中船澄西新荣船舶有限公司 江苏泰州 214500
摘要：造船产能过剩，导致造船企业之间的竞争日益加剧，而我们如果想要让公司更好地立足于市场竞争之中，就必须要提高公司的竞争力，由造船向钢结构方向转型。因此，我们必须要加强钢结构制造质量的控制，而本篇文章针对钢结构制造质量控制的相关措施进行论述，希望能够给造船企业提供一定借鉴意义。
关键词：钢结构；制造；质量控制；措施
造船企业的竞争加剧，因此很多企业都进行了转型和升级，但是只有找到合理的突破口才能够帮助企业更好地优化内部资源。我们就需要保障钢结构的品质，优化制作之中的工艺流程，只有这样才能够帮助企业获得更好的信誉，获得更多的经济收益，让企业变成受到消费者信赖的企业，帮助企业合理地利用内部资源。
一、船舶钢结构焊接时常见的问题
1、夹渣
在焊接过程之中，不可避免地会出现熔渣，而倘若这些熔渣不能够及时的清洗，就会导致在焊缝之中形成夹渣。夹渣的存在将会对整个船舶的密封性造成影响，导致船舶之间的钢结构无法紧密地焊接在一起，影响到船舶的安全性，并且导致船舶危害性提升。在操作过程之中，如果焊接的速度过快，那么也会形成“糊渣”。
2、气孔
钢结构焊接过程之中，如果凝固的时候，焊池之中的气泡没有及时地排出来，那么就会在焊池之中形成气孔，而常见的气孔形成原因。多是由于在焊接之前以及焊接过程之中。坡口边缘等地方的油渍没有清理干净。倘若形成气孔，将会影响到钢结构的品质，对后续的工作产生巨大的影响。与此同时，倘若焊条不合格，焊心就容易和空气接触，加快焊心的氧化变质速度，影响到船舶安全性。与此同时，在焊接过程之中，有些工作人员不具备专业的操作技巧，焊接时电壶超过了合适的长度，或者焊接的速度不符合有关操作规范，在焊接过程之中电压没有保持在规定范围之内都会导致气孔的产生。
3、咬边
在焊接过程之中，经常会出现咬边的问题，而之所以产生这样的问题，就是由于操作者的技术不熟练，在操作过程之中采用的电流过大或者焊条运行的角度不科学，都有可能会造成咬边的状况，与此同时，焊条的不正确使用以及采用的焊条呈现碱性，也会出现咬边的状况。
4、未焊透，未融合
在焊结构焊接之中，经常会出现未焊透，未融合的状况，而这些状况会导致焊缝的强度降低。船舶的稳定性降低，影响到船舶的密闭性，严重的还会对船舶上面的人员造成生命威胁，因此我们在船舶制造过程之中的钢结构焊接时，一定要抑制这种病害，并且检查是否出现未焊透，未融合的状况。焊接者的焊接过程之中应当保持稳定的焊接速度，这样才能够保障焊接的品质，提高钢结构的品质，确保船舶的密封性，因此我们在招收员工是一定要招收那些具有专业知识与技能，有一定工作经验的员工，这样才可以减少，未焊透与未融合状况的产生。
5、焊接裂纹
船舶制造钢结构焊接过程之中，经常会产生焊接裂纹，裂纹的出现将会影响到整个传播的品质，因此我们在焊接过程之中，一定要尽量避免裂纹的产生，这时就需要有关工作人员在完成自己的焊接任务之后，针对钢结构进行检查，保障钢结构的完整性，确保其中没有出现裂纹的状况再发。发现裂纹之后，需要将裂纹彻底地清理干净，并且针对裂纹发生的地方进行修补，之后再检查钢结构之中是否出现裂纹，这样才能够保障钢结构的完好性。而焊接裂纹主要有两种产生形式，第一种就是热裂纹。热裂纹产生的原因就是因为焊池的洁净程度不同，其中存在低熔点的杂志，这些杂志与其他的物质凝固速度不一样。杂志的结晶凝固速度相对较慢，并且强度较低，在冷却过程之中，经常会由于冷却速度的不同而与其他物质分离开来，最终形成热裂纹。第二种则是冷裂纹，冷裂纹产生的原因为焊缝中的氢在结晶过程中要向热影响区扩散、聚集；如果被焊材料的淬透性较大，则焊后冷却下来时，在热影响区形成马氏体组织，其性脆而硬；焊接时的残余应力。
二、船舶钢结构焊接中钢结构制造焊接质量控制
1、夹渣的控制
想要避免夹渣的出现，我们就需要在焊接之前充分的了解电焊过程，有关工作人员加强自己的专业性，运用自己的工作经验，采用适合的电流强度，并且在焊接过程之中保障自己处在匀速焊接的状态。注重对焊渣的清理工作，一定要将焊渣清理干净。只有强化自己的清理意识，才能够更好地保障钢结构的品质，在焊接过程之中，一定要避免焊丝远离焊缝中心的情况发生。
2、气孔的控制
焊缝的强度将会影响到整个船舶的密封性，进而影响到传播的质量。钢结构也会出现不稳固的状况，钱要避免气孔的产生，就需要在焊接之前选择合适的材料，并且仔细检查坡口的洁净程度，将坡口边缘的油渍等杂质清理干净之后再进行焊接工作，在焊接过程之中，操作者需要加强自己的专业性，运用自己的专业知识与技能。按照有关操作规范进行焊接。
3、咬边的控制
想要控制咬边现象的形成，加强钢结构的品质，我们就需要提高操作者的技术，在焊接过程之中，应当让他们掌握好汗滴的速度以及焊接的角度，并且保障手的平稳，针对焊接的轨道进行仔细地研究，确保轨道的平滑程度。有关检测人员应当严格检测焊条的品质，保障钢结构焊接的质量，提高船舶的质量。
4、裂纹的控制
想要避免热裂纹的产生，就需要减慢冷却速度，因此我们可以采用多层焊接的形式逐层运用较小的电流进行焊接，操作者需要按照有关操作规范操作，并且依照正确的焊接顺序进行焊接，对于冷裂纹则需要焊前预热和焊后缓冷，采用低氢焊条，采用合理的工艺参数以及焊后热处理，这样才能够进一步的保障钢结构的品质，确保船舶的稳定性以及安全性。
5、原材料质量的控制
在设计工作结束之后，有关工作人员需要对原材料进行调查，充分的了解原材料的型号以及相关出厂单位是否符合国家法律法规，只有保障原材料的品质，才能够提高钢结构的制作质量，在将原材料进入到生产地区的时候，工作人员需要针对原材料进行抽查，了解原材料的合格证书。对于那些特殊材料进行全部检验，将检验合格的原材料放在适宜的库房之内，避免周边环境对原材料的污染造成原材料损害的问题。与此同时，当发现那些不合格的材料时，应当对材料的来源进行登记，情况严重的上报给国家有关管理部门，这样能够避免那些恶劣的材料流入市场，加强钢结构的品质。
6、加工控制
钢结构的零件多种多样，而有一些零件却没有单独的加工图纸，这就导致了零件加工过程之中没有确切的信息。想要提高钢结构零件的品质，我们就需要针对每个零件设计加工图纸，这样才能够保障有关生产人员充分的了解零件的内部结构，针对零件进行合理地设计。对于那些较为复杂的零件，我们可以采用造船，阳台制作样板，这样有关施工人员也能够更好地针对这些零件进行检验和检测。工作人员在加工完成之后，需要将加工完成之后的零件送入检验部门，检验部门对零件做好检验，并且记录将那些不合格的零件采取销毁措施，这样才能够提高企业的信誉。
总结
本篇文章针对钢结构制造焊接质量控制的相关措施进行论述，帮助大家了解在船舶钢结构焊接过程之中经常会出现的问题，以及想要解决这些问题，就需要加强对夹渣的控制，加强对气孔的控制，加强对咬边的控制，加强对热裂纹的控制，加强对原材料质量的控制，加强加工过程之中的控制。希望能够通过本篇文章的论述，帮助船舶制造企业生产出来的钢结构品质提升，保障钢结构的安全性，帮助船舶制造企业在激烈的市场竞争之中立于不败之地，让企业获得更多的经济收益。
参考文献：
[1]李军，杨家宝，杨鑫.钢结构场外加工质量控制措施[J].建筑工程技术与设计，2017，000（021）：2186-2186.
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