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摘要：多数道路桥梁会跨越多种复杂环境，所以对于道路桥梁建设要求更高。但是在实际应用中，道路桥梁会因车辆通过产生的横向、纵向冲击而出现例如沉降、变形等病害，严重影响道路桥梁健康使用，对行车产生严重安全隐患，道路桥梁使用寿命也会大幅度缩短。所以，本文探析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术，旨在提升道路桥梁建设水平，提高道路桥梁质量。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
前言：
作为道路桥梁连接位置，沉降段位置路基路面如果出现不均匀沉降，将会直接影响道路桥梁平衡结构，会造成一定行车安全隐患，在缩短道路桥梁使用寿命的同时，也会对通过道路桥梁车辆造成影响。尤其是在我国经济快速发展的当下，需要利用高质量交通工程提供稳定交通支撑。所以，对于道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析，对于我国经济发展具有重要意义。
1 道路桥梁路基路面沉降原因
1.1 台背填土不达标
在进行道路桥梁台背填土施工中，因为极容易受到填土原材料，施工自然环境等多种因素影响，降低施工质量，存在一定施工难度。如果在台背填土施工中存在问题，没有及时发现问题、处理问题，极容易出现不均匀沉降等严重影响道路桥梁健康使用各类问题。尤其在我国经济快速发展的背景下，电商平台推动物流行业实现行业剧烈改革，交通运输行业对于道路桥梁安全质量提出更高要求。如果台背填土作业不满足正式投入使用所需承载力，极容易在自然环境的恶劣天气中产生不均匀沉降现象，降低台背承受性能，也对行车安全产生严重隐患[1]。
1.2 软土地基处理不到位
虽然在道路桥梁正式投入使用后，使用搭板或重新优化方式，对沉降段进行技术加固，但是道路桥梁路基路面会因多种因素影响，产生具有安全隐患的不均匀沉降。而软土地基作为道路桥梁施工常见地址，如果施工单位没有仔细分析施工周边环境，对于软土特性、范围等没有正确认知，极容易出现道路桥梁沉降与变形等问题。在汽车荷载影响下，道路桥梁也会加重在自然环境的腐蚀液体与雨水侵蚀，降低路基路面整体稳定性能[2]。而排水设置不合理，则会增加地基含水率，降低整体道路桥梁承载力，缩短其使用寿命。而部分道路桥梁路段容易产生沟壑变形问题，需要后期人员频繁修复，造成额外成本浪费。所以，采用适合施工技术，落实施工方案，规避桥梁沟壑对道路桥梁变形产生负面影响。
2 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术
2.1 桥台与搭板连接技术
利用水平拉杆将塔板与近台端、台背相连，可以有效预防在投入使用后，塔板竖直移动造成道路桥梁下沉问题。以75到80厘米作为钢筋间距，并使用橡胶材料制成150mm×150m×25mm搭板，并以80厘米作为搭板间距。搭板厚度可以根据实际作业情况，选择20到38毫米厚度。将2厘米厚度油毡垫层设置在塔板近台端。为降低塔板发生转动，降低安全隐患，以倒三角方式对塔板近台端与牛腿部分加牢固定[3]。考虑到在施工作业时，如果因雨天造成空气潮湿，水汽与雨水会顺着塔板结构进入桥台缝隙，在缺少内部干燥手段的情况下，极容易造成内部结构腐蚀问题。所以，需要使用沥青麻絮等材料对塔板与桥台缝隙填充密实，确保桥台缝隙不会发生渗漏水。也可以根据情况选择玻璃纤维作为填充物。
2.2 加固沉降段软土地基
道路桥梁沉降段施工最常见问题是伸缩缝问题，所以需要对软土地基加固，避免在道路桥梁正式投入使用后，因伸缩缝造成行车安全隐患，进而提高道路桥梁使用寿命。现在处理软土地基成熟技术有喷射注浆、超载预压等方法，需要根据实际作业情况选择适合方法处理软土地基。
以高压喷射注浆为例，可以选择旋喷方式对桩体进行射流冒浆，或使用定喷方式对板面进行喷射注浆，或使用摆喷方式对墙体喷射注浆[4]。如果浅层软土地基厚度超过3厘米，可以使用在地基土层上铺设土工布，再使用适合路基材料进行填筑，减少陆地与桥台因高度差异导致沉降问题。如果软土地基厚度超过3厘米，需要在沉降段路基路面修建高路堤，并做好回填材料填充工作，在控制侧向流动的同时，提高整体地基强度，降低桥台在投入使用后发生转动与位移概率，起到保护支座作用。
2.3 台后填筑技术
在回填施工时提高工程质量，可以有效降低在后台填筑时，道路桥梁路基路面产生沉降现象。所以，要根据实际作业情况选择合适回填技术，并对回填位置做到精准定位，可以选择分层施工技术进行台后填筑，效果更加稳定。在按照施工要求进行台后填筑时，也需要对填充材料严格检查，做好材料压缩工作，避免出现材料回弹问题。同时，要根据填筑材料性质，严格处理材料压缩，加强填筑材料对土体加固效果。例如对砂、石、水泥等比例严格管控，并以小于6%标准添加水泥，拌和高质量水泥稳定土。同时，也要对水泥稳定土进行加强试验，确保生产质量符合台后填筑要求。可以选择含有胶凝材料水泥稳定土进行台后填筑，增强路基路面稳定性。
2.4 降水排雨
持续不断降雨极容易降低道路桥梁沉降段路基路面承载力，从而提高安全隐患，对行车造成危险。所以，在进行道路桥梁施工时，需要根据当地气候环境进行加固处理。如果在浙江、江西等具有较强降水量地区，则需要做好道路桥梁路基路面的排水防水工作。而防水工作主要是加强道路桥梁排水设置，将沉降控制在可以处理范围内。要严格对缝隙部分使用合适材料进行条虫，避免在雨水集中区域排水工作不利，造成雨水顺着缝隙进入内部结构，造成严重腐蚀，降低整体结构安全性。技术人员需要联系气象等专业人员，对施工地区降水量进行分析，并对当地以往气候资料收集，从而预测不可控因素，调整道路桥梁施工细节，降低因降雨带来工程安全性降低问题。也要对工程填土结构受到雨水影响原因进行仔细分析，通过研究相似案例总结雨水侵蚀原因，采取相应手段，预防道路桥梁发生沉降问题。
3 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术优化
施工人员要按照道路桥梁沉降段路基路面的施工技术标准与流程，严格开展施工作业，落实做好各项技术内容。而管理人员也需要做好监管工作，把控施工流程，提升工程施工质量。而施工材料也要采用符合国家施工标准，并对自然环境破坏较小的绿色材料。在施工规划时要做好施工地点地质勘测工作，采用适当方法对施工各个环节进行优化设计，避免施工人员违规操作造成其他影响。同时，也要以相关标准做好压实度控制。例如路床要求有96%压实度，填料最大粒径不超过100毫米。提高填方施工质量，提升压实度，为道路桥梁安全施工提供技术参考。
结论：
在道路桥梁施工工程中，需要重点关注重要环节施工质量，避免在道路桥梁正式投入使用中，出现地面坑洼问题，或者桥头跳车，降低道路桥梁安全性。除提升施工工人专业技术外，还需要建设相应监管部门或组织，对施工质量进行严格监管，及时处理潜在风险隐患，提高道路桥梁安全质量，为我国经济发展提供优质交通工程，对未来基础设施建设革新提供可行化方案。
参考文献：
[1]温巍，杨化奎. 新农村建设中道路桥梁路基不均匀沉降的处理方法——评《路桥养护技术》[J]. 热带作物学报，2020，41（10）：217-217.
[2]陈柏含. 基于道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术分析[J]. 消费导刊，2020，000（010）：55-56.
[3]阿鸿. 简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J]. 四川建材，2020，046（004）：132-133.
[4]王子昂，王武斌，苏谦，等. 新建铁路大临线临沧站站场路基沉降评估分析[J]. 铁道科学与工程学报，2020（7）：1688-1698.