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摘要：城市化建设的当代建设进程当中，市政工程的路基建设规模也逐渐随之扩大，由于当前车辆通行的数量逐渐增加，对于整体市政工程的建设通行能力也提出了越来越高的要求，在各个环节当中，想要对压实作业进行更完善的质量把控，就要保证整体的道路建设密实性大大增强，只有这样才能够进一步提升当前发展建设当中的路基路面，建设质量让整个市政工程的道路建设稳定性得以提升，为后续使用当中的每一辆车辆的健康安全通行提供舒适良好的环境保障。基于此，本文对市政道路施工过程中的路基路面压实技术进行了简单的论述，希望能够对日后工作起到一定的参考性意义。
关键词；市政道路；路基路面；压实技术
1市政道路路基路面压实施工技术应用的重要性
通过路基路面压实施工技术的研究和应用，能够改善市政道路压实施工过程中存在的诸多问题，提升压实强度，并使市政道路施工开展与设计相符，保证市政道路路面路基的施工质量，为市政道路的后续运营提供足够的承载力。其次，通过对路基路面压实施工技术的分析和探索，能够进一步提升市政道路使用的稳定性，减少市政道路因为持续性降雨、雨水渗透等原因造成结构层孔隙扩大、材料破坏等问题的产生，提高市政道路结构的稳定性，实现市政道路使用寿命的延长。此外，市政道路施工过程中的各项工作能够有效进行也与路基路面施工效果紧密相关，路基路面压实施工技术的应用能够有效衔接市政道路施工中的各项工作，能够在本环节高质量完成基础上实现其他工作的顺利推进。
2市政道路路基路面压实施工技术影响因素
路基路面压实施工的开展会受到较多因素的影响，主要包括路基土层的含水量、碾压速度、碾压方法、碾压厚度等。
2.1路基土含水量
路基路面施工前，需要对路基土料的含水量予以控制，只有在最佳含水量状态下进行压实施工才能保障路基路面压实度效果。土层深度不同，其含水量也会随之变化，土层的密实度也会发生改变，对土壤颗粒间的摩擦力和土壤黏结性造成影响，土壤应力分布不同直接对路基路面压实效果产生影响。
2.2碾压速度
结合路基路面压实施工实践，压实速度对路基路面的压实度有直接影响，在施工过程中，应要求施工人员熟练设备操作技能，对碾压速度予以合理控制，依照要求进行路基路面的压实才能切实提升路基路面的压实效果，无论速度过快还是速度过慢，都会导致路基路面的压实效果不符合要求。
2.3碾压方法
不同的碾压方法对路基路面的压实效果也有所不同，通常情况下，路基路面的碾压施工主要分为3个步骤：初压、复压和终压，每一压实阶段采用的设备也会对压实效果产生影响。应结合工程实际选择合适的方式与设备进行碾压，碾压过程中，应遵循由边缘向中间的原则。
2.4碾压厚度
碾压厚度对路基路面的压实效果也会产生影响，混合料的碾压厚度过大会对路基路面施工工程产生不利影响，每层厚度在20~30cm最为适宜。在控制碾压厚度的前提下，还需要做好和料压实度的把控，以实现路基路面压实质量的达标。
3市政道路中路基路面压实技术
3.1路基施工技术
3.1.1路基压实
首先，要确保碾压速度、压路机碾压长度和谐、协调，提升压路机碾压的稳定性，确保路基路面压实施工稳定、顺畅。其次，碾压作业施工中可能会出现沥青混凝土料黏住压路机车轮的问题，操作人员可以向碾压轮处喷洒适量的水进行解决。此外，路面沥青混合料层未完全冷却前，混合料层上部严禁防放置任何机械物品，还要避免矿料、油料弄污混合料层上方，保证路面整洁、平整。再次，要合理利用震动夯板，确保压路机压实效果符合规范要求。最后，碾压路段长度要根据混合料性质、沥青路面的温度等相关因素进行设置，确保碾压路段长度设置符合实际的施工需要。
3.1.2路基排水施工
排水施工主要针对市政道路路基的地下水、地表水进行。一般采用地表排水、边沟排水等方式排出路基地表水。路面积水的及时排除，是路基排水施工的关键内容。地下水的及时排出，需要有专门人员合理分析路基路面渗水量，控制雨水渗入。一般通过集中排水、分散排水等方式排出雨水，或者设置暗沟排出地下水，从而有效提升路基施工的稳定性，提升施工整体的安全效果。
3.2路面施工技术
3.2.1水泥混凝土路的浇筑技术
施工单位需要安装传力杆，做好测量放线工作，安装相应的路面分隔板展开浇筑工作。还要确保模块安装稳定，对其安装的顺直度进行细致的测量。施工人员要按照规范标准，依据图纸设计中的纵缝位置，可以借助水准仪、全站仪等设备进行合理、严格管控。
3.2.2沥青混凝土路面浇盖技术
针对改性沥青路面混凝土施工，需要确保施工材料的整洁、干净，定期做好粉尘清理。要严格控制沥青混凝土搅拌量，明确规范操作要求，合理控制添加剂。要有专门人员负责施工建设全过程碾压等各个方面的温度控制，合理控制拌合时间。
4优化路基路面压实技术应用的具体途径
4.1路基排水处理
路基积水会影响压实的质量效果，优化路基填料质量控制，建立完善、有效的排水系统，通过科学的压实处理，提升质量水平。施工建设要以市政道路结构的实际情况和周边环境为引领，优化排水通道，合理设置截水沟、急流槽等装置。此外，施工人员要充分认识到自然降雨对路基压实工作的影响，提出行之有效的防治策略，减小雨水渗透的影响，提升路基压实的质量效果。
4.2碾压速度控制
应选用科学、合适的压实机具，合理控制碾压施工速度，将速度控制在合理区间，坚决不能过快或者过慢，确保各个阶段压实施工质量合格。应选择高质量的路基路面材料，为后续的碾压作业提供有效的支持。初次、再次、最终碾压需要有针对性的碾压工艺，在碾压速度方面也存在明显的区别。第一次压实应保持较慢的速度，确保路基路面压实的紧密性、密实性。后两个环节可以适度提升碾压速度，增强路基路面强度，提升路面的平整度。
4.3碾压方式控制
路基路面的整体施工作业对于工程建设的技术要求非常高，需要采取合理的方式对当地的地质特征进行充分的分析，之后再采取合理的方式进行碾压。通常市政道路建设当中，想要进一步做好工程建设的路基路面，压实工作就需要进行初压复压和终压。根据实际的建设情况选择配套的建设材料和碾压设备，协调好施工工具以及施工工序的各项细节，高效地完成市政道路工程的整体建设质量，提升工程建设的实际应用效果。路基路面的压实操作顺序要求非常高，需要在两侧先进行碾压工作，逐步向中间区域进行扩展，只有这样才能够使碾压工作的整体工艺都具有更加科学和合理的性质，另外对于各层各段的碾压厚度也要进行完善的把控，保证在道路建设过程当中避免出现一些不协调的状况。
4.4做好质量检测
优化质量检测，各个施工环节结束后都要有专门的人员负责从事质量检测，从而及时发现施工环节的质量问题，并第一时间做出反应，提出应对策略。质量检测后所获得的各项内容的实际指标情况，要与施工方案设计要求进行对比，统筹考量，整体评价压实施工的效果。既要考虑压实的强度，还要关注道路的平整性、光滑程度，切实提升市政道路的稳定性、安全性和美观性。
5结束语
市政工程建设当中，需要以科学合理的技术手段做好路基路面的整体压实工作，这个环节的施工难度相对较大，同时对整体建设的工程碾压程度以及工艺材料等方面都有非常高的要求。施工单位想要进一步提升市政道路的整体建设质量，就必须从相关道路的质量要求标准出发，以此作为整体建设的基础，从而把控各个环节的施工建设品质。
参考文献
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