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摘要：道路桥梁钻孔灌注桩施工技术，是近几年开始广泛使用的优秀技术，其具有着传统技术所没有的优秀实用性，还可以有效降低施工成本。虽然这项技术的确好用，但其实，它还有着一个不为人知的特性，如果施工建设人员没有搞清楚这个特性，那么施工项目就会出现极大安全隐患，所以各个施工人员，一定要认真仔细的进行施工作业并对这些隐患重点注意，不要出现失误而导致道路桥梁施工出现重大质量问题。我国道路桥梁施工建设发展兴衰与否，基本全要看道路桥梁钻孔灌注桩施工技术的好坏。
关键词：道路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
1钻孔灌注桩技术特点
钻孔灌注桩即通过钻孔灌注的形式形成桩基基础，有效改善地基结构，提高地基的承载力。钻孔灌注桩技术具有较强的适应性，施工效率较高，并且不受气候环境的影响，在施工中能够改善施工场地的土壤结构，使施工的地基质量得到大幅度提高。钻孔灌注桩作为一种重要的施工技术，在道路桥梁施工中得到了广泛应用，解决了道路桥梁基础承载力不足和基础结构不合理的问题。
2钻孔灌注桩技术现状
虽然钻孔灌注桩在道路桥梁工程中具有突出的优势，能够提高道路桥梁的基础质量，提升路桥的基础承载力，但是在实际应用过程当中还存在一定的问题，例如钻孔倾斜、钻孔坍塌、护筒下沉等，这些质量缺陷是钻孔灌注桩技术在应用过程当中比较常见的问题。为避免这些问题的发生，在钻孔灌注桩基础的应用过程当应当对施工地址进行有效的勘查，了解土壤和岩层的特点及硬度情况，根据岩层的硬度选择配套的钻头，同时在钻孔过程中保持匀速钻进，采取正确的灌注措施，避免钻孔坍塌的问题发生。
3道路桥梁工程中钻孔灌注桩技术施工现存的问题
3.1易发生塌孔问题
道路桥梁工程中，塌孔问题是一个比较常见的问题。主要原因之一就是护筒埋建的深度不够，回填土在压实的过程中密闭性不好，进而导致漏水现象发生。还有操作不合理也容易发生塌孔问题，主要就是钻头提升的力度过猛或者过于缓慢，造成停钻的时间比较长。有时候出现泥浆浓度不达标的情况，护壁就没有作用的意义了。泥浆中的水位高度达不到标准的要求，就没有办法让孔壁发生足够的压力，同时，在孔中注水量过于大，速度流的过于快，都会对孔壁造成一定力度的冲刷，加速塌孔问题的出现。
3.2钢护筒产生形变
道路桥梁工程钻孔灌注桩施工过程中，特别容易出现的问题就是钢护筒变形问题。具体分原因就是施工操作的步骤不够规范，在施工设计之前，没有对不同的桩基直径和相对深度进行区分，在采购过程中，钢护筒的使用质量不过关，存在不合格的现象。在钢护筒的操作过程中，插打不得当，震动的频率过快，进而和地下的障碍物发生碰撞，导致钢护筒发生形变。
3.3导管出现漏水现象
导致道路桥梁工程钻孔灌注桩施工过程中出现导管漏水问题的主要原因就是，所使用的导管质量不够合格，在施工过程中没有规范使用导管。导管在投入工程使用之前是要进行充水试验的，保障导管的密闭性，相关工作人员在进行使用的过程中，没有展开导管充水试验工作，就会导致导管漏水，影响工程的正常进行。
4道路桥梁对钻孔灌注桩施工技术的运用
4.1泥浆护壁、预埋护筒的充分准备
在进行钻孔灌注桩施工过程中，钻孔灌注桩施工技术人员应对施工现场的实际施工情况进行深入了解，根据施工现场施工机械的实际运行情况，对灌注桩的预埋位置进行精准定位，确保下一道施工工序的顺利施工。在对护筒进行预埋之前，一定要先进行放样操作。在完成放样以后，应对桩基的埋放位置进行精准定位。在定位桩基埋放位置时，施工人员可以二次测量桩基位置，以提高桩基埋放位置的精准性。在完成放样工作与桩基位置定位工作以后，应进行护筒预埋工作。在对护筒进行预埋过程中，一定要保证护筒、桩基的中心线处于同一条水平线上，假如护筒、桩基的中心线未在同一水平线，在这种情况下，未确保护筒预埋位置的精准性，施工人员应进行二次放样。另外，施工人员还应要将泥浆与护壁的制作工作做好。
4.2钻孔与清孔
在进行钻孔灌注桩施工过程中，为能够顺利施工，一定要将钻孔与清孔作业做好。作为施工人员，为有效确保钻孔的质量，应将施工现场的地质条件作为主要依据，选用正确、有效的钻孔方法、钻头。如果工地现场的土壤比较坚硬，在这种情况下，施工人员应选用中型钻头或者大型钻头，在向土壤中投入钻头过程中，为确保钻头顺利投入土壤，可以将一定压力施加在钻头上；如果工地现场的地质比较柔软，施工人员应选用小型钻头，在土壤中缓慢投入钻头，不得对土壤结构造成影响，同时确保钻孔的质量。综上所述，在钻孔施工过程中，施工人员应根据工地现场土壤地质的实际情况，选用直径大小合适的钻头与合理的钻孔方式。在完成钻孔工作以后，针对钻孔质量，施工人员应对其进行及时检查，检查其是否与有关规定、要求相符合，同时一定要及时进行清孔工作。所谓清孔，就是指将孔洞内的杂质全部清理干净，确保能够顺利完成泥浆灌注工作。在钻孔与清孔施工过程中，一定要对灌注泥浆的勃合度与砂粒含量进行严格控制，以使其能够在道路桥梁工程中充分发挥出泥浆的作用。
4.3钢筋笼的安放与混凝土的灌注
在清孔施工作业结束以后，应进行钢筋笼安放施工作业。在对钢筋笼安放时，施工人员应根据钻孔位置，准确安放钢筋笼。一旦钢筋笼错误安放，应进行二次放样，对钢筋笼的安放位置进行重新定位，确保钢筋笼能够顺利安放。在完成钢筋笼安放位置定位工作之后，需要将钢筋笼进行缓慢放入。在钢筋笼安放工作结束之后，不得马上开展混凝土灌注工作，而应对孔洞进行二次清理，保证钻孔的清洁性。在保证钢筋笼安放稳定性与钻孔清洁度的条件下，方可开展混凝土灌注工作。另外，在对混凝土进行灌注过程中，应保证钻孔底部与浇筑管口之间保持约0.5m的距离，同时混凝土导管的预埋深度应控制在3-5m。根据相关调查统计资料可知，当导管预埋深度达到4m时，可以更好的浇筑混凝土。实际上，在对导管进行预埋过程中，应综合考虑多个因素，包括外界温度条件、工程整体施工情况等，以对导管预埋深度进行合理调整，假如外界温度偏低，应对导管埋设深度进行适当加深，假如外界外界温度偏高，应对导管埋设深度进行适当降低，这样才能够有效确保混凝土灌注工作的顺利进行。
结束语：我国经济的飞速发展带动了建筑行业让其能够蒸蒸日上。道路桥梁施工在所有建筑施工项目中也算非常特殊，要是它出现问题不仅会让企业信誉丧失，还会严重的影响到国家声誉和人民生命财产安全。道路桥梁钻孔灌注桩施工技术的应用在大大节省施工成本的同时也让施工速度和质量有了大量提升，但它还是有很多问题，为了解决这些问题，工作人员还需要继续进行深入研究以及施工经验积累，要重点强化施工人员的技术能力以及个人素质，避免再次出现施工偷懒情况，管理监督人员也要继续严格进行监督作业，对施工中的安全隐患必须制定出预防计划。如果想要我国道路桥梁建设工程能有更好的发展，那就必须要让道路桥梁灌注桩技术走得更远。
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