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摘要：现在我国正处于经济发展时期，所以更加注重社会经济的发展水平，同时在发展经济时还加快了我国的高速公路工程的建设和发展。目前，因为高速公路建设的数量在增多，所以在高速公路中行驶的车辆较普通公路的车辆具有车速较高的特点，而且在高速公路中要比普通公路的车辆流量要多。所以，目前对于高速公路工程管理的风险评估方法便变得十分重要，在实际开展工作时也需要结合实际的管理需求和特点来进行，另外，还需要对过去和传统的现有风险评估模式进行改善和创新，这样才能够保证一个更加安全的高速环境。
关键词：高速公路；工程管理；风险评估
引言
对于高速公路的建设标准来说，要更加的严格，所以在进行实际的建设过程中，因为需要遵循的标准和要求也要较多，所以在后续也更加较容易造成一些问题，甚至受到不可控因素的影响，便需要在高速公路的管理工作中切实开展一定的风险评估分析工作。对一些特别容易影响到高速公路的因素，必须要采取一定的预防措施来防止整个高速公路项目造成一定的损失，最终影响到正常的施工周期。而这些工作的完成便需要更加专业的风险评价人员来根据所掌握的最新信息来完成精准的预判工作，最终得到一个符合实际情况的解决方案。但是当实际面临具体问题的时候，也应该学会站在不同的立场和角度进行思考，这样才能够得到一个更加实际的方案，并且面临诸多复杂的情况都能够得到解决。
1高速公路工程中典型的风险类型
目前在进行高速公路建设过程中，所面临的一些典型风险问题大概可以划分为三类，第一种便是出现工期的延误。因为在进行高速公路的建设时，会受到各种情况和因素的影响，便会导致出现工期延误的情况出现。并且在高速公路的建设过程中施工工人一旦不能够按照标准的要求和规范进行操作，便又在一定程度上影响到了工期的顺利进行。另外，一旦高速公路的建设规范和标准未能够得到及时的批准，便会影响到整个高速公路的建设进度。第二种便是因为经济原因造成的工期波动，因为进行一个整体的高速公路建设需要大量的经济投资，另外，建设高速公路的工程中所需要用到的一些建筑材料的价格也会在一定程度上出现波动，那么便会提高一定的经济成本，甚至所进行的经济预算不能够满足实际的需求，影响日后的高速公路的建设工程，严重情况下便会导致整个高速公路工程停工。第三种便是出现突发状况所带来的一定风险，因为在进行高速公路的建设过程中，难免会出现一些外力不可抗的因素给整个工程的建设带来打击，比如在建设过程中出现地震、海啸等自然灾害，都会影响到建设工期的如期进行。
2风险的处理
一般来说，在进行高速公路的工程管理中，为了更好地把控好管理风险，便需要在工程建设的初期做一些大量的准备工作，但是对于风险处理的关键所在便是对遇到的一些问题进行及时的处理。而为了更好地解决这些风险，便需要把项目的承包商、对应的政府部门以及保险等部门要牢牢地结合在一起，并且这三个部门也要进行紧密的合作。对于风险的处理工作来说，便需要把风险的责任具体明确出来，使得更加方便日后解决遇到的风险问题。对于出现的一些风险较小而且较为可靠的工程项目，便只是需要承包商自己去解决。当面临风险较大的工程项目，此时便需要项目的承包商与保险的相关部门进行必要的沟通，把具体的责任进行明确出来。而对于高速公路的建设过程中，为了更好地降低管理中出现的风险，便需要不断改善和创新设计方案，在进行设备的采购过程中也要根据实际的工程需要进行采购，另外还需要注重对于施工工人的培训，更好地提升施工工人的工作积极性，才可以在之后更好地避免各类风险，保障工程的顺利。
3高速公路工程风险评价方法的具体应用
3.1以灰色关联法为基础的风险评价
对于高速公路工程的实际施工中，会受到多种因素的影响。而其中重要的便是明确出所遇到的风险指标，该工作的进行便直接决定着后续高速公路的工程管理。在进行必要的风险因素的控制下，不能只是依靠信息的数据进行分析，因为通过信息数据进行分析所得出的结果并不是特别直观，而也要根据最新的专业算法和一定的计算机技术进行图表的绘制，才能够得到一个更加贴合实际且标准的结果，并且还可以通过灰色关联法来对面临的风险因素进行对比，更好地保证风险因素不会影响到高速公路的施工建设。对于工作人员来说，开展必要的风险评估工作也需要结合实际的影响因素。而为了更好地防止原材料影响到高速公路的建设，便也需要根据实际的施工情况来对施工所需要用到的原材料进行合理的规划和调整。而对于那些容易影响到整个高速公路的建设因素，也需要相关部门加大监管的力度，更好地保障工程的顺利。
3.2以主成分分析为基础的风险评价
在进行高速公路工程的风险评价时，在进行风险的细化工作和必要的数据整理时其中的难度也较大。而运用主成分分析的方法为基础与传统的方法进行风险评价工作，我们可以很容易发现主成分分析法具有很强的创新型，因为是目前所出现的新型风险评估管理方法，而最终所得到的结果的准确性更强，提炼问题更加准确。该主成分分析法的主要工作便是通过使用多种资料并且进行灵活运用，然后根据风险的大小来对数字化的技术进行合理地应用，更好地实现数据的减负工作。通过使用主成分分析方法为基础可以很好地在高速公路的建设中的风险评估把控起到很好的作用，而且通过该方法还可以获得综合风险指数，可以在交通建设方面起到一定程度的警示作用，并且对于建设更加完善的高速公路风险评估体系具有很好的推进作用。
3.3以 PPP 融资模式为基础的风险评价
对于高速公路本身而言，它是一项具有工艺性质的工程项目，而且高速公路的建设都是政府部门进行负责为主。不过政府部门负责以及管理模式也会出现一些问题，便是在之后开展一定的交通建设时，进行必要的经济投入和对风险收益进行管理工作难以正常实行。所以，便通过使用PPP融资的模式为基础展开的风险评价，可以很好地解决目前所存在的风险和问题。通过应用PPP融资模式，可以很好地把高速公路索要进行的一个方向进行一定的改变，主要向着工程管理的方向进行，而该工作的实现，便需要要求主导者要借助政府和企业二者的实力实现一些工作，最终实现有效地规避风险的目的。
结束语
对于高速公路的建设工程，是一项较为复杂的工程，并且在这个建设过程中也会面临一些问题和风险，而对于一些常见和典型的风险便会在一定程度上影响到工期的顺利进行，严重造成工期的延误，或者是因为经济因素或者不可控因素所导致的风险给整个高速公路建设项目带来影响。但是在后续进行的风险评估与管理工作，便可以很好地为之后的工程建设的风险进行有效地规避或者降低，使得整个高速公路建设工程得到一个顺利的完成，从而最终带动我国的高速公路事业的快速发展。所以，目前对于风险的评估和分析工作便变得十分重要，便可以很好地解决所面临的风险以及问题。而在之后进行风险的处理时，也要把责任进行具体化，对员工及时地展开相应的培训活动，使得工作人员的自身技术水平和工作积极性都能够得到一个质的提高，而且还需要根据实际的工程情况来完善目前所存在的传统风险评估模式，能够更好地为我国的高速公路事业作出自己的贡献，并且有效地降低高速公路管理过程中所需要面临的一些风险和其他因素，在一定程度上带动我国的经济发展。
参考文献：
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