来，合理地分配，考虑到车辆的数量和路面的渗水问题，以免为日后的交通埋下隐患。
3.4经验积累对加强设计科学性的作用
市政道路的结构和路基建设在科技发达的背景下，能通过计算机对一切数据进行分析，但是不能忽略的是一些外部因素的影响。所以为保证设计的有效性和科学性，需将计算机技术和设计人员经验及实地考察相结合，这样才能达到最佳的施工设计方案，从而促进市政道路结构和路基施工的有效性。
结语
随着社会的快速发展，城市交通也得到了迅猛发展。合理的市政道路排水设计可以更好的保证市政道路的质量，有助于缓解城市交通压力。在市政道路排水设计中，市政道路排水设计人员一定重视路基设计的重要性。只有保证道路路基的质量，才能保证市政道路的行车安全。市政道路排水设计人员还应该提高市政路面的设计水平。如果市政路面的积水没有被及时排走，积水就会顺着道路上的缝隙流向地基，导致道路基地失去稳定性。绿化带是城市的基础性建设，绿化带的排水能力直接关系到道路的质量和行车安全。因此，市政道路排水设计人员必须把绿化带排水设计作为市政道路排水设计的关键内容。
参考文献
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