中铁十二局集团第二工程有限公司 山东青岛 031800
摘要：现阶段的城市交通建设体系不断完善，对于城市经济发展、社会建设提供了较多的保障，整体上具备的进步空间较大。相对而言，地铁的开挖模式需进一步的革新，从长远的角度来思考、创新，确保在地铁建设的效率、质量上更好的优化。拱盖法大断面开挖支护的应用，减少了地铁建设的难度，同时对于地铁项目的安全性、稳定性更好的提升，整体上的发展拥有更大的进步空间，值得推广应用。
关键词：地铁项目；拱盖法；开挖支护
随着时代的发展、交通理念的优化，城市地下空间的开发利用正不断的加强，目的是希望对地面交通压力更好的降低，实现有效的分流效果。拱盖法大断面开挖支护的实施，能够在很多复杂的地铁项目建设方面，按照全新的思路来调整，整体上给出了更多的选择，并且促使各项工作的进行，能够采取新的路线来优化。但是，拱盖法大断面开挖支护的方案应不断的完善，坚持在技术的创新力度上不断的增加。
一、地铁建设的现状
当前的地铁项目建设不断优化，并且在自身的建设理念、方法上持续性的调整，目的是希望对地铁的安全性、稳定性、功能性更好的提升，最大限度的发挥地铁的价值。但是，很多项目在建设的过程中，依然采用传统的措施来操作，看起来具有较高的可行性，实际上并不能帮助地铁项目朝着正确的方向来发展。例如，地铁的开挖技术、支护技术等，未能够按照因地制宜的方法来改变，整体上具备的发展空间并不大，而且在技术的操作模式上，未能够按照全新的思路来调整。地铁项目的建设，没有对周边地区的情况做出仔细的勘察、调研，因此在建设的质量上存在一定的隐患。所以，未来的地铁建设，还是有很多的挑战需要应对，应进一步的把握好地铁的建设方向，促使地铁项目的长期规划得到较多的保障。
二、拱盖法大断面开挖支护的应用
（一）技术准备
由于地铁项目对交通发展提供的帮助较多，并且整体上创造的经济效益、社会效益较高，因此在技术操作方面需朝着合理的方向来前进，促使一系列工作的开展拥有更多的保障。拱盖法大断面开挖支护的应用，的确是比较成熟的技术，但是在技术操作前，依然要做好多方面的准备。拱盖法大断面开挖支护的勘察力度应不断的增加，针对地质信息、水文信息、环境信息等做出充分的把握，提高支护的可靠性，避免在支护的时候、开挖的时候造成严重的问题。另外，拱盖法大断面开挖支护的各类材料，必须选择应用高性能、无污染、绿色化的材料，这样不仅可以提高支护的质量，还可以减少对环境造成的破坏，促使未来的发展更好的前进。
（二）完善技术方案
相对而言，地铁的建设和发展，必须在技术方案上不断的完善，最大限度的确保地铁的建设和运行得到较多的保障。拱盖法大断面开挖支护的操作，需要在方案的设计上，根据地铁的规范、标准来完成。主体冠梁施工、主体导洞施工的时候，需要针对两个主体导洞同时开挖操作，并且在初期的支护措施上应进一步的增加，尤其是在导洞之间的错开距离方面，应超过5m的标准。另外，针对导洞外侧搭设缩锁脚锚杆以及砂浆锚杆，并且针对大拱脚围岩进行有效的加固操作。当导洞被贯通以后，继续开展冠梁施工作业。土方的开挖工作、锚索施工方面应谨慎的开展，尤其是在临时的支撑拆除方面要有序的落实，按照分层开挖的模式来完善，坚持在开挖的过程中，对侧墙预应力开展锚索施工，由此能够在冠梁之下的岩层稳定性方面大幅度的提升。
（三）加强现场管理
随着地铁项目的建设规范、标准不断的提升，现场管理的力度也要不断的加强。
拱盖法大断面开挖支护的操作并不简单，部分步骤表现出复杂的特点，此时在现场管理的措施、方法上，一定要充分的掌握好可能出现的风险、问题。例如，拱盖法大断面开挖支护的时候，所有的步骤、方法均要通过专业人士来完成，现场操作环节要密切的衔接，减少错误的应用，并且在操作完毕后仔细的检查，针对拱盖法大断面开挖支护的数据、信息仔细的记录，促使长期工作的开展能够按照科学的路线来完成。现场管理的时候，对于拱盖法大断面开挖支护的稳定性要进一步的加强，尤其是支护隐患的检查力度应不断的提升。
（四）市区爆破控制
通过拱盖法大断面开挖支护的应用，的确能够在地铁的建设效率、建设质量方面良好的提升，但是在爆破工作上依然不能放松。地铁项目在市区范围内的建设，要加强暗挖钻爆破技术的应用，针对注浆开展严格的把控，尽量减少爆破的范围。爆破的过程中，必须加强微震控的应用，通过毫秒雷管、低速炸药的跳段应用方法，针对单段起爆药量的最大值进行良好的控制，最终在爆破的振动强度上合理的降低，从而在拱盖法大断面开挖支护的效用上得到更多的保障。爆破工作必须仔细的勘察，与前期的准备工作密切的衔接，促使拱盖法大断面开挖支护的可靠性、可行性更好的提升，减少安全隐患的影响。
（五）加强支护稳定性
地铁项目的建设、发展，能够对城市的交通建设产生显著的推动作用，并且在相关问题的弥补力度上不断的提升，长期建设有利于对城市的交通空间合理的利用。拱盖法大断面开挖支护的操作，需要在稳定性方面不断的改善。对冠梁下的岩层稳定性予以控制，并注意开挖时对车站主体土方进行分层开挖。保证在开挖的过程中冠梁以下的岩层保持稳定，侧墙的施工主要通过松动爆破的方式进行，用以确保侧墙岩体适中具有完整性。另外，需要对页岩有可能出现的裂隙和滑移进行和足以，避免该类由于结构层理角度问题出现的破坏稳定性的现象。在对土方进行开挖过程中对侧墙进行锚索以及锚杆施工，用以提高岩体稳定性。
三、拱盖法大断面开挖支护的注意事项
现如今的地铁建设、发展，已经取得了非常不错的成绩，对于拱盖法大断面开挖支护的应用，能够保持较高的熟练度，而且整体上的发展是非常值得肯定的。但是，拱盖法大断面开挖支护的影响因素较多，应对支护方案不断的完善，可尝试结合BIM技术来优化支护的措施，对于可能出现的风险，或者是在区域范围内的不可抗力因素进行合理的把控，为拱盖法大断面开挖支护的前进做出更大的贡献。另一方面，拱盖法大断面开挖支护的技术操作，必须加强团队建设，所有人都要意识到支护的重要性、特殊性，坚持在自身的工作岗位上仔细的研讨，为支护的综合效用更好的提升。拱盖法大断面开挖支护的落实，还要在检查的力度上不断的提升，建议通过无损检测技术来分析，不仅能够在检测的精度上提升，还可以减少对已完工部分造成破坏的情况，最终在拱盖法大断面开挖支护的价值上大幅度的提升。支护工作是地铁项目的核心组成部分，在今后的研究力度方面应不断的增加，坚持在支护的创新技术方面取得更好的成果。
总结
我国在地铁项目的规范、标准上不断的增加，长期工作的开展也拥有较多的保障，针对拱盖法大断面开挖支护的操作，可以采取科学的路线、方法来完善。日后，应继续在拱盖法大断面开挖支护的内容上不断的调整，观察支护过程中出现的一些漏洞，尤其是部分区域刚刚开通地铁项目，应用拱盖法大断面开挖支护的时候，要注意基础设施的建设，而且对于开挖过程要谨慎的作业，减少安全隐患和环境破坏。另外，拱盖法大断面开挖支护的阶段性检查不能放松，要对检查的步骤更加精细化，提供权威的质量报告。
参考文献：
[1]肖志平.暗挖地铁车站拱盖法关键施工技术分析[J].佳木斯职业学院学报，2020，36（4）：192-193.
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