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摘要：在公路建设中，填石路基是一种特殊的路基形式，对公路质量影响很大。因此，在处理填石路基时，必须严格按照国家公路施工技术标准进行施工，避免因道路承载力不足而产生沉降或变形。我国填石路基施工技术起步较晚，一些技术要点还不成熟，但具有良好的发展前景。因此，需要对填石路基施工技术的应用有更深入的认识和掌握，提高公路路基的施工水平。因此，有关人员还应加强对公路建设中填石路基处理技术的研究，以便更好地完成公路路基施工。
关键词：公路工程施工；填石路基；施工技术；要求及应用
导言
填石路基技术是当前公路建设中广泛采用的一种技术手段，主要通过对工程施工中质量管理薄弱环节和摊铺平整中容易忽视的问题进行综合分析和处理，从而提出相应的解决方案。在具体施工过程中，填石路基技术的应用有利于促进公路施工质量和管理水平的进一步提高，从根本上保证车辆通行安全。
1填石路基施工在公路建设中的意义
在公路建设中，填石路基的施工可以提高公路的安全性，延长公路的使用寿命，是公路建设的重要手段之一。填石路基是用岩石填充道路。工程建设的质量主要受建筑材料和施工工艺的影响，决定着工程建设的进一步发展。一般情况下，施工人员应了解填石路基的材料，将路基强度控制在15MPa以上，提高填石路基的稳定性，防止因外力引起的路面变形，进而提高公路的使用寿命。同时，在选择填石材料时，应充分考虑石料的直径，选择合适的工程施工材料进行施工，以保证公路工程的稳定性。在选择堆石料时，直径小于29cm的堆石料的不均匀系数应控制在10～20；对于直径大于20cm的堆石料，石灰石料应控制在30%～40%，以减少公路建筑材料问题带来的安全隐患，提高公路工程施工质量。
2填石路基施工工艺特点及质量要求
堆石路基具有密度变化明显、结构紧凑、压缩程度大等特点。同时，长期使用后，堆石体可能不稳定。堆石料级配不同，干密度差异较大，直接影响堆石料路基施工碾压参数，是堆石料密度变化明显的原因。结构密实的原因是在填石路基施工中会有过多的小颗粒填料，形成密实的骨架结构。大部分土壤填料会导致较大程度的压缩，增加后期维护和运行的难度。填石路基中的大颗粒填料在长期暴露后，可能会风化，不能长期保持稳定。
根据我国公路建设国家标准，填石路基施工应采用不易风化的中硬岩体，防止颗粒填料风化大，导致路面不均匀现象。严禁含碳岩、风化页岩等易风化岩石。施工阶段应确保路面无明显空气。施工填筑初期，需要对摊铺厚度进行检测，确保路基最后一层的摊铺厚度小于400.0mm，过渡层的砾石需保持在150.0mm。在填石路基施工填筑阶段，必须保证细料含量在35%以上。在整个施工阶段，不仅需要使用大功率推土机，还需要使用重型压实机进行施工。施工完成后，需对填石路基进行检查± 20.0mm处是否有明显突出点。
3公路施工中填石路基施工现状
由于我国公路建设中填石路基施工技术发展相对较晚，具体施工过程中仍存在一些有待改进的问题，具体表现在以下两个方面：
3.1公路建设缺乏技术标准
现阶段，国内公路建设项目为应用填石路基施工技术，其时间不长，施工工艺不完善。同时，由于部分施工技术人员对填石路基施工工艺缺乏足够的了解，也会在一定程度上影响其应用效果。究其原因，直接关系到公路建设技术标准的缺乏。在填石路基施工技术不断发展和应用范围不断扩大的背景下，如果填石路基施工技术的应用标准不明确，难以保证施工质量达到要求。
3.2 施工质量管理环节薄弱
施工期施工质量管理相对薄弱，这与缺乏科学的管理机制有关，导致施工进度和施工质量无法有效保证，也在一定程度上削弱了工程建设的整体效率。此外，在工程项目建设中，如果管理人员不深刻认识施工质量管理的重要性，在工作中不落实管理规范，很容易导致潜在安全问题的出现，影响后期运行。
4填石路基施工技术在公路工程中的应用
公路工程路基总长16.345km。公路工程位于丘陵区，地形复杂度高。经详细地质调查，施工人员确定了段段填筑路基施工技术应用，全长16公里。
4.1选择填石路基施工材料和设备
施工企业在进行公路工程填石路基施工时，主要采用石渣、土场边废石渣等材料作为填筑材料。由于施工企业选用的填料在自然界中直接使用较少，必须进行专业开采，开采过程中可采用爆破技术。因此，要求施工人员不仅要有相应的专业技术水平，还要严格按照工程设计方案的要求进行施工，以保证爆破工作的安全，避免因爆破环节的疏漏而威胁施工人员的生命安全。此外，在爆破施工中，施工人员还应充分注意岩石的大小。如果岩石尺寸过大或过小，不能满足填石路基的施工要求，必须进行二次爆破，直至达到工程施工技术标准。石方爆破完成后，施工企业应根据工程建设的实际情况安排材料运输。在材料运输过程中，可适当增加混合石料，避免石料运输重量过大而增加运输压力，保证填石路基施工的安全顺利进行。
4.2合理分层填筑工艺
合理采用分层填筑施工技术，既保证了石料填筑的均匀性，又避免了因石料过于集中造成石料粒径分布不均的问题。根据国家公路工程路基填筑厚度标准和规定，在进行填石路基施工前，施工企业必须清除施工现场的表层耕植土和腐殖土，然后利用相关机械设备对填石路基施工基层进行夯实，以便开始路基填筑施工。施工现场岩层厚度达不到施工标准时，必须先清除岩面覆盖层，在确定岩面稳定性的基础上，再进行路基填筑作业。填石路基处理完成后，施工人员应及时用压路机碾压原填石路基的施工基层，为后续施工工序的实施做好充分准备。
4.3路基分布施工
施工人员采用方格网法进行路基分布施工时，必须按路基水平方向布置方格网，然后进行填石施工，并按要求将填石道路松铺厚度控制在55cm以内。填石道路完工后，施工人员应按先两侧后中间的顺序调整石料的平整度，为后续摊铺施工的顺利进行做好充分准备。摊铺施工时，施工人员应严格按照填料高度设计要求，按5.5m的距离在路基两侧设置标准尺。填料卸料完毕后，及时用推土机等机械设备进行摊铺。填料摊铺过程中如有坑槽，施工人员可用碎石块整平，确保路基填石摊铺密实度满足公路工程施工质量要求。
4.4填石路基碾压施工工艺
施工人员进行填石路基碾压施工时，应先用推土机进行局部整平处理，再用推土机对填石材料进行碾压，从而达到填石材料拌和均匀，提高填石路基路面平整度的目的。局部整平作业完成后，采用振动压路机对填石路基进行整体碾压作业。在碾压过程中，控制压路机的驱动速度，保证路基的均匀碾压，避免漏压、死角等问题。如果填石路基中有大面积的材料，施工人员必须先将石块压碎，然后清除路基中的硬材料，以保证路基碾压的顺利进行。
结束语
综上所述，为了保证公路工程的施工质量，保证路基基层的施工质量是非常重要的。在具体施工过程中，由于路基施工的原材料大多为细粒土或岩石，需要综合分析公路路基的具体情况，进行路基强度试验，将相关技术参数控制在标准范围内，满足填石路基施工的综合要求。
参考文献：
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[2]浅析填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].甘坤. 企业科技与发展.2018（06）
[3]填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].刘艳菲. 交通世界（工程技术）.2015（11）