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摘要：道路桥梁工程建设下混凝土材料的应用较为常见，特别是对于白路面来讲，混凝土是非常重要的施工材料。文章通过对道路桥梁混凝土危害与常见裂缝类型进行分析，探讨道路桥梁混凝土施工裂缝的控制技术措施。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工裂缝；裂缝控制
引言
混凝土施工过程中，需运用到较多的材料，具有繁杂的施工工序，很容易有裂缝等问题出现。混凝土裂缝不仅会降低道路桥梁工程的整体性能，还会在较大程度上缩短道路桥梁使用寿命，甚至导致安全事故的发生。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害
第一，影响道路桥梁主体结构稳定性。道路桥梁工程中，混凝土裂缝，间接地降低了桥梁主体结构的稳定性，对整体工程建设带来严重的影响，尤其是部分混凝土裂缝出现在建筑的表面，渗透到内部结构中，道路桥梁内部结构因此受到严重损害，进而导致道路桥梁整体施工质量直线下降。第二，混凝土裂缝导致建筑钢筋材料暴露。在道路桥梁施工中，存在混凝土裂缝现状，在其不良因素影响下，建筑内部的钢筋材料会因此暴露在外，受到外部不同程度的水、氧气、各种杂质的影响，对钢筋材料造成损害，钢筋材料发生腐蚀后严重影响了整体工程的质量。第三，混凝土裂缝缩短道路桥梁使用寿命。道路桥梁存在混凝土裂缝，严重影响桥梁施工的质量，尤其是道路桥梁使用寿命，会在原有基础上直线下降。重要的是，会严重威胁到了整体工程的质量。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝类型
2.1承载力裂缝
在道路桥梁工程的施工中，承载力是检验道路桥梁工程质量的重要指标。在承受荷载所引起的内力时主要表现出多种形态，即拉、压、弯、剪、扭以及复合受力形态。不同受力状态所产生的混凝土裂缝不同。在道路桥梁混凝土结构中，最为常见的混凝土裂缝主要为受弯裂缝，其裂缝机理主要是混凝土的抗压应力全部由钢筋所承担，且抗拉应力较差，即钢筋拉应力较大，超出钢筋自身承受极限时，道路桥梁钢筋结构出现较大的受弯裂缝。而道路桥梁压力超出混凝土构件所承受的限值，道路桥梁构件出现微小柱体，随着压力的增加，微小柱体对道路桥梁结构的破坏越来越大。同时在道路桥梁工程中还存在受拉裂缝、受剪裂缝、受扭裂缝等，因此，在道路桥梁施工中，应重视道路桥梁工程混凝土承载力裂缝的防治工作，提高道路桥梁工程的质量。
2.2温度裂缝
温度是混凝土内部环境出现较大裂缝的主要原因，裂缝主要为横向，基本接近于平行。温度裂缝基本出现在断面比较薄弱的地方，且由于混凝土具有热胀冷缩的流体动力学特性，使混凝土强度达不到设计要求。温度裂缝一般都是有规则的，但也会随着整个混凝土结构温度的变化而发生变化，如发现应及时进行处理。
2.3沉降裂缝
作为桥梁项目中的重要材料之一，在混凝土施工时易受到多种因素的影响，如地基冻土和地质勘察等工作的开展不到位，支架和支撑变形下沉便会使得混凝土内部结构有所改变，从而出现较为明显的附加应力，如果未能对其展开科学的控制，将会使其超出一定的范围。在达到了特定的数值之后，一旦大于构建的抗拉强度，混凝土结构便会产生明显裂缝。
2.4收缩裂缝
在道路桥梁施工中，由于混凝土材料自身的特性，其会出现自主收缩现象，贯穿水泥胶体固化的全过程，且收缩与外界条件无关。道路桥梁混凝土施工中，随着混凝土构件的静置，游离水不断地从混凝土中溢出，使得混凝土结构不断地缩小，进而造成混凝土表层不断收缩。在道路桥梁混凝土振捣后，出现混凝土离析情况，加快了混凝土收缩的速度，进而产生混凝土裂缝。在混凝土施工中，会发生化学反应，不断缩小混凝土体积，混凝土收缩化学反应的发生主要是从外到内逐渐缩小混凝土体积，进而产生裂缝。
3道路桥梁混凝土裂缝控制技术
3.1合理设计荷载
实施设计工序之前，工作人员要深入开展实地考察工作，对工程周围环境、地段情况等全面了解，之后合理设计荷载。在道路桥梁施工过程中，施工人员要将机械、材料所造成的荷载影响纳入考虑范围，避免放置的材料、机械等荷载超出混凝土承受范围，降低混凝土裂缝的出现几率。同时，要对钢筋质量严格控制，科学检测投入施工中的钢筋材料，及时发现、清退质量不过关的钢筋。一旦有裂缝出现于混凝土工程中，要及时开展修复工作，避免腐蚀到混凝土内部钢筋。
3.2优化施工配合比
在道路桥梁混凝土结构施工中，重视混凝土各项组成材料配比工作，应依据实际的工程需求，进行不断的试验，最终确定混凝土组成材料的比例，构建最佳的混凝土配比方案，确保混凝土结构质量达到道路桥梁混凝土工程标准。在不能削弱道路桥梁结构强度的前提下，可控制水泥材料的使用量，不断优化材料配比。为了保障混凝土结构施工质量，可加强集料配比实验工作，选取不同规格的集料进行全面的实验，最终筛选出符合道路桥梁混凝土施工要求的集料进行有效施工，进而保障道路桥梁施工质量，降低混凝土结构出现裂缝的概率。
3.3合理控制混凝土的温度
诸多影响混凝土裂缝的因素中，混凝土的内部温度和外部温度对于混凝土的结构和形态有着重要影响，所以，相关工作人员一定要做好温度控制工作，尽量选择在适宜的天气进行道路桥梁施工，避免在高温天气中进行道路桥梁施工，从而有效减少暴晒时间[5]。在工程施工过程中，一定要做好搅拌工作，搅拌时注重控制温度检测，预防搅拌过程中由于温度较高而导致混凝土发生裂缝。此外，浇筑和固化过程中，也要控制好温度，在不断调整混凝土温度的情况下，有效地进行道路桥梁施工工作。
3.4加强基层的养护
在混凝土结构完成施工后，应重视早期水养护工作，对提升混凝土结构的强度有重要作用，有效预防混凝土结构裂缝问题的产生。例如：若是混凝土结构的水灰比较小，且小于0.4时，可采用湿麻袋养护方式予以养护，依据水灰比的大小，确定养护时长，即水灰比越小，养护时长越长。若是在混凝土配比中含有膨胀剂，应重视养护方式的改变，满足膨胀剂的水分需求，以降低混凝土结构裂缝的产生。一般来说，道路桥梁混凝土结构的养护时间在7～15d，提升混凝土结构的施工质量。若是混凝土结构不重视早期水养护，在完工后直接暴露在日光下，则会增加混凝土结构裂缝发生的风险。现阶段，道路桥梁混凝土施工中可采用的潮湿养护方式有湿麻袋、洒水养护及防水纸、塑料布养护等。
2.5科学修补
混凝土表面若是出现了明显的裂缝，则应该考虑外部水分流失所致，应该在施工中保护混凝土，对其进行合理的覆盖，以免受到阳光的直射，同时还需在混凝土表面科学洒水，防止开裂问题。也可运用修补的方式进行治理，针对混凝土表面的裂缝或者是深层裂缝，借助于环氧胶泥以及水泥浆等多种材料进行涂抹，以便达到理想化的修补成效。混凝土开裂还会发生在大体积混凝土构件内部，若是情况日渐严峻，则需要在混凝土中拌和一定量的骨料，及时地进行合理搭配，减缓水化热释放过程，有效控制混凝土原料的内部温度。
结语
综上所述，在道路桥梁工程施工中，控制混凝土裂缝十分重要，因此在当前的道路桥梁施工混凝土裂缝处理过程中，必须首先制定一套科学、合理的解决方案，根据具体的情况探索出有效的措施来解决，做好混凝土施工各环节的质量管理，优化混凝土配比，合理控制混凝土温度，并做好基层养护，从而降低混凝土出现裂缝的可能性。
参考文献：
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[3]秦戈.道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病分析[J].黑龙江交通科技.2021（03）.
[4]陈伟国.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施分析[J].江西建材.2021（03）.