中国铁路成都局集团有限公司成都动车段 四川成都 610000
摘要：随着我国经济的飞速发展，我国进入到发展的关键时期和新阶段，对于各项工作都要求更为严格。而动车组作为我国当前交通建设发展最为主要的技术，对于实际交通联系有着重要的影响效果，能够极为便利的推动人们的出行发展和交流活动，对于我国经济、政治、文化等方面的工作都有很强的推动性价值。但是，在实际投入运营过程中，一定会出现一些故障和问题亟待解决。基于此，相关管理人员和维修人员应该予以重视，不断完善检修效果和检修工作，从而促使动车管理质量有较大的提升。
关键词：动车组；检修备件管理；优化
引言
动车组检修需要大量材料配件做支撑，这些材料配件不仅价值高而且采购或检修周转时间长，对动车组检修效率和成本具有重要影响。生产实际中，一方面会遇到配件储备过量、闲置，资金占用和养护成本高的问题，另一方面又会遇到部分备件储备不足影响检修进度的情况。如何通过开展动车组检修配件库存策略和定量配置研究，实现配件科学、高效配置，是目前需要迫切研究的问题。
1动车组检修备件的概况
动车组本身具有极强的技术性特征，也是传统铁路运输模式在长期的发展过程中不断更新所形成的产物，因此其构成极为复杂，相应地，动车组涉及到的检修备件也较为复杂，且其概念较为宽泛，大到某个整体系统，小到某一具体原件，均可以纳入到备件的范畴中。依照当前通行的GJB431-1988《产品层次、产品互换性、样机及有关术语》的规定，并参照动车组强大的技术性与复杂性特点，将动车组所涉及到的检修备件划分为系统、分系统、装置、组件、部件、零件六个级别，各级别因的规模、种类呈现出层级式的特征。
1.1系统级备件
依照其服务属性的差别，又可以将系统级备件划分为两大板块，第一个板块与动车组的整体运行与安全效能密切相关，属于关键性领域，包括车体及车端、转向架、制动系统、牵引供电、辅助供电、网络控制六个系统；第二个板块则涉及到动车组运载旅客的乘坐体验感，包括空调系统、及排水系统、客室设施、餐饮设施四个系统。
1.2分系统级备件
分系统级备件是动车组系统级备件的直接下属版块，依照各个系统级备件所承载功能的不同，分系统级备件也涵盖了不同的内容，这些内容共同为整体系统功能目标的实现提供基础。以空气制动系统为例，其下属的分系统级备件包括制动控制分系统、空气供给分系统、基础动力分系统、空气辅助分系统。
1.3装置级备件
装置级备件构成了动车组各个分系统级备件的基础。以基础制动分系统为例，其对应的装置级备件就有防滑装置、基础制动装置、撒沙装置三块装置级备件。
1.4组件级备件
组件级备件是装置级备件的直接下游构成，以基础制动分系统中基础制动装置这一装置级备件为例，其又涵盖了轴装制动盘、夹钳单元、轮装制动盘三个组件级部件。
1.5部件级备件
以此类推，部件级部件从属于组件级备件，为组件级备件的正常运转提供直接服务，如夹钳单元的部件级备件就包括制动缸、制动间隙调整器、吊架及吊杆、制动杠杆、闸片托及闸片。
1.6零件级备件
零件级备件是动车组备件级别中最基础性的备件，如闸片托及闸片这一部件级备件中就包括闸片托、紧固螺栓、闸片三个零件级备件，正是因为这些零件级备件才使得部件级备件得以构成。
2动车组检修配件管理策略
动车组本身涉及到极为复杂的备件，且这些备件技术性要求较高，因此整体造价也相对昂贵，同时，很大一部分备件采购流程较长、订货的渠道也较为复杂，这都凸显了备件储备工作的重要性。
如果备件储备工作出现偏差，一方面会使得现有的备件无法满足实际的检修需求，从而阻碍动车组的正常运转；另一方面，也可能会出现库存过剩的情况，由于部件本身造价昂贵，因此客观上增加了检修工作的经济负担，也需要投入更多的额外资金用于此类设备的维护。
2.1高价偶换件管理策略
高价偶换件通常价值较高、需求种类和数量不确定。建议各相关检修单位共同建立备件联合管理平台，每个单位少量出资设立高价偶换件联合基金由备件平台统一管理，备件管理平台收到某单位的高价偶换件需求申请时，快速组织采购或调拨备件，按照先使用、后付费的方式快捷获取急需的高价偶换件。
2.2提升动车检修的效率水平
相关人员需结合动车检修所的实际检修水平以及检修所的具体位置设计并建设运输路线，与此同时，相关人员还应按照当地居民对动车的实际需求情况，对检修能力进行提升。通常情况下，相关人员还需将扩充重点放在主要站点的重新协调布置中，适当增加中点位置的配套设施，在管理水平相同的情况下，确保一定范围内动车检修所水平的整体提升，避免检验或维修不及时问题使动车运行安全受到影响。另外，对动车已定线路进行技术经济评价与安全评估的同时，需确定并备齐动车运行与安全管理工作中所需的维护设备等。
2.3完善检修设备
检修工作是维持动车正常运行的关键工作程序，对于我国建设和发展具有极大的影响效果。而在维修过程中，维修设备是进行维修工作的关键和核心。具备先进的维修设备，能够大大提高维修效果和维修质量。基于此，相关维修人员应该同具备专业素质的厂家进行订购，根据预期标注进行生产，保证设备的稳定性和技术性，从而大大提升检修效果。
2.4保证检修制度的科学性
在进行检修工作前，应该对相关检修制度进行规范和了解，充分认识到检修工作的意义和价值。对于预期规范的检修内容，相关检修人员应该确保检修内容的科学性和稳定性。不能够盲目的进行检修工作，应该针对我国动车组的工作特点和我国的运营传统进行检修内容的设计，确保检修工作能够充分符合预期的实际工作需求。在进行实际检修工作时，相关检修单位和检修人员可以引进国外优秀的检修理念和检修方式，取其精华，用于实际工作之中，从而更好的推动给我国检修工作的进行。
2.5消耗件管理策略
消耗件是指部件磨损、磨耗、疲劳、老化等实际状态达到破损更换标准的部件，根据长期运用检修经验，通常可以初步掌握其耗损规律，进而计算其消耗需求量。可在传统库存管理模式基础上，视部件重要程度采用冗余库存、一般库存或短缺库存。
2.6周转件管理策略
为提高检修效率、缩短检修停时，高级修中某些部件通常采用换件修方式，这就需要配置一定量的周转件，其配置数量与整车生产节拍、部件检修周转时间等因素有关。而高级修任务阶段性结束后，周转件也会闲置下来，造成资金占用库存成本增加。为此，周转件应借助备件联合管理平台在各相关检修单位需求驱动下高效周转流动，充分发挥其使用效率。
结束语
当前，我国高速动车组投入运营的规模总量不断提升，动车组已经成为铁路运输网络中极为重要的关键环节。相应地，为了提升铁路交通运转效率、保证我国交通运输事业的稳定发展，就必须加强针对于动车组的检修工作，以排除其运转中存在的不确定性风险。备件管理直接影响到动车组的检修效率与经济性，因此加强对动车组检修备件管理的优化探索，是动车组相关部门必须关注的问题。在备件管理过程中，必须基于备件级别划分的基本情况，配备对应的备件库存策略，在保障检修工作得以稳步运行的同时，尽可能为降低经济性成本提供空间。
参考文献
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