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摘要：我国公路工程建设时沥青混凝土施工技术应用较为常见，本文就公路路面建设中沥青混凝土施工的关键技术进行了探讨，进而就其实际应用进行了探研，以期为同仁提供一些参考。
关键词：沥青混凝土施工技术；公路工程路面施工；关键点
引言
沥青混凝土是一种具有高致密性、高防水性、高载荷承载能力的施工材料，在公路工程建设中应用沥青混凝土材料施工前要根据试验情况选择科学的配合比，并要在施工中做好摊铺控制，保证路面整体施工效果，为公路工程安全运行提供基础保障。
1市政道路沥青混凝土施工的技术特征
工程实践中，由于沥青混凝土的温度稳定性、水稳定性、抗裂性和耐久性都相对较好，在市政道路项目实施中得到了广泛的应用，而沥青混凝土施工成为市政道路施工的关键环节。沥青混凝土的温度稳定性主要表现为：当外部温度存在较大变动时，沥青混凝土的强度、刚度不会随温度变化产生明显的变化；水稳定性指的是外界水对路面的侵蚀影响比较小，在早期就可以得到有效的控制；抗裂性具体表现为沥青混凝土中裂缝较少出现或者裂缝出现的早期可以预防控制，因为沥青混凝土施工时，存在着材料膨胀力、外部荷载作用和材料的抗拉强度相互作用，这些作用力与面层的开裂息息相关，通过材料质量的有效控制，可以大大减少裂缝的发生；沥青混凝土路面在严格施工标准的前提下，其耐久性是有所保障的，但如果在投入使用后，道路承担的荷载量超出了设计标准，将会导致道路的耐久性不足，因此，在施工过程中通过相应的预防与控制，可以有效延长沥青混凝土路面的使用寿命。
2公路施工过程中的沥青混凝土路面施工技术
2.1施工前期的准备工作
正式开始施工之前，先要让监理部门做好报告。等监理部门同意相关工作后，再开展接下来的工作。做好现场调查，了解施工现场的实际情况。了解勘查工作的推进进度，从实际状况着手做好施工现场基础层管道垫层等内容的掌握。施工单位要从各个渠道了解周边环境，并及时向监理企业反映施工地区实际情况，让监理部门可以及时检验，保证一系列的指标都符合要求后，再展开接下来的工作。施工时可以做好充分的准备与设计，做好材料的把关，保证运到运输现场的材料都是符合应用要求的。同时展开工作时也要注意施工材料的储存，保证合格的材料不会因为存储问题而出现不合格的情况。要重视施工材料的抽查，如果发现不达标的材料要及时上报并更换，保证整个施工路段使用到的材料都符合实际施工要求。
2.2混合料配合比设计
加强沥青、粗细集料、外加剂等原材料质量检测，准确获取数据指标，认真开展研究分析，确保原材料质量合格。沥青的密度、针入度、延度等各项指标要满足施工规范标准。粗集料常用干净、整洁、质地坚硬的机制碎石，严格控制含泥量，保证最大粒径不得超过规范要求。细集料选用干净、整洁的机制砂，加强含泥量控制，认真做好筛选工作。在所有材料验收合格的前提下，按要求进行沥青混合料配合比设计，确保各种原材料的添加质量，为混合料拌和与摊铺做好准备。正式施工前，选取100m长的路段进行沥青路面试铺，以确定混合料拌和时间与拌和温度、沥青路面摊铺温度和摊铺时间、压路机施工机械组合、混合料碾压温度控制要求、碾压具体方法、每层混合料摊铺和碾压的松铺系数等。根据现场实际情况对这些参数指标进行科学调整，为正式开展沥青路面施工，提高工程质量奠定基础。
2.3混合料的搅拌
沥青混合料的拌和采用专业的搅拌机器，并按有关规定的使用标准，搅拌时间以及温度进行操作，确保混合料质量符合并满足铺路质量要求。
搅拌作业中，应注意各种材料的配合比例，按比例计算，科学地与石料配比，搅拌要均匀。在搅拌过程中，不能出现料组或石沥青分离。同时，有关专业人员对混合料进行抽检和检验，确保其材料性能符合公路铺设质量要求。
2.4混合料的合理运输
应尽快将搅拌后的混合材料运输到施工现场。另外还需做相应的处理措施，首先对混合料，在搅拌时应进行合理地覆盖和遮挡，防止因外界温度影响造成凝结现象，以及避免因灰尘过多而影响混合料的质量；运输时温度应予以保证，铺设时温度需要不低于145℃；车辆在运输前需要在前车槽内刷涂清洗剂，避免在车底板上粘结混合材料；采用车载量为10吨-15吨的自卸车进行运输，同时对自卸车的数量进行严格计算，确保混凝土连续铺设的顺利开展；运输过程中避免因震动而造成混合料出现离析的情况，应保证行驶过程中的平稳和匀速；施工现场相关管理人员应提前做好混合料卸载的准备，并由专业人员对现在作业进行指挥，同时对混合料的平均温度进行测量。材料混合时较容易挥发，混合后可提高混凝性。因此，拌和后的混合料应尽快运至施工现场。并采取相应的处理措施。首先，在搅拌过程中，应合理覆盖和覆盖混合料，防止外界温度的影响而产生冷凝，避免灰尘过多对混合料质量的影响。运输时应保证温度，铺设时温度不低于145℃；运输前应在前车槽内刷清洗剂，防止结露，混合料应粘结在车辆底板上；采用10吨-15吨自卸汽车运输，严格计算自卸汽车数量，保证混凝土连续铺设的顺利进行；运输过程中避免振动引起的混合料离析，行车过程稳定统一；施工现场相关管理人员提前做好拌和工作，由专业人员做好卸料准备，测量混合料平均温度。
2.5沥青混凝土铺筑
公路的铺筑施工主要分成了三步，第1步是测量沥青混合料温度。要注意避免离析现象的出现。工作人员施工时要预留一定量的混合料。施工单位要制定科学严格的制度，做好详尽的施工设计，将制度与设计与实际情况结合到一起，用自卸式运输车来进行无缝运输，让摊铺机运输前进成为可能。第2步是要做好机械摊铺。首先需要做好沥青混凝土的压实工作，工作推进时，不要出现人员践踏等情况，要注意做好摊铺机清理，正式开始摊铺之前要做好预热工作。第3步就是进行实际的摊铺，保证整个摊铺过程的平整度，让摊铺机缓慢匀速前进，中面层和上面层的摊铺速度要得到严格的控制，注意控制整个摊铺过程的厚度。
2.6接缝
在沥青混凝土施工技术中，还应注意不同环节的接缝工作，这直接关系到路面裂缝的形成。如果裂缝不能及时处理和修复，将造成路面沉降坍塌，形成巨大的安全隐患。因此，在施工作业中，应预留足够的施工空间进行碾压，施工缝可采用人工连接的方式进行处理，以保证连接的准确性。此外，还可以采用覆盖热混合物和锅灯烘烤等加热方法，以增强接缝处的粘连度。
结语
公路工程建设离不开沥青混凝土的应用。施工单位要保证沥青混凝土的质量满足施工应用的要求，要加强混凝土工艺的应用水平，严格按照相关规范开展工作。注意多方因素的考量，控制施工质量，让沥青混凝土施工能够更好地发挥出自身的价值。
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