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摘要：路基是道理施工中的首个环节，更是关系着其施工质量的关键所在，如果路基不稳定，质量不过关，则整个道路的质量也堪忧。因此要采用有效地路基施工技术来解决现施工现场存在的一些问题，保证路基施工的稳定性，给后续施工奠定基础。
关键词：市政工程；道路工程；路基施工
引言
市政公用工程中道路施工是十分常见的，这一工程的施工质量关系着城市交通业的发展，也与居民的日常生活紧密相关。在道路中，行驶在其上的车辆、行人会给其造成一定的负荷，路面将这一压力传递到路基中，路基则依靠自身的支撑能力在保证道路的安全与通畅。可见路基在整个道路结构中起到了稳定与支撑的作用，路基施工的关键性也可见一斑，因此要采用先进技术来保证路基施工质量。
一、路基施工技术在道路工程中的意义
路基施工中需要对地下土展开挖掘，因此出现地下水、劣质土壤的问情况是十分常见的，但这些现象会影响施工质量，如出现推移、塌陷问题。因此要避免这些问题就需要在日常施工中注意采用有效的施工技术，应用技术优势来规避一些常见的施工问题或者是安全隐患。例如针对劣质土壤实施夯实技术或者是增加一些化学制品，还可以利用填方改良、挡土施工等却确保路基施工质量。这样可用技术来弥补本身的路基施工现场本身的缺陷，给市政公用工程道路的建设提供可靠的保证。
二、市政公用工程道路施工的基本要求
（一）对路基强度有较高的要求
路基是道路施工中的首个环节，也是十分关键的施工内容，确保其质量才能促使道路工程发挥出其应有的作用。市政公用工程道路对路基的强度有着较高的要求，因为城市道路车流量大，因此市政道路所承载的负荷就相对较大。所以只有提升路基的强度，保证其施工质量符合相关标准和具体要求，才能有效地的抵御外部压力对道路稳定性的影响。在市政道路施工中，要采取先进的技术手段来确保路基强度，尽可能的减少路面的负担，如此才能防止路面长期压力之下发生形变。
（二）保持水温的稳定性
路基是建立在道路水平面基础之下的，其必然会受到地上水与地下水的双重影响，而无论何种水都会对施工建材的性能产生冲击。施工材料的质量受损必然会导致路基的稳定性不足，因此在其上构建的道路质量也堪忧，影响道路工程的顺利实施。在一些温差比较大的地区而言，其在季节变化时路基下的土体温度也随着发生变化，这样就会带施工材料的拉伸力和压缩力造成了影响。一旦路基的内部应力超出了建筑材料所能承受的范围，就容易出现翻浆的情况，使得路基的强度受到不良影响。因此市政道路路基在建设时需要结合当地的气温变化，并对施工现场的土质进行监测，然后才能针对性施工，提升地基水温的稳定性。
（三）提升路基结构的稳定性
路基机构的稳定性同土质有着较大的关系，因此在施工过程中就需要应用高效技术来改善土质，提升其承载力。此外，道路结构的设计直接关系着路基的稳定性，因此在施工设计环节就需要结合承载力需求与施工现场的实际情况来进行标准化设计。从设计到施工都要通过技术的应用与提升来保证路基结构的稳定性，只有有效防止其变形才能确保其功能的正常发挥。
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图1 市政道路施
三、市政公用工程道路施工中路基环节技术要点
（一）对劣质土壤的处理技术
在市政公用道路的施工里程较长，在不同的区域往往会遇到不同的施工问题，例如土壤质地的不同就会给路基施工造成影响。如果在劣质土壤之上就不进行改良就盲目施工，势必会导致路基的稳定性与安全性受到影响，即便是完成了道路工程其后续也需要频繁维修。因此在遇到劣质突然时首要问题是改善土壤，促使土壤的结构、质量、强度等符合路基施工要求，然后才能开展后续工作。
第一，夯实技术。这一技术相对容易理解，就是应用一些机械设备来夯实松软的土壤，提升其密度与硬度，进而增加了其所能承受的负荷。
第二，化学处理技术，该技术的关键是利用外加剂与土壤内物质之间的化学反应，将水泥、石灰等加入劣质土壤中。其在进入到土壤之后会同其内部物质产生化学反应，进而使得土壤的弹性、防水性能都得到发展，同时土壤的收缩系数、膨胀系数降低。通过这些化学技术方式可以实现提升劣质土壤强度的目标，给路基机构提供稳定的保障。
第三，物理处理技术。这一技术指的通过采用沉桩、预压、加热、通电等手段使得路基土壤的凝聚性出现变化，地下水对路基的影响也会降低。因此在挤密与加压的情况之下，就实现了土壤由劣质转化为优质的过程，进而能够满足路基施工的要求。
（二）填方改良技术
填方改良技术是解决路基施工中各种问题的常见技术，在形式和内容之上，这一技术同改善土壤技术有相似之处。其实质就是给土壤加密，提升其硬度、强度，进而提高路基的稳定性。铺面加劲就是在铺面之中埋入一些合成材料，这一材料在路面受力时可以分担部分压力，如此一来铺面就不会由于受力过大出现形变。在提升路基承载力时还可以采用加劲片的方式，同样可以实现改良效果，实际上这一技术的原理为：
第一，通过改良土壤密度以增强土壤的硬度、强度，进而给路基施工提供稳定保障。第二，土壤与加劲材料之间会产生一定的摩擦力，由此产生一定的剪力其可以提升填方的稳定性。从目前来看，大部分的加入劲土设计都应用在了排水效果较好的粒状土壤之中。如此一来可以避免孔隙水过多，在凝聚性土壤中给其造成不良影响进而导致剪力强度的下降。此外，路基土壤如果在受力过大的情况下会出现形变，而在其中的加劲材料的外形也会由此出现变化，如此其就可以吸收部分能量，减少向下传递的应力，进而实现保证路基稳定性的效果。
（三）挡土施工法
市政公用工程道路在建设的过程中不可避免的会受到外部环境的影响，同时其也应当做到与之相适应才能确保道路的稳定性。因此在建设施工的过程中要尽量的避免出现大挖大填的情况，要尽量的顺应自然以及地址情况，而非是利用人力来改变自然。挡土施工作业主要应用在边坡处理时，这是预防崩塌的有效方式，也是路基施工中的常用技术，但是这一技术的应用要结合现实情况。首先需要对边坡的稳定性进行研究，技术人员要进行现场勘查，搜集相关的数据信息，给技术的选择与应用提供数据参考。从本质上而言边坡崩塌的防止其关键在于减少其滑动动力或者是增强其抗滑能力，具体施工技术与方案的选择要结合其地质、水源以及经济效益多方面来确定。
结论
在市政公用工程道路路基施工中其最应当注意的是要保证路基结构的稳定性，土壤的硬度与强度，并预防一些可能出现的危险。要灵活应用劣质土壤处理技术、填方改良技术以及挡土施工作业法，如此才能道路的承载力与传递能力，保证路基施工质量。
参考文献：
[1]沈雯.市政公用工程道路路基施工技术研究[J].信息周刊，2020，000（005）：P.1-1.