吴佳鑫
中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段 内蒙古自治区乌海市 016000
摘要：本文首先阐述了铁路道岔设备维修管理现状，接着分析了铁路道岔设备常见问题，最后对铁路道岔设备维修方法与养护具体优化方法进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：铁路；道岔设备；维修；养护
引言：
铁路道岔作为铁路事业中的重点建设内容，强化对结构的设计以及做好维修养护工作均具有必要性，在实际工作中应遵循“预防为主，防治结合”的原则，以道岔的状态为基本参考，组织科学的维修养护工作，提高道岔的应用水平。
1铁路道岔设备维修管理现状
铁路道岔是铁路中心的连接设备，其大多数出现在现有线路的分支上。使用时，单个或多个组合从而用于两条或更多条铁路线路的连接，以便列车从一条线路切换到另一条线路。单开道岔是最基本的铁路道岔类型，通常由连接器、辙叉及护轨等组成。近年来，铁路运行速度稳步提高，对铁路道岔的要求也在不断提高。铁路道岔的结构设计必须在保证铁路运营要求的基础上，尽可能提高铁路道岔的稳定性和规则性，并对其结构进行不断改进和优化。随着我国铁路建设规模的扩大和技术水平的不断提高，相关设备在铁路运行中的需求也在稳步增长。与普通铁路道岔相比，提速、客专道岔对乘客的舒适性和安全性提出了更高的要求。对于我国的铁路系统而言，铁路道岔主要是通过单开道岔连接两条轨道。在铁路道岔设备的维修和养护期间，铁路货运量会影响道岔设备的操作和维护。在铁路货运量较低的情况下，道岔设备要承受的运行负荷较小。道岔的维修和养护工作主要是由既定站段的工作人员来做，这导致他们的维修工作方法成为一个定势，不能有效满足日益增长的铁路运输需求，从而在一定程度上浪费了资源。
2铁路道岔设备常见问题分析
2.1尖轨转辙问题
在铁路道岔设备中，尖轨转辙部分作为道岔轨道重点，也是轨道道岔最为脆弱的部分，会出现尖轨竖切离缝等问题，严重影响了铁路列车运行安全。导致尖轨转辙出现问题的主要原因是在设计过程中，对侧弯与轨弯转折点没有进行优化处理。简单来说，铁路道岔设计人员在设计过程中没有进行实地勘探，采用的数据与实际地形相差过大，导致尖轨转辙点经过一段时间使用后，逐渐偏离原有设计思路，造成尖轨部分精密度下降，最终出现尖轨转辙调轨失败的问题。此外，实际铁路运行也会由于磨损问题，破坏铁路完整性与安全性。铁路轨道与列车车轮都属于钢铁制品，长时间接触二者之间必定会有一定程度的磨耗，这种磨耗状况与列车运行状态、承载重量、使用频率都有着直接关系。
2.2连接零件问题
在实际铁路道岔设备使用时，混凝土枕与岔枕螺栓一直处于震动状态，虽然在设计初期就对震动问题进行弥补，但经过长时间使用还是会出现螺栓松动问题，造成固定连接失去作用，引发一系列连接零件问题。此外，对道岔设备的养护与铺设工作也会影响零件连接强度，一旦在维修过程中使岔枕位置偏离，就会造成特定位置螺栓压力增大，而另一端螺栓也会因为固定不到位逐渐松弛，在铁路列车运行过程中会不断发生变化，最终导致铁路道岔设备连接故障，甚至发生连接处螺栓断裂问题。并且一些较为老旧、使用频率较小的铁路线路，连接螺栓会因为受到雨水的腐蚀而变得脆弱，在一般情况下很难发现其中的问题，只有在列车运行阶段才可能出现故障问题，而在列车行驶过程中出现问题，将会产生严重后果。
3铁路道岔设备维修方法与养护具体优化方法
3.1定期维修和养护
铁路道岔装置必须进行定期维护。这是保证铁路道岔系统动态应用质量的有效措施，也是提高道岔应用存储能力的基本要求。从这个角度出发，需要积极研究科学合理的维修养护方法。
根据我国铁路道岔系统的现状，考虑各级信号系统综合设备维护法规的具体要求，要从多层面考虑，比如系统的外部环境、质量、人员分配以及相关的维护经验等，并且必须每周或者每半月定期对铁路道岔设备进行维护和保养，以符合相关维修养护规则。检查道岔各部位螺栓的紧固情况，以确保连接销起作用。开口销设置必须完整，开口销的安装必须完整且良好。检查与道岔紧贴的窗口，基础轨、心轨、尖轨以及翼轨的竖切位置，并且保证锁闭设施的框、杆以及锁挂的外观没有裂纹。对于道岔系统的滑动位置，有必要定期清洁污泥并及时涂油，清除道岔和开关设备周围的杂草和异物。检查道岔设施的防跳装置，以确保其安全牢固且运行状况良好，并且防尘盖未损坏。定期检查辊轮的状况，尖轨的行进不得超过适用要求的标准规范。
3.2提高道岔设备的服务质量
优质的设备和良好的服务相互依存，其中也包括高速铁路道岔设备。主要设备制造商需不时地检查设备的运行情况，并在出现问题时提供相应的技术支持。同时严格控制产品质量，并将产品故障率保持在尽可能低的水平。制造商经常需要去设备安装地点进行设备维修，监控设备的使用情况并充分了解在使用过程中出现的与设备相关的问题。在收集并整理了这些问题后，为买方提供解决方案。维护站也应与制造厂家进行积极沟通交流，两者应互惠互利，共同为铁路的安全运行做好服务工作。
3.3状态维护
维护道岔设备的状态是防止道岔出现问题的基本保证。铁路信号系统使用集中式信号监控器，该信号监控器不仅可以监控道岔动作轨迹，而且可以监控道岔的间隙，以确保对道岔进行更好地维护。铁路道岔设备的状态维护是按组建立一个计数器维护台账，使用信号集中监视设备，每天监视运行轨迹，并分析道岔的缺口以发现异常，有针对性地进行维护，并在台账内部保留一个良好的文件，每个月都要分析一次各组的维护记录，并动态记录道岔设备的使用状况，对发生变化的进行维护。综上所述，使铁路道岔设备保持良好运行状态的关键是依靠道岔电流曲线、视频缺口和道岔台账缺口这三样利器。只有对铁路道岔设备进行状态维护，才能避免过度维修或者是维修养护不到位的情况，保证铁路道岔设备的动态质量，提高道岔设备的运行备用容量，避免在使用过程中出现故障。
3.4做好关键项目的维修和养护工作
铁路道岔的维修和养护工作是系统而复杂的。在实际工作过程中，有必要弄清维修的主要内容，并对某些重要地方进行有针对性的维修和养护工作。在道岔的磨合期，必须及时抛光基本轨的边缘。工作人员要定期检查并调整护轮轨间隙的大小，以避免增加侧边磨损的问题。定期检查螺栓的状况，及时拧紧并做好加固，并且检查螺栓的腐蚀程度。定期检查和维护道岔内部的隔离部件，以使铁路信号系统正常稳定运行。
3.5实行专项整治工作
专项整治的方向就是预防铁路道岔系统中的季节性疾病。根据天气变化特征和铁路道岔设施的特征，通常选择在每年的四月和十月实施专项整治。根据温度变化进行有针对性的校正，并详细记录相关工作，同时各种关键参数，例如铁路道岔设施系统开成、尖轨的串动量等必须仔细记录下来，以便为道岔设施创建相关维修和养护台账，在下个月比较维护和服务参数，并对维修和养护工作进行有针对性的监督。
结束语：
总而言之，我国经济发展逐步进入黄金阶段，而铁路建设作为经济发展的重要基础，其道岔设备安全与铁路运行状况安全息息相关，故此在实际工作之中，铁路工人需要重视对铁路道岔设备维护工作，完善相应的检修计划工作，积极采用多种形式保障铁路质量得到相应提升，让铁路列车能够更加安全、稳定运行，进而满足铁路运输基本需求。
参考文献：
[1]浅淡铁路道岔设备维修关键技术[J].杨晓健.中国新技术新产品.2019(10)
[2]铁路道岔结构及维修养护措施[J].文中彬.四川建材.2021(01)
[3]铁路道岔设备维修的探讨与铁路道岔思考[J].刘延荣.中小企业管理与科技(中旬刊).2018(07)