朱建秋
中海石油（中国）有限公司深圳分公司番禺作业公司，广东 深圳 518000
摘要：海上石油平台风冷式中央空调故障原因可能有多种多样，实践证明可从下列几个方面找到降低故障率的办法。
关键词：海上石油平台；风冷式中央空调；降低故障率
1.故障现象
针对中央空调机组故障发生率高的问题进行了现场调查，对2014年11月至2015年10月，出现的故障进行统计，归类汇总，做出了中央空调机组故障率高问题调查表1。
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2.故障原因
2.1 电气控制系统设计不合理
1)压缩机在运行时可以停送风机。正确的程序是：机组运时，按送风机停是不停的，必须先停压缩机才能停风机。
2)停压缩机时，没有延时。正确的程序是：按压缩机停止后延时3~5秒停机并自锁，过程是先关供液阀，保证蒸发器没有液态冷媒到压缩机。
3)压缩机停止后重新启动没有间隔时间。
4)频繁启停对电网产生冲击，对压缩机寿命有较大负面影响，频繁启停使室内温度湿度不稳定，室内结冷凝水。
5)冷凝风机根据系统压力启停，PLC程序没有控制，春、夏、秋、冬季节对空调机组运行工况变化不能有效调节。
2.2 冷却风扇分两组独立运行，不能满足春，夏，秋，冬季节对空调机组运行工况的温度。两组独立冷凝风扇，一组运行不停，另一组压力控制器控制，到设定压力启停，机组工况变化大，不稳定，不能满足春夏秋冬对空调机组运行工况的温度。
2.3 能调取样位置不合理。能调取样采用回气压力，受环境温度影响大，能量调节不够灵敏，不能有效反应房间温度。是致室内结冷凝水的因素之一。验证结果：确定为要因。
2.4 热力膨胀阀不能满足调节要求。本机组制冷流程采用传统的热力膨胀阀节流，不能满足从25%~100%能量变量的调节范围，造成回气压力不稳定，且必须在手动旁通阀适当开启配合下，润滑油才能回压缩机，机组才能正常运行，手动旁通阀关闭，润滑油不能有效回到压缩机，压缩机不能正常工作。
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上图黄色方框内是手动旁通阀，紫色圆圈内是热力膨胀阀。正确的流程是：手动旁通阀是在热力膨胀阀故障时才打开应急使用的，热力膨胀阀工作时，手动旁通阀关闭。
2.5 蒸发器回气管连接位置不合理。蒸发器回气管连接在汇集管底部，蒸发器出来的如果有液态制冷剂，会回到压缩机，对压缩机不利，会使压缩机电机接线端子凝露，同时不能解决蒸发器过热度问题。查阅制冷行业标准，回蒸器回气管应连接汇集管上部，因此连接在汇集管底是不符合行业规范的。
2.6 每年6~9月总有几天，海风正对冷凝风扇，导致冷凝器散热不足，空调高压停机。
3.处理方法
1)中央空调机组是中大型螺杆式带能调变量压缩机组；可以满足在海上平台全天候长期运行，设计电气控制系统可采用通常的过载，缺相，低油位，电机绕组超温，排气压力高，吸气压力低等保护，就能满足压缩机机组连续运行要求（紧急停机，故障停机除外）。
2)冷却风扇启动运行方式：可以根据压缩机运行时，采集排气压力参数经过模拟量模块传至PLC逻辑，当排气压力大于1.45MPa时启动一台风扇，10秒内排气压力仍大于1.45MPa时启动第二个风扇，当风扇故障时报警，不停机组启动下个风扇，依次类推直至满足冷却要求。当排气压力小于1.25MPa时停止最先启动风扇，两台风机停止间隔时为4秒，风扇起动间隔时间和停止间隔时间可根据实际情况设定，这样空调机组的排气压力不管在任何气候环境，排气压力将稳定在1.1MPa~1.45MPa的范围内。
3)空调机组能调控制：应通过回风温度传感器采样，并且传感器安装在风柜回风管道上，采集到温度参数连接模拟量模块，并传至PLC逻辑指令执行加载或减载，控制压缩机的排量达到室内温度要求，同时加载或减载参数设定值可以在触摸屏上进行修改。触摸屏上需要：操作画面，参数设定，历史报警，回气压力，排气压力及温度曲线等。
4)本机组制冷流程节流：采用电子膨胀阀能满足从25%~100%能调变量的调节范围，电子膨胀阀控制，取蒸发器内回气压力及温度反馈至电子膨胀阀控制模块，同时通过参数可设定，才能满足上述要求。
5)蒸发器回气管连接管位置：改到蒸发器汇流管上端处，可以解决过热度问题，使压缩机电机接线端子永不结露，可以提高压缩机组绝缘性能。
6)中央空调冷凝器风扇：在其前方护栏上，加装可调节式的百叶窗，正常情况下，百叶窗全开，当海风正对着冷凝器风扇吹时，将百叶窗关闭。
7)蒸发器风柜：回风口需要更换成调节风阀，能有效地将室内设置1~10mm/H20正压，使室内环境干，湿度降低，空气干燥。
4.总结
通过分析，在实践中降低了中央空调压缩机使用中的隐患，完善了电气控制系统，提高了运行的可靠性，最大限度降低了海上石油平台风冷式中央空调的故障率。
参考文献：
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[2]李龙.中央空调系统运行中的问题及预防维护措施[J].科学与财富,2018,(30):109.
[3]陈海峰.分析海上石油平台空调设备特点[J].《化工管理》 2017年第11期 11页