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摘要：近年来，我国的市政工程建设的发展迅速，软土地基极易受到主客观因素的干扰，继而产生质量问题。现阶段，软土地基发生塌陷问题较多，危及市政工程施工建设的有序发展，有碍于市政工程道路工程与桥梁作业进程，增加了道路与桥梁两个工程的安全问题。为此，在市政工程施工建设过程中，应全面推进软基加固工艺，使其处于规范性应用状态，保障工程质量，延长工程运行周期，提升人民生活安全性，发挥市政工程建设功能。
关键词：市政工程施工；软基加固；技术
引言
我国地大物博、幅员辽阔，土地资源极其丰富，地质情况复杂多样，这也为各类工程地基施工增加了难度和挑战。尤其新时期背景下，人们日常出行日渐频繁，地区贸易往来逐渐增多，促进交通运输行业蓬勃发展，在一定程度上增加了道桥工程施工数量。如果工程施工过程中遇到软土地基，将会导致施工单位面临经济和技术等方面的难题。具体来说，软土地基具有易于压缩、承载能力差等特点，无法充分满足工程施工安全性和稳定性需求。尤其地基作为道桥工程中承受应力和在最集中的结构，其施工质量会影响工程整体性能，如果处理不当，会导致道桥工程在长时间投入运行后出现沉降不均、地面变形等危害，严重影响交通运输安全性。因此，在道桥施工过程中，一旦遇到软土地基，需要施工单位从技术、经济、安全等方面综合分析，制定科学、可行的软土地基加固方案，合理采用加固技术，从而为提高工程质量、延长工程使用寿命奠定基础。
1软土地基融合加固工艺的必要性
1.1软基强度不足
市政工程施工建设期间，应对软土地基融合加固工艺，究其原因在于软土地基工程建设所使用的原材料为黏性土，具有较高的含水量、孔隙度较大、透水性不佳、可形成较大程度的压缩问题、抗剪强度较小等。基于黏性土的自身属性与特点，总结出软土地基工程整体稳定性不强，难以承受工程重力，一旦发生较大外力作用时，比如暴风雨，极易降低软土地基整体稳定性，甚至使其形成流动状态。软土地基具有较高的流变性，其抗剪强度较低，相比一般抗剪强度，仅有2/5。软土地基表面附带负极电荷，具有较高的水吸附能力，引起土基吸收较大含量的水，致使土基质的稳定性下降，黏性降低。与此同时，软土中成分不纯，夹杂其他物质，比如杂草，极易造成其稳定性缺失，降低地基整体强度。
1.2稳定性能欠佳
在市政工程施工建设期间，软土地基作为道路与桥梁两类工程地基建设工艺，此种施工方案具有较低的稳定性，极易产生变形，在车辆长期通行的背景下，地基承载综合能力降低，从而引发地基塌陷、下沉等事故。与此同时，由地基稳定性引起的地基质量问题，具有较快的蔓延与扩展能力，危及人们出行安全。为此，加强软土地基加固工艺应用，提升软土地基的整体加固效果，防止坍塌、沉降等问题发生，具有应用的必要性。
2软土路基的特性研究
2.1软土地基孔隙大含水量高
软土地基的土壤成分为软土，也就是由细粒土组成的土，其在道桥工程施工中属于不良地基。具有空隙较大、含水量较高等特点，孔隙率普遍大于1，含水量接近或大于液限。这是因为软土地基中的细粒土表面存在诸多负电荷，负电荷会长时间吸附空气中的湿气，导致土存在大量水蒸气，使得土壤含水量不断上升，严重破坏了土体之间的粘结性。在粘结性不断下降的同时，土粒与土粒之间的缝隙也会不断增加，最终使得软土地基形成空隙大、含水量高等特点，并为道路工程施工造成巨大困难，严重影响地基承载性能。
2.2软土地基土质触变性与流变性高
软土地基粘结性较低，如果长时间受重力冲击，会导致其产生流变或触变问题。所谓触变性，就是在软土没有遭到破坏的情况下，会呈现固态特征，但是一旦遭到破坏，则会导致其形成流动状态。
而流变性，则是软土在一定剪力作用下，会产生长期、缓慢变形性质。在道桥工程实际施工中，如果施工单位没有采用加固技术处理软土地基，即便施工人员严格按照施工规范和工艺标准对地基进行施工，也会导致工程投入运行后，随着时间不断推移、压力不断增加，使得地基出现变形、流动等一系列问题，而这一问题对于工程整体结构而言会产生巨大负面影响。因此，在工程实际施工中，施工单位需要结合工程投入后实用性和安全性进行综合分析，采用针对性加固措施对软土地基进行处理，尽可能避免软土地基对工程造成的不良影响，从根源上减少工程塌陷、沉降等不良问题。
3市政道路软土地基处理技术及对比分析
3.1浅层软土地基加固施工技术
对软土地基进行处理时，要结合软土地基的深度选择合适的加固施工技术，若软土基地深度不超过3m，则常采用排水垫层或换填加固施工技术。若使用排水垫层施工技术，则要按照300～800mm的范围要求控制垫层厚度。排水垫层施工应选用碎石或砂砾，要确保上述材料具有较好的透水性。同时在进行排水垫层施工时，需注意铺设垫层时，要对路堤脚部位进行延伸，一般应延伸0.5～1m。若使用浅层搅拌加固技术，则要控制厚度小于2m，将水泥和石灰掺入湿陷性黄土、非饱和软土、素填土中，提高土体整体强度。此外，对于较浅层的软土地基而言，工程人员还可使用换填法进行处理。施工人员要按照设计方案对软土地基部位进行开挖，并关注软土层的开挖深度，当与施工方案要求相符时，可将高强度的土体、砂砾等填入其中。完成上述操作后及时进行压实处理，确保处理后的软土地基强度和密实度达标。
3.2静动力排水固结施工技术
静动力排水固结施工技术是一种优化整合的软土地基加固施工技术，即将动力固接法与排水体系进行整合，加强对软黏土地基的处理。在具体加固过程中，工程人员要设置排水体系，一为水平排水体系，主要为合理的设置盲沟，并在盲沟的交汇处设置集水井。二为竖向排水体系，主要应将塑料排水板合理的进行放置，此时土地层会受到适量的精力，同时会承受变化的动力荷载，当出现上述超载现象时，土地层中孔隙压力会出现升降变化，此时，孔隙水会从快速排水体系中排出，进而可改善土层的抗剪强度，并降低孔隙比，最终将显著降低工后沉降问题出现的概率，最终地基土将成为超固结土，可保证地基整体稳固性达标。在执行该施工工艺的过程中，主要从以下方面进行了施工细节把控：一是分层填土。在进行填土处理时，以整个填筑土为核心，找出其中间厚度位置，并将约50cm厚的石粉铺设在其中，对分层填土表面进行重力碾压，应分层进行，要求达到工面要求高程；二要全面振动压实铺设的中粗砂，确保达到90%这一基本要求。施工过程中，在淤泥土中会沉入部分砂体，且在排水体系的作用下，抽、排水操作将改善上部淤泥土体性质。上述操作完成后要等待10-15d才能进行后续施工；三是要科学的对盲沟和集水井进行布置，做到及时排水，促使淤泥软土更快固结；四要进行地基清理，要以淤泥土层为基面进行土体清理，在清理的同时要将中粗砂填入其中，并控制填入厚度，基本为1.0m即可。
3.3合成材料加筋加固施工技术
采用合成材料加筋加固法进行市政道路软土地基的处理，工程人员要关注科学选用合成材料。在合理使用合成材料的基础上，可有效的对路基荷载进行分散，同时可起到排水、隔离、反滤以及加固作用。合成材料一般稳定程度较高，在抗压、抗拉、抗剪等方面都有较为优异的性能表现。使用合成材料可制作成强度和刚度较高的复合体，包括桩体、墙体等，将上述结构应用在软土地基中，即使路基塑性被破坏，土工合成结构也将有效控制破坏程度，降低沉降幅度，确保破坏程度在可控范围内。
结语
综上所述，软土地基加固工艺融合在市政工程施工建设环节中，能够提升市政工程项目的整体品质。为此，应保障市政工程加固工艺操作的规范性，采取多元化加固措施，比如土木合成材料、强夯加固等，以此减少软土地基发生塌陷问题，提升工程安全性。
参考文献：
[1]邓富勇．讨论市政工程施工中的软基加固技术[J]．建材与装饰，2020（12）：41-42．
[2]马丽红．市政工程施工中的软基加固技术探讨[J]．科学技术创新，2020（01）：139-140．