李敏
身份证号:37132219920903**** 山东 临沂 276000
摘要：随着社会经济、科学技术的发展，交通运输业在发展的同时促进了国民经济的增长。道路工程施工技术水平对施工质量的影响不言而喻，施工单位必须高度重视，精心选择和合理使用施工技术。为了保证沥青路面施工质量，冷再生沥青路面施工技术的应用应做好施工前期准备，保证施工过程中的施工标准，做好施工路面材料的养护。
关键词：城市道路；维修工程；沥青路面基层；冷再生技术；应用
前言：路面改造不仅是一项消耗巨大资源的工程，而且在改造过程中会产生大量的建筑垃圾，这无疑是对环境的巨大挑战。因此，为了进一步节约资源，节约道路投资，减少改造造成的环境污染，有必要对路面改造和养护过程中采用的冷再生技术进行更深入的研究，并以更科学、节能、环保的技术应用于我国的道路沥青路面养护工程。
1.沥青路面冷再生技术简介
在一些自然因素的影响下，如雨水和日晒，沥青路面会慢慢老化。沥青路面老化主要表现为脆化和干燥。随着时间的延长，还会出现其他问题，比如松动、开裂等。事实上，沥青路面的老化与沥青的老化直接相关。所谓沥青再生是指通过相关技术手段调节旧沥青的粘度以满足施工要求，通过调节旧沥青的流变行为来降低旧沥青的非牛顿特性。目前，沥青再生方法主要有以下几种，如现场热拌再生、现场表面再生和集中厂拌冷再生。沥青路面原位冷再生技术是在旧沥青路面的表面和基层上，按照一定厚度的原则，加入一定量和规格的水、稳定剂和新集料。破碎后采用冷再生机施工，现场搅拌、成型、碾压、养护，使新建路面质量达标。沥青混合料的回收一方面可以节约沥青和砂石材料，另一方面可以有效处理废料，有利于环境保护。选择旧沥青混合料就地利用的方法，不仅可以减少新材料的消耗，而且可以有效解决旧沥青混凝土的运输和废物处理问题，避免施工过程中废气和粉尘的污染。由于该技术在许多方面具有良好的效益，因此在沥青路面施工中的应用受到了广大施工单位的提倡。
2.沥青路面再生技术的优势
在道路工程的改扩建和修复中，沥青路面再生技术显示出传统道路修复所不具备的优势。(1)再生技术强调在原有道路沥青路面的基础上进行修补施工，对道路施工产生的沥青废料进行二次利用。在此过程中，与传统的修复方式相比，节省了人力、物力和财力，解决了废旧物资的安全处置问题，积极响应国家节能、低耗、环保的科学发展要求，减少了废旧物资随意堆放造成的环境污染。沥青路面再生技术大大降低了对自然资源和材料的需求，此外，还减少了道路修复时运输材料所需的时间。真正能就地取材，简化施工环节，节省施工时间，其施工噪声对周围居民影响短。沥青路面再生技术最明显的优点是能有效防止雨水等水分渗入新旧路面的缝隙中冲刷路基，有效延长道路工程的使用寿命，减少二次修补的可能性。传统的道路修复施工周期比较长，施工过程中会封闭整个路段，给周边居民造成很大的困扰。相比之下，沥青路面再生技术不需要切断整条道路，只需要关闭维修车道，对交通平顺性影响不大。
3.沥青路面基层冷再生技术在市政道路养护工程中的应用
3.1冷再生施工准备
(1)制备的材料主要是将旧路面的沥青混凝土层破碎，得到冷再生结构的内骨料和填料。骨料粒径> 5 mm的材料应控制在一定范围内，一般占总材料的40% ~ 75%。如果含量不足，应加入适量的骨料和填料。冷再生路面施工通常以普通硅酸盐水泥为主要材料，水泥强度控制在32.5，可采用清水施工。
(2)机械准备施工前，要做好施工机械设备的全面质量检查，确保施工机械能在施工过程中发挥作用，特别注意施工所需的搅拌设备、碾压设备和运输设备，在确保机械设备到位的基础上调试机械设备的性能，防止机械设备使用异常，避免施工顺利实施的障碍。(3)室内试验如果第一次混合的混合料是从施工现场的每一段取样，然后进行筛分，由于砾石含量的明显差异，在施工过程中不可能进行每一段水泥用量的标准试验。因此，可以对现场不同位置的混合物进行混合和筛分，得到一定粒径的砾石含量。根据相关资料，对各种水泥用量进行击实试验，使干密度、含水量等参数清晰，然后进行无侧限抗压强度试验。(4)对原有路面的铣刨搅拌施工进行测量，需要进行再生基层的测量数据、标高设计和厚度，并结合实际施工现场选择合适的冷再生机械设备。一般来说，选择W2500S冷再生器比较常见。保证原有路面的施工深度足够，包括路面碾压、铣刨、冷却，以保证施工厚度。为保证冷拌质量，应特别注意冷拌施工的标准。
3.2、铣刨拌和混合
根据施工要求，选用原路面冷再生机，一般选用威特根WR2500冷再生机。该机最大宽度约为2.5米，最大搅拌深度为40厘米，保证了搅拌的连续性，提高了工作效率，并精确控制了摊铺厚度。例如，设定工作深度后，通过传感器和控制系统可以有效控制转子的切割深度，从而保证冷再生路面厚度的准确性。遵循原有的结构和粉碎后的配合比来确定搅拌速度，通常在每分钟5-6米的速度。在施工过程中，冷再生器后必须有洒水装置进行施工，并安排搅拌水车进行洒水作业。专人对搅拌深度进行实时检测，确保搅拌深度在30cm范围内。施工人员应及时检测混合料的含水量和水泥用量，确保其含水量符合施工要求。
3.3整平碾压施工
在养护和施工过程中，用推土机进行初平和均匀压时的初平，以提高混合料的平整度，为碾压创造方便的施工条件。这种方法的优点是严格控制混合料的含水量，防止混合料的剪切破坏和侧向位移，保证压实质量。找平后，进入正式碾压施工阶段，注意混合料的含水量，控制在碾压施工的最佳含水量2%左右。第一静压用于初始展平，对机械速度也有严格要求。压实后，进行测试，以确保压实度。经试验合格并养护到位后，方可使用，满足施工规范要求。碾压时间控制在3 ~ 4小时为宜。成型后，改善了碾压施工效果。
3.4再生
根据施工段的速度要求，将旧路面刮平冷裂，然后加入稳定剂进一步搅拌。研磨和搅拌时，保持再生器和水车同步运动，确保水车始终处于稳定状态，并将再生器与水带连接，以便向再生器注水，从而确保搅拌时有足够的水进行搅拌。再生器的移动速度必须控制在恒速和低速，再生施工速度应控制在预设范围内。在施工过程中，一定要精心控制速度。行驶中禁止随意增减速度，保持连续性。专人跟踪蓄热室，及时检查施工质量，并与操作人员一起完成调整。
3.5施工后冷再生路面的清理
冷再生路面的打磨和清洗也是一个非常重要的环节。施工人员必须根据具体的回收深度对冷再生路面进行打磨。打磨深度必须均匀，校正后的表面粗糙度必须与施工方案一致：单架铣刨到施工段的点后，要试冷再生搅拌，然后回到第二次施工的施工起点，最后完成整个架的施工表面。
结论：冷再生技术是市政道路施工中常用的施工技术，已多次应用于沥青路面裂缝等病害的处理。不仅可以有效降低市政道路的养护成本，还可以大大减少道路养护资源的浪费，明显缓解生态环境污染的波动。通过冷再生技术的有效应用，建设单位可以同时获得社会认可和经济效益。
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