王现涛
北京建工路桥集团有限公司 北京 101300
摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。现阶段，我国城市的人口密集度越来越高，道路桥梁工程建设关系着区域之间的发展和人们生活水平的提升，与此同时，对道路桥梁建设的质量也就提出了更高的要求。在道路桥梁建设时伸缩缝的施工是一项尤为最重要的工序，伸缩缝良好的工作不仅能保证行车的安全和舒适，还能对道路桥梁自身的稳定性起到重要作用。在道路桥梁工程建设完成后，由于环境温度的变化、混凝土自身的收缩与徐变、以及行车荷载等会引起桥梁挠度、桥面纵坡变化，致使伸缩缝会产生渗水，缝体脱落，现浇混凝土表面局部脱落，甚至破坏等现象。因此，就需要对伸缩缝的施工建设进行重点的关注，确保道路桥梁工程的使用安全及行车舒适。
关键词：道路桥梁工程；伸缩缝；施工质量技术；控制策略
引言
交通运输对于一个地区的经济发展起着至关重要的作用，而道路桥梁作为日常出行的主要道路对地区的发展至关重要，对于道路桥梁项目来说，伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，由于道路桥梁长期处于露天环境中，受大气温度变化的影响，梁体混凝土会发生徐变及收缩，再加上车辆行驶、制动的动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁梁体的长度会发生一些变化，致使梁端发生位移。为了适应这种位移，并且保证整个梁体平稳及道路桥梁总体的连续性，以及行车的安全性及舒适性，因此在道路桥梁结构中的合理位置必须设置伸缩缝。针对伸缩缝安置时的定位值，首先在不同气温条件下可能产生不同值，这样一来就要求安装的定位值（1）必须满足在大气最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余量，（2）在大气最低气温时伸缩缝也不能超过行车要求的最大值。这样以来，就对道路桥梁伸缩缝施工提出了更高的质量要求。因此，在道路桥梁工程施工环节中应严格控制伸缩缝的质量，进而使整个工程的建设质量得到有效保证。
1对市政道路桥梁伸缩缝施工技术进行完善的重要性
伸缩缝在道路桥梁工程中保证车辆能够安全、平稳的行驶，以及对桥梁上部结构的自由活动均起着非常重要的作用。若伸缩缝脱落、伸缩缝两侧的现浇混凝土表面脱落等质量病害，这样就会造成车辆行驶的颠簸不止，造成桥梁整体的服务水平降低，伸缩缝产生破坏后，会导致渗水，渗水不但侵蚀梁体，而且也会致使桥梁的支座发生锈蚀，进而影响梁体的正常收缩，以至于梁体的有关结构承受的应力比设计应力大的多，影响桥梁结构的整体安全。为防止此种现象的发生，主要是要控制好伸缩缝的施工质量。
道路桥梁伸缩缝的施工技术主要是利用机械、人工待桥面系铺装完成后对桥梁上部结构，跨与跨、联与联或桥跨与台背（桥头路面）相接处，按照图纸要求的伸缩缝设置位置及预留宽度进行反挖处理，而后对成品伸缩缝构件进行安装、调平、混凝土浇筑、找平，这样使道路桥梁上部结构形成整体。提升路面的美观性以及行车的安全性和舒适性。该项技术的优势表现在:(1)施工灵活、方便操作、适用温差较大、具有可靠的防水和排水系统；(2)后期的维护及更换比较简单；(3)能够很好的调节由车辆荷载和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的纵向、横向、竖向三向的位移和连结；
2道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略
2.1把好伸缩缝的入场检验及存放关
道路桥梁用伸缩缝入场时应查验其随带的质量证明书及检验报告，核对其规格、型号与设计图纸要求是否一致；查验其钢支撑外露面的平整度、尺寸以及钢筋的焊接接口质量是否符合规范要求；查验其配套的塞缝橡胶带表面有无气泡、结疤、裂纹、沙眼等并针对性的对进场伸缩缝材料进行取样复试。进入现场的伸缩缝装置要严格按照生产厂家要求方法进行卸载、放置和运输，对产生弯曲、扭曲的伸缩缝不得使用。
道路桥梁伸缩缝的储存要避免阳光直射，防止雨淋雪浸，保持清洁，防止变形，且不能和其他有害物质相接处，注意防火；并不得露天存放，存放场所应干燥通风，产品应远离热源，不得与地面直接接触。
2.2控制好伸缩缝开槽质量
在道路桥梁表面层沥青混凝土铺筑完成后，施工人员即可择机依据施工设计图给出的伸缩缝装置的安装槽的宽度进行开槽，在伸缩缝两侧按照槽宽对称画出伸缩缝槽的边线，与两侧伸缩缝预留槽对齐，采用切缝机进行切缝。切缝过程中在伸缩缝槽两侧的路面上覆盖彩条布，以避免污染两侧路面。切缝后人工将切除的沥青混合料和缝内填塞的石屑清理干净。伸缩缝槽边粘贴塑料胶带，防止伸缩缝安装过程中破坏槽边。
对伸缩缝槽内外露的混凝土表面进行凿毛处理，将伸缩缝内预留钢筋表面除锈并清理干净，并将预留钢筋调整直顺，最后用空气压缩机将槽内杂质吹扫干净。严禁车辆行驶及施工作业人员踩踏槽内的混凝土面和预留的钢筋。
2.3控制好伸缩缝的安装质量
伸缩缝安装前再次核对伸缩缝的开槽尺寸，无误后沿伸缩缝方向（横桥向）在伸缩缝两侧预留钢筋上每隔3m安放2m长10cm×10cm的方木，人工将伸缩缝装置安放在方木上，对照伸缩缝装置的钢筋检查预留钢筋的直顺度和平整度，若预留钢筋位置有偏差进行人工调整，对于位置较低的预留钢筋采取增加钢筋箍筋的措施进行处理。
在伸缩缝槽上横桥向每隔3m安放一自制钢门架，每个门架上安装一套倒链，倒链固定到伸缩缝装置上，将伸缩缝装置拉起，撤去方木，将伸缩缝装置缓慢吊放到设计位置，使伸缩缝装置中心线与桥梁中心线重合，顺桥向应对称放置于伸缩缝的间隙上。在伸缩缝槽上顺桥向每隔1m铺设一道3m长直顺的工字钢，工字钢底面与伸缩缝槽外的两侧路面贴紧。用倒链将伸缩缝装置表面调整到与工字钢底面平齐，人工用3m直尺和倒链将伸缩缝装置逐段精确调平。用3m直尺检测伸缩缝装置横桥向的平整度和顺桥向的直顺度，平整度和直顺度不满足要求时进行调整，采用木楔将不平整处垫平。平整度、直顺度和顶面高程合格后将伸缩装置非活动端的钢筋与工字钢用一小段钢筋点焊连接。
按照设计图纸要求采用横桥向的伸缩缝加强筋将伸缩装置的非活动钢筋和伸缩缝预留钢筋焊接成整体。焊接完成后用砂轮切割机将非活动端钢筋和工字钢连接的焊点切开。伸缩装置安装检查合格后，在气温较低时将伸缩装置进行解锁。解锁后再次检测伸缩缝的平整度、直顺度、顶面高程，合格后浇筑混凝土。
2.4控制好混凝土的浇筑及养护质量
伸缩缝用混凝土一定要采用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的材料进行拌制，一般伸缩缝混凝土的强度要比梁体的强度高出一个等级，必要时可以参加一些外加剂，如：钢纤维等可以有效的增加伸缩缝处混凝土的强度和耐久性。
混凝土浇筑前要再次对伸缩缝槽内的混凝土面凿毛情况进行复查，并对伸缩缝槽内进行彻底清理，用泡沫塑料板将伸缩缝间隙处进行填塞，并将伸缩缝用塑料胶带密封，防止浇筑过程中混凝土进入伸缩缝装置中，然后安装必要的模板。混凝土浇筑前用清水对伸缩缝槽内进行冲洗湿润，但是槽内不得有积水。
在进行混凝土浇筑时，施工人员需在伸缩缝槽两侧的桥面上铺设彩条布，防止混凝土对沥青表面层产生污染，同时混凝土浇筑应从伸缩缝横桥向的两侧开始进行浇筑，混凝土采用插入式振捣棒振捣，要充分振捣，直至混凝土表面无气泡冒出，不再明显下沉，表面出现一层均匀的水泥浆为止。混凝土浇筑到伸缩缝顶面时人工用1m长的杠尺顺桥向将混凝土表面赶平，最后用钢抹将混凝土表面抹光赶平。浇筑完成初凝后，用保水性好的土工布覆盖洒水保湿养生14天，或混凝土强度达到设计强度的50%后可以进行伸缩缝装置的橡胶密封条的安装。伸缩缝装置两侧预留槽混凝土强度未满足设计要求前不得开放交通。
结束语
综上所述，我国的道路桥梁工程作为交通行业的基础建设工程，在保障国民出行需求和促进经济建设方面发挥着十分重要的作用。道路桥梁伸缩缝技术可使其结构性应力得到较好的分解，进而使其稳定性得到提升，为了有效的保障道路桥梁工程的施工质量，将伸缩缝技术应用到道路桥梁工程的施工中去有着十分重要的意义。在道路桥梁伸缩缝施工工程中为了确保其施工质量符合工程及相关规范的要求，应当制定科学的施工方案，选择合理的施工时间段，做好施工前的准备工作，并且严格按照规定的施工工艺进行伸缩缝的施工工作。促进道路桥梁工程施工质量及整体的美观性有效提高，并使得相关施工技术得到良性的发展。因此科学运用此项技术是极为必要的。另外，还应强化对于伸缩缝作业质量相关影响要素的研究，并在施工作业中严加控制，如此方能确保伸缩缝的施工效果，进而达到使道路桥梁工程稳定性、安全性、行驶的舒适性得到有效提高的目的。
参考文献
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