浙江中晨建设有限公司
摘要：市政路桥在施工过程中最常遇到的是软基处理。为了避免不均匀沉降问题的发生，就必须采取适当的软基加固。本文结合工作经验，对市政路桥施工中的软基加固技术进行分析和研究。
关键词：市政路桥；软基加固；施工技术
1软基加固处理要求
软土定义上包括松散砂质土、淤泥质土、施工回填杂土、沿海沿湖吹填造陆地基土等，通常将淤泥、淤泥质土及其他天然抗剪强度较低、压缩性高、不易透水的黏性土统称为软土。道路工程建设中，要求地基具有良好的承载力、稳定性与耐久性，然而软土地基往往承载力差、沉降不均匀，必须采取一定的措施加以处理，以提高软基承载能力，改善地基的受力变形和渗透特性。针对不同的划分依据，软土地基处理方法可分为多种，具体如表1所示。道路工程实践中，需做好现场调查工作，合理确定工程环境条件、地基条件及施工条件等，明确软基加固的目的，合理选择加固方法，以获得理想的软基加固处理效果。
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表1 软基处理方法分类
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表1（续）
2市政道路施工中软基加固施工技术措施
2.1表层软基加固技术
地基自身的坚固性和土壤内部的含水量有着密切的关系。在施工之前，一定要采用相关的措施降低软土内部的含水量：第一，先挖一个固定的沟渠，这样可以在第一时间排出部分的积水，并让沟渠的深度一直保持在50cm~90cm的范围内。第二，注意挖设降水井基坑，并让深坑固定在一个合适的地方，这样自然可以让软土中的含水量降到最低。地下渗透方式自然会在此环节中发挥巨大的作用。如果沟渠在第一时间发挥了应有的作用，则可以在第一时间被加工和堵塞，并让所有的填塞物都具有较好的渗水性能。
2.2混凝土管桩施工技术
目前，混凝土管桩技术是一种新型的加固技术。该技术不仅能够在第一时间加固地基，更能够避免因为地基过于松软而出现的地基下沉的现象。现浇混凝土管桩技术要比传统的操作技术成本更低，最终有效地保证市政道路的质量。该技术几乎可以被使用于众多地区。专业人员需要在打桩时先完成有关的准备工作，之后再综合考虑有关的元素之后更好地打桩。
2.3粉煤灰石桩技术
粉煤灰石桩技术是最常见的软土加固技术。将碎石、石屑和其他不同的物质有效地混合在一起，并确定合理的配合比，就可以形成强度较高的石桩。如果在桩和桩之间形成复合地基，就能够在短时间内避免出现地基下沉的情况，并在无形中增强地基的承载能力。粉煤灰石桩技术施工的过程非常简单，且施工过程中几乎不太需要多少材料，因此也不会对环境造成很大的影响。在实际施工时可以在分析不同的土质和荷载的要求之后，通过使用单打法和复打法来进行施工。但是，目前这种施工方法使用的范围还不够广泛，必须在确定有关的参数之后再进行正常施工。
2.4强夯法加固技术
这种加固方式又被称为动力加固技术，相比于上面几种加固方法，这种加固方式非常常用。先运用合适的机械设备来对软土施加一定的压力，以便更好地对软土进行挤压，此时地基内部的水分也可以在第一时间被排出，以便让软土地基变得更加坚硬。相对而言，强夯法能够在短时间内提升软土地基的承载能力，并让软土变得更加密实。另外，因为强夯法受到外界的影响最小，只要运用合适的设备就能够让该方法更好地发挥作用。强夯法施工的成本较小，极大程度地减轻了财政的负担。目前，我国多数市政道路施工普遍会采用此种方法。表1为运用强夯法在加固土壤时的夯击势能。
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表1 强夯加固法数值要求
2.5排水固结法
常规的排水固结法可以在第一时间处理软弱的土层，并在第一时间解决地基沉降的现象。通过在天然土体内部加入竖向排水井，自然就可以让土壤孔隙内部的水分在第一时间排出，再通过配合沙层垫来将水更好地排出，再通过向地基施加压力，自然就能够在第一时间达到固结的效果。实际施工中也正是因为存在着这种动力固结的现象才使得整个土层的结构都发生了改变，土层内部的排水会变得更加通畅。当土层内部实现100%液化之后，土层内部的水会在短时间内变成自由水，土层的强度会在第一时间就降低，孔隙水会在第一时间就消散。此时，自由水会和土层内部的颗粒第一时间就结合，自由水也就变成了吸附水，土层内部的结构已经发生了变化，市政道路施工的质量也能够在第一时间被提升。
2.6复合技术
与市政道路相关的复合技术确实可以在第一时间就对桩基产生一定的影响，最终也会改变地基内部的应力结构，桩体结构自身的承载能力也会得以上升。如果直接向土体内部灌入水泥、石灰或者其他材料，地基内部就会形成一个增强体。如果能够在第一时间使用混凝土搅拌固化剂则可以在第一时间对准地基喷射水泥浆液，借助充分旋转就能够让水泥和土质有效地结合在一起，最终形成质量上佳的水泥桩。在使用固土桩时，可以借助先进的喷粉钻机直接将固化剂打入土壤内部。当土壤和固化剂充分混合之后自然会形成化学反应，实际加工之后就能够提升桩体的强度。在实际市政施工时，这种施工方法使用的范围也非常广泛，更能够在短时间内提升道路自身的质量。高压钻机会在旋转喷射的作用下将配置好的固化剂直接注入土壤内部，再对土壤进行切割，土壤也就会形成良好的柱体结构。实践中，这种施工方法所产生的噪音也较少。
2.7塑料排水板施工
多数软土地基内部含水量较高，又因为多数市政工程施工都是在户外进行的，所以施工环境将会对市政道路产生非常重要的影响。只有采用塑料排水板施工才能够在第一时间排出软土内部的水分，并让软土能够在第一时间发生固结反应。常规会先用插板机来将塑料排水板插入软土基地内部，在上部荷载的作用下，软土地基内部的水分会借助排水板直接拍到上部水平塑料排水管中，再从其他地方排出，软土地基会直接固结。此外，注意将排水板之间的距离控制在160mm左右，最终才能够让排水板都能够被正常使用，以便更好地提升市政道路的质量。
结语
城市道路和居民出行、城市形象以及城市建设有很大的关系，因此一直都备受关注。虽然现阶段我国市政道路建设取得了不少的成绩，但是依然会面临很多的问题。长期使用软土地基会出现沉降和坍塌的现象。因此，广大施工方需要选择合适的软土加固技术来处理，并在保持地基密实度的基础上让整个城市都能够更好地向前发展。
参考文献：
[1]市政路桥施工中的软基加固技术[J]. 陈国. 建材与装饰. 2018（44）
[2]试析市政路桥施工中的软基加固技术[J]. 李宇杰. 工程建设与设计. 2019（06）
[3]市政路桥施工中的软基加固技术[J]. 张伟. 建材与装饰. 2018（41）
[4]试析市政路桥施工中的软基加固技术[J]. 罗曼. 绿色环保建材. 2018（03）