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摘要：设备是铁路运输生产中非常重要的设备，设备维修保证了设备良好的技术状态。很长一段时间以来，铁路系统没有做好维修准备，一直不能按照常规的维修制度，准确地掌握设备故障情况。当自动化程度越来越高的时候，一些精密设备的数量越来越多，很多设备部件已经被拆过多次，一般基础性能较差，有时比以前的维修要低。此外，有些设备使用次数不高，提前维护技术性能好的设备，损失了巨大的人力物力。
关键词：铁路货车；车辆设备；维修
1铁路货车车辆设备维修措施
1.1完善的检修计划
铁路货车车辆检修制度未来的发展需要更加科学完善的车辆检修计划。这不仅需要管理部门对于列车的调度进行更加周密的部署，保证运行车辆的质量安全，还需要检修部门对于车辆检修周期的规划更加合理，避免造成人力资源和物力资源的浪费。车辆检修计划的制定要从大局出发，考虑到整个铁路货车运输网络的运行机制和人员安排，对于计划的执行也要加大力度，并安排一定数量的监管人员，确保货车能够及时合理地接受检修和维护。所有的铁路货车要实行集中式管理，避免由于各地区检修设施和检修要求的不同产生不同的结果，影响车辆运输的效率。
1.2严格的质量把控
铁路货车的车辆质量也是未来铁路货车车辆检修制度要重点考量的一个要素，对于铁路货车的质量问题，要从源头开始监控和把关，整合检修过程中发现的问题车辆，找到问题的来源是否与生产过程有关，及时地向生产部门进行反馈，避免类似的情况再次发生。如果某类车辆有集中性问题产生，可以对相关批次的车辆也进行针对性排查。货车的质量问题一定要进行严格的把控，否则再严密的检修制度也很难做到万无一失，必将对铁路运输产生不好的影响。
1.3强化铁路货车车辆设备技术状态检测力度，执行项修与状态修
结合国外与国内企业先进设备在线检测维修具体成功应用不难发现，因为智能化在线检测技术应用范围非常广泛，充分扭转了以往通过手摸眼看、锤敲灯照等一些检测方式，较为简便，能够在非常短的时间内准确无误地进行检测。通过运用检测仪器，收集并整理设备形成的各类信息数据并对信号做出分析，在利用检测系统之后，评估故障发生地方及原因，设备维修不再是以往定期检修管理模式，运用设备实时技术状态做出检修与否的决定，是进行分项维修，还是进行单项维修。状态检测避免了机器设备突然发生的故障而阻碍生产，检测分析明确预知了设备的维修期，指导维修项目的实施，能够在非常短的时间内筹备维修配件、规划维修安排，避免了定期维修而带来的损失，保护设备性能，且高效利用设备减少了设备运行存在的风险。
1.4强化铁路货车车辆设备专业维修与委外集中维修
第一，为专业维修界定范围。进行专业维修，需要整合接近的维修作业内容，针对技术科目不一样的，予以拆分处理，在结合便于专业维修的前提下，科学合理地界定专业维修的范围。第二，构建专门的维修标准。实施专业化维修路径，提升设备维修水平及质量。技术标准确保了专业化维修水平及质量，十分重要。所以，务必构建一整套专门的维修技术作业标准，引导专业化维修操作的进行，并予以规范。第三，构建专门的维修队伍。这一举措是培养企业内部职工队伍，选拔优秀的业务骨干，将其作为维修的中坚力量，还需着力引入铁路需求的技术专家或专门人才，一些时候把技术水平非常高的设备委托了更高维修水平的单位来维修，在保持生产规模不变的前提下，短时间内提升设备维修质量。
另一方面，委外集中维修。
因为维修新技术、数量单一设备需要成本较高的检修仪器设备，高空维修面临着非常大的安全问题，此外，检测频率不高，设备使用单位如果单一配置工装、设立维修岗位，不切合实际，会损耗更高的成本，针对此类工装设备，如果委托给专门的维修企业来维修，可将技术及人员集中到一起，确保作业的安全。减少了资金的消耗，同时容易管理，这是解决维修设备重复投资购置十分有效的举措。结合管理经验，分析总结委外维修体制实际情况，委外集中维修各设备使用部门保修故障设备，将组织使用单位组织起来，做出设备是否需要进行委外维修；担负申请外委设备项目的任务，同时报给公司领导批准；协助设备外修生产的安排。负责外委设备项目执行实施前初步预算、签订技术协议等的技术要求，担负外委项目执行当中现场协调、评价信息反馈等的施工管理。准入条件：具备完善的质量管理制度与质量保证体系；公司设备修理要有一定的专业特长；如果需要进行维修，评判设备故障原因，检查有关设备。鉴定报修的设备，分析设备能否修复，如果可以修复，依照修复流程进行修复。针对无法修好的设备，但又在保修期内，按照合同执行，设备维修人员和有关厂商协同，将使用单位组织起来，实施维修及验收。如果超出保质期的设备故障，在确定委外过程中，通过生产部门审核，董事长审批等，方可委外。委外维修运输到设备外修单位。如果维修设备时需要的零部件已经超出保修范围，设备维修人员需要整体考量采购成本质量。外修设备通过声场部门予以执行，各单位经过批准后，才能安排设备、设施外委修理业务。组织使用单位验收委外维修后的设备。计算出委外维修的产生的费用，并予以支付。
2铁路货车车辆检修制度的发展方向
2.1完善的检修计划
铁路货车车辆检修制度未来的发展需要更加科学完善的车辆检修计划。这不仅需要管理部门对于列车的调度进行更加周密的部署，保证运行车辆的质量安全，还需要检修部门对于车辆检修周期的规划更加合理，避免造成人力资源和物力资源的浪费。车辆检修计划的制定要从大局出发，考虑到整个铁路货车运输网络的运行机制和人员安排，对于计划的执行也要加大力度，并安排一定数量的监管人员，确保货车能够及时合理地接受检修和维护。所有的铁路货车要实行集中式管理，避免由于各地区检修设施和检修要求的不同产生不同的结果，影响车辆运输的效率。
2.2严格的质量把控
铁路货车的车辆质量也是未来铁路货车车辆检修制度要重点考量的一个要素，对于铁路货车的质量问题，要从源头开始监控和把关，整合检修过程中发现的问题车辆，找到问题的来源是否与生产过程有关，及时地向生产部门进行反馈，避免类似的情况再次发生。如果某类车辆有集中性问题产生，可以对相关批次的车辆也进行针对性排查。货车的质量问题一定要进行严格的把控，否则再严密的检修制度也很难做到万无一失，必将对铁路运输产生不好的影响。
2.3合理的维修成本
未来的铁路货车车辆检修制度也需要考虑如何用更小的成本来解决更大的问题。目前的制度在一定程度上造成了资源的浪费，在制度改进过程中，势必要更多地注重方案的经济成本和人力成本。铁路管理部门本身面临的运营成本就比较大，如何在保证安全性的前提下更好的节省检修成本投入也是摆在管理部门面前的难题。要想解决检修制度的经济困境，必须从技术革新的角度出发，开发更加节能环保的材料，减少不必要的人工投入。
结束语
我国铁路货车车辆设备维修周期短，维修次数很高，这就需要提高车辆基础质量，有效延长维修周期，真正保证技术质量。经过调查分析，将铁路货车检查设备的大修改为5-8年，并根据设备的技术状况对各站进行评估，以决定是否大修。结合设备鉴定现状，扩大设备故障机制或部件的维修范围，对一些特殊设备进行小修。试用外购功能保密设备，所有检修后的设备都要返厂维修。
参考文献
[1]陈盾盾.浅谈货车设备检修的安全管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2016（3）：54.
[2]赵室强.浅谈铁路货车车辆设备维修[J].成铁科技，2016（2）：11-13.