付金鹤
辽宁丰赢建设工程有限公司 辽宁沈阳 110145
摘要：道路桥梁工程是土建工程重要的组成部分，同时也是一项保障和改善民生的重要项目。其施工质量直接关系到交通运输的效率，也关系到区域经济的发展，特别是随着社会经济的发展和人们生活水平的提升，我国的汽车保有量逐年增多，道路桥梁上网来的车辆日益增多，加大了道路桥梁的磨损，降低了其使用寿命。为了提高道路桥梁的使用寿命，专业人员不仅要科学的制定规划，还必须运用预应力施工技术。
关键词：预应力；施工技术；道路桥梁；施工应用
1预应力技术的价值
预应力施工技术对于高速公路基础设施项目的质量和安全至关重要，可以提高道路桥梁施工技术中的建设水平。高速公路的结构强度与预应力技术有很大的关系，可以通过提高结构的强度来减轻桥梁结构的负荷。此外，预应力技术的价值还体现在设计的整体和局部优化中，从而使每个结构和张力可以相互结合。预应力技术不仅降低了桥梁工程的内部压力，而且还提高了整个工程的安全性。随着城市的发展，桥梁工程也越来越多，对预应力技术的要求也越来越高，预应力技术已成为高速公路建设项目的重要应用。
2预应力技术在道路桥梁工程中的作用
2.1保证道路桥梁的稳定性能
因为预应力施工技术是施工人员预先对桥梁道路的结构施加一定的压力，以增强道路桥梁结构本身的抗压能力，使其不会在运行中因为外力因素出现变形或者坍塌的现象。因此，运用预应力施工技术能够显著增强道路桥梁的稳定性能，从而保证道路桥梁的抗压能力，保证道路桥梁运行的安全性和可靠性。
2.2有效防控路桥工程中的裂缝等病害问题
预应力施工技术在道路桥梁工程中的应用，可直接影响桥面工程的舒适性，可提升桥梁的质量和性能。在应用过程中应重视工程材料和结构热胀冷缩的现象，应减少热胀冷缩释放的应力，严格控制桥梁工程的施工质量，避免施工过程中受低劣施工工艺的影响。在道路桥梁中优化预应力施工技术的应用，严格控制和管理施工技术，降低道路桥梁工程发生工程病害概率，充分发挥其应具备的使用性能。
2.3有效减轻工程的自重力
在预应力的建筑施工中，所必需的材料必须要符合应力标准，普通材料不能满足预应力的技术要求。混凝土必须具有高粘度特性，钢筋的应用必须具有高强度，只有当建筑材料满足要求时，预应力技术才能提供足够的效果。优质建筑材料的应用可以提高道路桥梁工程的质量，还可以有效减轻建筑工程的整体重量，从而减轻工程的重量。从经济角度来看，应通过减少建筑材料的数量来实现桥梁整体重量的减轻，从而在某种程度上降低了进入成本。
3预应力技术在道路桥梁施工中的应用
3.1优化道桥工程人员管控和材料管控
在实践中强化预应力施工方法的探究与应用，可全面提高道桥工程的施工水平，为提升路桥项目施工质量奠定稳固的基础。
在具体施工和使用过程中引起管道堵塞的主要原因为工作人员操作不当，为了防止操作问题对工程质量产生不利影响，应提高施工人员专业水平。
在实际施工前施工企业应对相关工作人员进行专业化培训，在提高工程建设质量的同时，不断强化工作人员施工的安全意识和责任意识。预应力施工技术的应用过程中须加强对施工材料质量的管控力度，采取定期或不定期的施工材料抽检制度，明确施工过程中的材料安装位置，避免使用不合格的建筑材料。应及时更换工程中被堵塞的管道，确保预应力技术可得到有效应用。
预应力施工过程中须重视张拉处理，通过张拉预应力钢筋，提升其实际上的应用性能。
为了提升预应力技术的使用效果，相关工作人员应充分重视张拉处理工作，保证路桥项目建设质量具备良好的基础。
工作人员须选择合适的张拉工具，保障张拉处理的效果，提升预应力施工技术应用的质量。在张拉处理中应严格控制张拉强度，通过分析路桥项目具体荷载作用力测算张拉强度，根据施工现场的具体情况合理调控张拉强度，确保预应力施工方法可产生明显效果。
3.2在道路桥梁混凝土构件中的应用
在道路桥梁工程施工中，混凝土构件是必不可少的重要组成部分，对道路桥梁整体的质量具有十分重要的影响。在这一环节的施工时，施工操作人员就可以运用预应力施工技术，因为混凝土构件是预应力施工技术开展的重要部分。一般而言，决定混凝土结构性能的因素主要有二：一是混凝土构件自身的重量，二是混凝土构建本身的大小。在道路桥梁工程中，针对混凝土构件运用预应力施工技术，能显著提高该构件的弹性性能，使其强度更高，缩变程度更小，从而增强其结构性能。在具体操作中，施工操作人员首先可以该构建施加一个原始压力，接着还要保证被施加原始压力的混凝土构件中始终保存着被施加的原始压力。这样，当该混凝土构件被运用到道路桥梁工程当中时，被施加的原始压力就会与其他压力产生相互抵消的效应，从而提高道路桥梁本身的性能。
3.3混凝土施工中的应用
随着混凝土桥梁道路的使用过程，极易出现裂缝的情况。在混凝土的施工中应用预应力技术，可以有效减轻桥梁施工过程中的应力，提高混凝土结构的刚度和公差。在桥梁工程施工中，可以通过提高预应力技术水平来解决桥梁工程裂缝问题。但是，预应力技术不能降低任何程度的压力，因此必须首先考虑混凝土结构在设计和施工过程中可以承受的压力，以及在拉伸过程中拉力是否可以与预应力相互作用。在设计之初，我们必须考虑估算混凝土结构所能承受的预应力和压力，以便使预应力技术在整个施工过程中发挥最大作用。
3.4提升受弯构件质量
桥梁受弯构件受力不均匀，构件的稳定性易遭到破坏，施工人员可使用预应力技术，延长受弯构件的寿命，保证道路桥梁的质量安全。受弯构件主要采用碳素纤维材料进行固定，提升构件稳定性。施工人员可采用针对受弯构件的体外预应力技术，通过分散外部受力，提高桥梁的稳定性。
3.5在道路桥梁拉埋筋工程中的应用
在道路桥梁工程施工过程中，拉筋和埋筋工程是两项必不可少的施工环节。所谓的拉筋工程，就是对工程中用到的钢筋进行张拉。在这一工程环节，施工操作人员必须保证钢筋的张拉应力符合工程设计方案的要求，即钢筋张拉的长度不能超出设计要求的合理范围；所谓的埋筋工程就是进行钢筋的预埋，在这一工程施工环节，施工操作人员必须严格控制钢筋的曲面形成，并精确定位出控制点的高程，尽量避免在施工过程中对波纹塑料管造成损坏，从而防止在进行混凝土浇筑的过程中出现漏浆的问题。在具体操作中，施工操作人员可以采用将钢筋穿束错开、塔柱钢筋安装等方法，确保道路桥梁施工的有序进行，并全面提升道路桥梁工程施工的质量，为后续交通运行的通畅提供保障。
结论
综上所述，预应力技术的应用对公路和桥梁工程提供了极大的保障。预应力技术可以解决道路桥梁工程中应力支撑的问题。我们必须充分认识到在公路桥梁工程建设中应用预应力技术的重要性和必要性。合理使用预应力技术的应用将更好地控制各个施工过程的质量，进一步体现预应力技术在路桥工程施工中的应用优势，并显著改善路桥工程施工质量水平，为建设施工的整体质量奠定了坚实的基础，推进我国交通工程行业的安全生产能力和经济效益。
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