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摘要：公路桥梁在使用时会存在不同程度的磨损，这些磨损如果不被发现，慢慢积累最后可能引发很严重的问题，甚至会导致人员伤亡。所以城市市政部门应该密切关注、定时检查每条道路的运行情况，并对道路进行检测和维护，记录公路桥梁承重量的变化和重度磨损区域，方便实时更新人们通过道路的最大承重数据及道路区段的安全状况。
关键词：市政公路桥梁；养护管理；措施
1加强公路桥梁养护的必要性
1.1公路交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐，根据1999～2016年车辆调查及车速调查资料，干线以上公路汽车增长29%，一般路线以上汽车增长42%，根据统计混合车拥有量平均每年按15%左右速度递增。
1.2超重车、集装车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷，加快了桥梁损坏的进行，由于原桥设计荷载等级偏低，已不适应目前超重车、集装车、大吨位车增多的新情况，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而成为危桥。
1.3桥梁修建中有些质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”。相当数量的桥梁，尤其是早期修建的桥梁，由于资金短缺，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁使用寿命，有些很快就会变成危桥。
1.4桥梁设计计算荷载等级低，限制公路运输能力，在養护的桥梁中，汽-15只占桥梁总数的30%，汽-10以下的占桥梁总数的80%。
1.5桥梁管护不善在大自然风、霜、雨雪的侵蚀作用下以及环境污染的日益加重，造成桥梁自身老化破损，使得桥梁衰老加快，寿命缩短。
2公路桥梁养护管理存在的问题
2.1养护管理重视度不足
把交通运输的建设视为经济的命脉，对其重视度较高，因此，公路桥梁的建设得到快速发展。但对于建设完成后桥梁的维护工作不够重视，对于维护的周期，维修加固的程度均缺少相应的指标和规定。对于新修的公路桥梁，公路养护人员普遍认为，其建设完工时间较短，桥梁的质量以及平整度均符合相应的要求，因此，没有必要对其进行养护工作，导致新建桥梁的使用寿命快速下降。对桥梁养护工作的重视度不足，使公路桥梁的养护和维修工作难以全面地开展，养护工作的质量以及维护的程度较差，甚至对人与车辆的行驶安全造成了一定的危害。
2.2相关问题仍待解决
因公路桥梁有相当一部分在以前修缮过，设计的承载能力以及使用年限与现代的标准有一定的不适应之处，因早期的钢筋强度，延伸率以及混凝土的质量，均有一定的局限性，因此使得早期建设的公路桥梁经多年以来的使用，有成为“问题桥梁”的倾向。但目前的养护和维修工作，对于此类公路桥梁的统计以及测试不够详细，导致有许多超使用期或者存在一定问题的桥梁，仍在在正常通行。对于此类问题需要着重的制定相对应的具体养护方案，通过精准的检测模式以及养护管理工作的开展，使早期的公路桥梁进一步的加固，从而保证桥梁使用期间的安全性，并且进一步延长桥梁的使用寿命。
3加强市政公路桥梁养护管理的措施
人类之所以进步就是因为善于发现问题，思考问题并解决问题，既然我们了解到公路桥梁对于我国发展的重要性，而且在公路桥梁的养护管理中存在很多的问题，那么我们现在要做的就是集结多方智慧找到解决这些问题的措施。
3.1加强公路桥梁建设时的监督管理
如果想提升公路桥梁的使用寿命，只依靠建造完成之后的养护管理毕竟是治标不治本，因此在公路养护之前的建造过程中就要狠下功夫，制定出建筑材料的最低标准，选材时就可以避免因材料导致的工程质量问题；设计时需要实地考察，每个设计师在设计图纸时应首先考虑它的实用性和可行性。
3.2提升市政公路桥梁养护管理者的职业素养
我国飞速发展的经济和技术使得社会对于人才的要求越来越高，这就要求管理者要有更高的能力。在公路桥梁建造成功之后，为了保证公路桥梁养护管理工作的正常开展，强化管理部门的管理意识，以及对于公路桥梁的重视很重要，管理者应转变传统的管理观念，跟上时代的脚步。养护管理者要意识到公路桥梁养护对于中国交通运输行业的发展很重要，它关乎到人们的生命安全，转变对于养护工作的不重视，积极执行国家下达的各种制度要求，拟定相应的公路桥梁养护管理办法，提前做好养护管理的预养护措施，并在实际的养护工作中发现问题并采取正确的预养护措施，为以后的公路桥梁养护工作打好基础，使以后的养护工作事半功倍。管理部门应该制定相应的制度，对于部门人员进行管理，并且相关部门应该准备预备管理部门，如果之前的养护管理部门在公路桥梁养护管理方面玩忽职守，或者被群众举报，一经查证属实就可以立马将预备管理部门替换原有的部门，这样做的好处很直接，有压力就有动力，既然原来的管理部门能力不足就应该由有能力的人顶上，同时，如果表现得很好，很大程度上保护了公路桥梁，并且多方巡查，在公路桥梁养护管理方面取得成就，相关部门同样也要给予奖励及鼓励。
3.3养护工作者要进行培训以及制定奖惩措施
公路桥梁的养护主要执行人员就是养护工人，他们大多学历不高，对于公路桥梁养护一知半解，这对于公路桥梁的养护十分不利。因为现在的公路桥梁建筑材料种类繁多，各种材料的使用功能不同，这就要求养护工人对于建造公路的材料有一定地了解，同样对于材料的优缺点有一定的掌握，因此开展相关培训很有必要。公路养护工人的工资低，而且很辛苦，这就导致根本招募不到有相关专业理论知识的人才，因此可以将公路养护人员分成两类，一类是侧重于体力劳动的，一类是侧重于理论分析的，与此同时为养护工人提供工资保障也是很有必要的，让他们可以安心的工作和学习，平时可以让理论性强的人教授相关的理论知识，有经验的工人也可以分享自己的经验，发现问题，想出解决方案都会有相应的奖励，但是如果偷奸耍滑当然也会有惩罚。
3.4设立专门的巡查小组，定时巡查
在公路桥梁的养护过程中成立专门的养护巡查小组，定时彻底排查对于防范潜在问题很重要，每次的排查结果都应该做好详细记录，然后由专业人员分析调查数据，将公路桥梁的质量或者使用情况分等级管理，这会在很大程度上降低养护管理的难度和复杂性。可以将公路使用情况分成四类：第一类是绿色公路桥梁，使用情况良好，基本没有损坏，只需要定时打扫进行日常的养护即可；第二类是黄色公路桥梁，有一定的使用问题，公路桥梁有一定的磨损，需要进行维修和专门的保养；第三类是橙色公路桥梁，有重度磨损，很大程度上阻碍了公路桥梁的正常使用，这类公路桥梁可以将有重大问题的路段进行大幅度地修缮，并且通知民众禁止通行，维修的路段在施工期间做好标示；第四类是红色公路桥梁，这类公路桥梁已经有了严重损伤或者已经出现了重大事故，需要重建，或者改建，在施工之前先让民众知道，然后在施工期间直接封闭这条路的交通。这是根据养护队伍上交的调查报告所划分的道路桥梁等级，当然在划分等级的时候最好还是要多实地考察几次，避免因巡查遗漏而引起民众不满。通过这种等级划分在很大程度上能提高养护管理的工作效率，在发现有严重问题的公路桥梁时也可以立上警示牌，在施工前让民众尽量别通行，减少因公路桥梁出现问题而造成重大事故和人员伤亡。
结束语
总体而言，公路桥梁的养护管理工作是保障交通运输的重要环节。保养和维护工作需要从多个方面入手，不仅对于养护的手段和技术需要进一步完善，同时还要注重其工作人员的专业能力和素养，促使其工作质量的全面提高。
参考文献
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