贵州皖中源建设工程有限公司 550003
摘要：随着新时代不断变化与社会的快速发展，越来越多的私家车在公路上奔驰，人们的出行获得了极大便利。与此同时人们对于公路的整体施工质量提出了更高的要求，而路基的防护工作就是公路工程的重点，也是决定公路工程质量和寿命的关键性因素。在当下的公路工程中，为了更好地进行公路的运行，就需要在路基防护的工作中进行技术、流程、管理等方面的一系列的分析，从而提升路基防护的质量。
关键词：公路工程；路基防护工程；施工技术
引言
路基是公路建设过程中的重要组成部分。为了能够更好地满足公路工程建设需求，相关人员必须对以往的路基防护工程施工情况进行总结，借鉴国内外成功的路基防护施工案例，明确路基防护施工的技术标准和工作要求，并参考本地区的经济发展、社会发展、自然发展等情况，构建适合公路建设的路基防护工程施工方案；同时，还必须要安排专业人员对路基防护工程施工的每个环节进行监管，及时掌握工程中存在的一些矛盾和问题，全面提升施工现场的整体管理力度。这不仅能使路基防护工程最大限度地发挥作用，而且能全面提升公路工程建设的经济效益和社会效益。
1公路工程路基防护工程施工特点
在公路路基防护施工中，需要对公路的承载力和稳定性进行全面控制，这是公路施工中的重要前提条件。由于公路的路基稳定性与公路的总承载力能力息息相关。公路使用过程中，常常会面临比较大的压力和负荷量，故需要有着较强的承载能力以及分担能力。若是路基防护工程中并没有按照高质量的要求进行施工，技术存在一定缺陷，很可能在后期使用中出现公路局部变形、沉降甚至坍塌，严重的话还会威胁人们的生命安全。因此，具有较强的公路承载力是公路使用的最重要保证。与此同时，稳定性也是其中最重要的一个部分。公路路基的稳定性是确保长期使用下和外力作用下能够有效地抵抗外界侵蚀，保持良好的安全性的一个最主要的特征。目前公路路基的稳定性存在一定的问题，有可能会对整体的公路路基结构产生不利影响，对此，更需要着重重视。
2公路工程路基防护工程施工技术应用
2.1防滑桩施工技术
在建造防滑桩体结构的时候：①需要依据设计情况来进行桩孔的挖掘，但是在开展这项施工工作的时候往往会对路基结构的稳定性造成一定的损害，所以在挖掘孔洞的时候，要对路基结构进行一定的保护。②针对工程所处地区的地质情况进行前期勘察，涉及到斜坡的倾斜角度、地质环境等，同时记录勘探结果，对施工方案实施比较。若其方案与具体施工环境有比较大的差异，是使用技术措施将其两者之间的差异尽可能降低，或者按照具体情况对施工方案进行重新确定。③因为一般都是在夏天实施防滑桩施工，所以通常施工温度都比较高。在实施跳桩挖掘的阶段，很容易使桩身出现裂缝，所以要保护桩身。一般情况而言，在浇筑防滑桩身混凝土时，降低界面之间的差异。此外，为了使正常施工得到保障，在开始施工之前，要准确判断施工区域有没有滑坡现象存在，若存在此情况则需要马上采取控制措施，防止不断扩大滑坡现象。
2.2挡土墙施工技术
在公路路基施工过程中，需要根据实际情况做好挡土墙工程施工。挡土墙工程施工设计是进行地基防护的主要技术，在其应用过程中，要对该区域的积水做好前期排空，在基坑干燥的状态下对其进行有效处理和分析，作好前期考察工作分析，做好每一项工程施工步骤。对石料的搭配或者是其他情况，要控制好相关的配置比例。如果石块之间的缝隙过大，那么则需要采用粘结的方式做好处理工作，在基坑挖角之后，做好完善的地基承载力分析，在确定稳定性和安全性的基础上做好对应防护。挡土墙工程施工需要在公路路基的稳定性基础上进行设置，一般而言会采用相应的浆砌粗料石，在工程施工中做好细水孔以及伸缩缝的有效控制，实现最优化的防范和防护工作。
挡土墙的强度检测以及分析需要在对应的工作标准上开展，设置对应的防水层以及反滤顶层，确保该项工作能够在底层有序进行。
2.3砌片石施工技术
干砌片石施工技术通常在容易风化和植物种类少的软岩路基中进行使用，这种环境比较复杂的路基在防护的过程中往往会受到外界因素的影响比较大，同时，对干砌片石技术的要求也比较高。施工的过程中，需要按照以下的步骤进行完善化的工作。第一，在路基表面进行杂石等进行处理，减少在技术使用和后期施工过程中的外界环境的影响。第二，在施工环境中进行相应的观察，根据不同的施工的方案进行科学化的分析，例如，在风化比较严重的地基中，需要根据风化地基的自然环境进行相应的处理；而对于砂石含量比较大的地基中，就需要进行多余砂石的前期处理工作，以保证后期工作的顺利进行。第三，还需要进行路面地基防护范围的扩大，在进行地基防护处理的过程中需要将防护的范围予以确定，然后回填种植土，从而在地基附近实现更好的绿化处理。
2.4锚杆框施工技术
锚杆框施工对施工人员的综合能力和施工技术有着相对较高的要求。因此，在该环节施工之前，施工单位可对参与该环节施工的人员进行专项技术培训，使其更好地了解锚杆框施工流程和施工技术要求。在锚杆框设计阶段，相关人员要掌握各项重要数据，对影响锚杆框施工的相关参数进行反复测算，确保其准确无误。其中，锚杆荷载必须控制在124kN以下。施工前需要随机抽取占总数量3%的锚杆，并对其进行拉拔试验。在实际施工时，必须充分遵循由上至下的顺序，以施工流程手册为依据来进行各环节的作业，并在路堑分级阶段进行加固施工。在全面提升锚杆框结构稳定性和坚固性的同时，有效降低施工问题和施工事故出现的概率。在进行挖掘时，需要利用一挖到底的挖掘模式，结合公路工程的整体施工进度制定挖掘方案，选择具有较高性能的挖掘设备或螺旋式钻孔机进行作业，尽可能避免使用分段式挖掘模式进行施工。另外，相关人员还要利用监测设备和信息系统来对整个挖掘过程进行监测，及时发现挖掘过程当中存在的问题和异常，并以此为参照及时进行锚杆框施工调整。在施工完成后，需要对各部分的施工质量进行全面检测，达到建设标准之后，可利用高压喷气装置清除钻孔内部的杂质或多余材料，以确保后续施工作业能够顺利进行。在锚杆入孔环节，要根据安全标准和工艺要求进行作业，若孔壁出现掉块现象时，则及时移除锚杆，清除孔洞中残存的掉落物，再次进行锚杆安装。需要注意的是，锚杆入孔深度要与设计图纸数据相符，当出现较大的误差时，要及时采取有效方式进行整改。
2.5提高人员素质
在路基防护工程中，对工作人员的工作能力方面也有着较高的要求。在实际业务培训的过程中不能沿袭老思路、老方法进行，而是需要根据培训的内容提高培训的创新性，使得工作人员认识到新知识、新方法的重要性，也对于当下所使用的设备和技术等进行全面的分析。路基防护工程在公路工程中具有举足轻重的意义，也是保证人们群众生命财产安全的重要工程。工作人员需要进行更高层次的认识，在安全防护、技术水平等方面进行相应的分析，提升施工队伍标准化、规范化的进程。
结语
公路作为连接不同地方的纽带，对社会发展起到了至关重要的作用。在该过程中，相关人员必须要遵循因情制宜、因地制宜的原则，对公路工程建设和路基防护工程进行深入研究和剖析，科学地运用植物栽培技术、锚杆框技术、浆砌片石施工技术、防滑桩技术、挡土墙技术。这样才能为公路工程路基防护工程施工技术的全面发展奠定良好的基础。
参考文献：
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