江海涛
中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津市，300000
【摘要】城市化发展背景下，为能方便人们城市生活，需要在交通的方面进行优化，轨道交通的建设是重要组成，轨道交通车辆的运行安全稳定，需要有电气系统作为支持，保障电气系统接地安全是重点。本文主要就城市轨道交通车辆电气系统组成以及接地方式和保障措施进行探究，希望能为系统良好运行起到积极作用。
【关键词】城市轨道；车辆电气系统；接地方式
城市轨道交通车辆电气系统接地的方式是多样的，为能保障系统的应用安全稳定，在电气系统的接地质量控制方面要进行优化，保障系统接地能够和实际工作顺利开展起到促进作用。符合城市轨道交通车辆电气系统接地的要求，才能保障系统的运行安全，方便人们出行。
1.城市轨道交通车辆电气系统组成及接地方式
1.1城市轨道交通车辆电气系统组成
城市轨道交通车辆电气系统是多部分组成的，通过了解其系统组成，为保障系统接地质量有所裨益，如①车门控制系统，该系统是电气系统的重要组成，主要是控制城市轨道交通车辆车门开关动作，是构成控制系统重要的模块，是方便轨道交通车辆车门开关的重要保障。通过对车门机械构造有充分的了解认识，车门控制下同中央和子系统控制部门以及原理的了解，能够为线路的安全稳定运行打下基础，有效实现车辆车门开关动作。②牵引制动控制系统，也是电气系统的组成部分，牵制系统以及制动控制的系统是比较关键性的系统组成，主车辆控制系统核心构成，为能有效优化乘车时间的合理，减少时间间隔，将运输能力有效提升，这就需要保障轨道交通车辆的牵引速度可靠以及制动减速度的可靠。③辅助供电设施系统，主要有两个重要模块所组成，三相交流供电设备以及直流供电系统，两个系统都是保障轨道交通车辆电气系统正常运行的基础条件。三相交流供电设施主要功能就是牵引变流及其通风机以及电机等城市轨道交通车辆辅助设备供电输出。
1.2城市轨道交通车辆电气系统接地方式
城市轨道交通车辆电气系统接地等方式是比较多样的，选择合适的接地方式有助于保障电气系统良好运行，从以下接地方式进行阐述：
1.2.1屏蔽接地的方式
轨道交通车辆电气系统接地的方式中，屏蔽接地的方式是比较重要的，趋肤效应以及电场屏蔽是重要形式，前者是交变电经过导体时候，感应作用造成导体的表面通过电流状况不均匀，接近导体表面电流密度变大。轨道交通车辆运行中，正常的时候趋肤效应突出，设计选型就要能选择表面积大的编制接地线来保障车辆安全稳定运行。轨道项目当中通过屏蔽接地的方式，常常运用的是双重屏蔽电缆的形式，内层屏蔽为信号回流线，保障环路产生电磁干扰经过外屏蔽层，信号经过导线表面。对于处在屏蔽层的干扰，会由于自身大小以及方向形成互感应流向两根导线，信号回路当中能够相互消除达到屏蔽目标。应用屏蔽接地的方式比较经济，操作也比较方便。如某城市轨道车辆项目是运用的双重电缆接地，信号回流线主要是内层屏蔽的方式，外层屏蔽层受到地环路产生电磁干扰作用，通过两根导线表现把信号电流鲜明表现出来，基于自身方向以及大小一致性，互感感应流作用下屏蔽层当中干扰流向两导线表面，屏蔽的效果比较突出，应用的效果也比较好。
1.2.2工作接地的方式
城市轨道交通车辆电气系统接地方式当中，在工作接地方式的应用方面也能发挥积极作用，工作接地的方式有不同的类型，低压以及高压类型，高压回流工作接地方式，是通过引导接触网电流，并入轨道交通车辆轨道，在相应系统综合分析处理下把电流回流变电站，能够保障城市轨道交通车辆处在稳定电压回路。工作人员在高压回流工作设计方面，接地时保障接触网输出电流并入电源当中，保障车辆行驶不对轨道交通车辆电气系统造成损坏影响，避免发生触电意外的状况。而低压的方式，是保障电气系统电路低压电路提供准确点位，在整体电路当中杂散的信号电流回流途径通道，从而能有助于提升工作接地的整体质量。
1.2.3安全接地的方式
城市轨道交通车辆电气系统接地的方式中，安全接地的方式应用也比较广，能够为人们提供便利条件，给人们生命财产安全的保障起到促进作用。城市轨道交通车辆发生故障受到电气系统的故障因素影响比较突出，所以在接地的方面采用安全接地的方式比较重要。轨道交通车辆电气传统系统有比较大电流的时候，会对电气系统元件触点产生影响，人的生命安全也会产生很大的威胁。所以城市轨道交通车辆设施的保护工作实施，安全接地的方式能够在防雷的方面发挥积极作用。如乘客接触轨道交通车辆元器件时候，电压是DC110V，人体在3000Ω产生阻值，产生电击事故，避免这一问题发生，乘客受到电阻伤害影响最大程度降低，人接触电器元件预防电击伤是比较关键的。主要是通过箱体中或是内板当中进行设置电气元件，把导线接通到铁轨，能够让车体以及设备箱体形成等电位，铁轨变成地电位，出现漏电因为人阻抗超出铁轨以及车体和接地线形成阻抗，能够保障人体电流限值在安全范围。
2.城市轨道交通车辆电气系统接地保障措施
城市轨道交通车辆电气系统接地的保障工作也是比较重要的，在具体的保障措施实施方面，要注重从以下几点加强重视：
2.1接地方式进行优化
城市轨道互通车辆电气系统接地保护过程中，通过将接地方式进行优化是比较重要的，接地设计时候避免机械设备过度依赖，保障车辆正常运行，以及在接地的设计质量方面有效控制，避免由于不合理接地方式出现安全问题。接地时候保障接触的牢固，避免不同金属焊接处理，不同金属接触会产生腐蚀作用，所以在腐蚀应对的方面要加强重视，从整体上提升系统的应用质量效果。接地中布线设计也是要点，需要和布线标准进行结合起来优化设计，从机械强度以及温度和载流能力等要素方面加强重视。
2.2接地电阻科学使用
轨道交通车辆电气系统接地保障过程中，要从接地电阻的科学合理使用方面加强重视，车辆制作主要是以铝合金为为主，材料对钢轨来说，电阻值小，车辆行驶的时候会受到散杂电流流向影响，由于车辆自身不会产生大的影响，对提高车辆对第六以及轴承等装置使用寿命会产生影响。接地电阻的方式应用能有助于电流的转移，最大程度上减少回流，重新回到车体当中，避免发生重联的问题，从这一举措方面加强重视，能够对电气系统的质量控制起到积极作用。
3.结语
综上言之，为能保障城市轨道交通车辆电气系统的接地安全，这就需要在选择相应的接地方式方面加强重视，注重接地的要点有效控制，从这一基础工作方面进行优化，才能为实现既定的工作目标打下基础，保障电气系统的良好运用，希望上文中对电气系统的接地研究，能够有助于实际系统的保障。
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作者简介：江海涛（1994.10-），男，汉族，河南新野人，大学本科学历（学士学位），助理工程师，中铁第六勘察设计院集团有限公司，研究方向：城市轨道交通动力配电照明系统、市政电气自控。