张鸣
湖南交通国际经济工程合作有限责任公司 湖南长沙 410000
摘要：在我国经济发展推动下，公路桥梁工程的运输量明显增加，沥青路面相较于水泥混凝土路面在行车舒适性、安全性以及路面耐久性等方面都具有绝对优势，在道路运输过程中，超载、重载等现象时常发生，因此，人们对沥青路面的施工建设提出了更高的要求。本文首先分析了公路桥梁沥青路面出现质量病害的影响因素。并结合实际工程案例，对沥青路面常见病害及病害的防治对策和修复方法展开系统性叙述，希望能够为相关从业人员提供借鉴，仅供参考。
关键词：公路桥梁；沥青路面；病害防治；修复
前言：沥青路面具有行车舒适性良好、表面平整、噪音低、施工周期短、养护便捷等优势，在公路桥梁建设中得已广泛应用。但是，在我国经济发展推动下，机动车数量日益增多，超载、重载车辆越来越多，对公路桥梁沥青路面带来严峻挑战。如今，公路桥梁工程通车几年内其沥青路面就出现了裂缝、沉降、车辙、施工缝等病害，严重影响着公路桥梁工程使用寿命。因此分析公路桥梁沥青路面病害，并采取针对性对策对病害进行防治、修缮具有重要意义。
一、导致公路桥梁沥青路面出现病害的因素
结合以往工作经验，导致公路桥梁沥青路面出现病害的主要因素可分为两方面：第一，社会因素，在我国经济增长推进下，公路客运量、货运量不断提升，车辆超载现象时常发生，一定程度上加剧了沥青路面的老化、开裂，甚至出现了不均匀沉降现象。第二，人为因素，其主要包括公路桥梁建设与城市规划不相协调；在施工过程中一味追求施工进度，赶工期而忽略了施工组织管理；监督管理部门没有对施工进行有效监管，导致不符合施工标准的材料应用在沥青路面施工中；公路桥梁养护对策不合理，没有及时对所发现的病害进行修补，导致病害问题愈加严重[1]。
二、工程概况
某市公路桥梁路面为沥青混凝土路面，计划对长度为2884.55m的沥青路段进行升级改造，该路段为双向4车道，设计速度为每小时45km，项目改造的主要工作内容为对沥青路面所存在的病害进行修补，对于损坏严重的沥青路面进行重新铺设。
三、公路桥梁沥青路面病害分析
（一）裂缝
在沥青路面中，裂缝病害是较为常见的，如下图一所示，沥青路面裂缝其走向不固定、深浅不一，并且不同原因所导致的裂缝其危害性也存在一定差异。例如：纵向裂缝、温度收缩裂缝等。
纵向裂缝还分为两种形式，一种是在行车道位置，条带状纵向裂缝，另一种是在公路路肩或紧急停车道处月牙形裂缝[2]。之所以会在行车道出现裂缝，主要由于车辆车轮持续对路面进行碾压，路面持续受力产生裂缝，此外施工时路基路面结构不合理导致路基承载力明显不足，在车辆长期碾压下也会产生裂缝。
温度收缩裂缝的产生是由于环境温度急剧降低，沥青路面材料发生收缩变形，收缩应力大于沥青材料本身的抗拉强度，道路裂缝随即产生，通常情况下，在高温环境下，沥青具有较好的弹性，并且其温度应力会被释放。温度收缩裂缝还与沥青类型、混合料配比等相关，在分析裂缝产生原因时还需结合工程实际。
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（二）不规则下沉、脱落
沥青路面出现下沉脱落是很严重的质量问题，其下沉现象往往是不规则的或者路面沥青出现局部脱落现象。不管是沥青路面沉降还是沥青表面脱落都会对行车安全带来隐患。公路桥梁沥青路面出现沉陷与路基沉陷有着直接关系。例如：在案例工程中，9平方米左右的路面存在沉陷情况，平均沉陷量已经达到10cm以上，在分析沉陷原因时发现，沉陷路段下方存在软土地基，在长时间的车辆承载力作用下，地基承载力逐渐退化，导致沥青路面沉陷[3]。沥青路面出现面层脱落的原因包括以下几点：路面排水功能不健全，沥青路面长期受到雨水侵蚀，导致成块脱落；重型货车超载碾压导致沥青层脱落；沥青路面养护不当，裂缝病害严重导致面层脱落。
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（三）车辙
车辙即在沥青路面由于车辆长期碾压在车轮朝向出现的纵向凹陷。造成车辙的主要原因就是车辆车轮长时间碾压同一区域，并且沥青材料自身具备塑性变形能力，致使在车轮方向产生凹陷[4]。换个角度来讲，车辙的形成还需沥青混凝土材料有关，材料缺陷导致面层强度不够，难以应对车辆长期荷载。
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四、公路桥梁沥青路面病害防治对策
（一）裂缝防治对策
在防治沥青路面裂缝时，应明确裂缝产生原因，据此制定针对性防治对策。在案例工程中裂缝的主要形成原因为道路改造时，路基路面材料衔接处理不合理，针对这一部分选择重筑路堤、重铺路面，并在路堤路面接触处，铺设土工布，避免出现温度裂缝、反射裂缝。针对已经存在的沥青路面裂缝，根据裂缝宽度不同选择不同方法，若裂缝宽度小于5mm，则先用风机将裂缝内灰尘杂物清理干净，向裂缝内灌注热沥青材料进行处理；若裂缝宽度大于5mm，则顺着裂缝对铣刨路面，铺设土工布，进而铺设道路中面层和上面层。
（二）车辙防治对策
防治沥青路面车辙，应从材料方面入手，在案例工程中在重新铺设沥青路面时，选择应用高粘度沥青，并在其中加入改性剂，得到改性沥青材料，进而提升沥青路面在高温状态下的稳定性和低温环境下的抗裂性能。在案例工程中，对沥青路面车辙病害进行处理时，根据车辙特点应用不同的处理对策。若车辙深度在8mm以内，长度在30m以内，则通过对沥青路面进行烘烤，借助于沥青路面流变性，加入新沥青材料，进行碾压夯实，直至路面平整[5]。若车辙深度在8mm以上，且长度较长，路面严重磨损，则先使用铣刨机对路面进行拉毛，将路面清理干净后，重新铺设沥青混凝土。若是由于软土路基而产生的车辙，则应当对路基进行加固，再重新铺设沥青路面。
（三）不均匀下沉、脱落防治对策
对于沥青路面不均匀沉陷、面层脱落等问题，防治对策主要包含：优化路基结构、处理软土路基，在公路桥梁建设之后，做好沥青路面养护工作，发现存在裂缝病害及时进行处理，避免裂缝严重出现面层大块脱落现象。对于已经存在的沥青路面沉陷现象，在案例工程中选择对该区域进行封闭改造，对沉陷部位进行挖除，选择合理对策对路基进行加固，铺设沥青路面[6]。对于面层脱落，对路面进行清理之后应用与路面相同的沥青混合料进行修补，并进行碾压、找平。
（四）施工缝防治
对于沥青路面施工缝的防治，应从施工计划抓起，将施工现场的干扰因素排除掉，避免在施工过程中出现停顿。在摊铺沥青时，处理好拼接缝。在案例工程中，沥青摊铺时，出现停机待料情况时，则待沥青温度降低到135摄氏度以下时，使用摊铺机熨平板对横向接缝进行设置，确保上下两层纵向接缝间隔在1m以上。
结束语：综上所述，在经济发展推动下，我国公路桥梁工程建设规模越来越大，一定程度上为人们出现提供便利，随着投入使用年限越来越长，沥青路面开始出现裂缝、沉陷、脱落、车辙等病害，影响公路桥梁安全性。在对一系列病害进行防治时，需结合工程实际情况，采取针对性处理方法，提升沥青路面行车舒适性、安全性。
参考文献：
[1] 杨荣太. 关于公路桥梁沥青路面的病害防治[J]. 建筑工程技术与设计,2018(33):2274.
[2] 向盈泉. 公路桥梁沥青路面的病害防治[J]. 科技资讯,2019,17(5):79-80.
[3] 胡锦轩,刘旷怡,李顺凯,等. 沥青路面裂缝病害的危害及防治措施探讨[J]. 四川水泥,2020(2):143.
[4] 罗明. 浅谈沥青路面常见病害的成因及防治[J]. 四川水泥,2019(2):66.
[5] 李秋实. 浅谈沥青混凝土路面施工中常见病害及防治[J]. 大陆桥视野,2018(4):143.
[6] 李声淦. 公路桥梁的病害成因与养护管理[J]. 新材料新装饰,2020,2(18):158-159.