昌邑市恒昌市政工程有限公司 山东省昌邑市 261300
摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设规模进一步扩大，公路桥梁工程数量也随之增多。预制梁施工是公路桥梁工程中关键的一环，预制梁施工质量决定了桥梁工程的质量。因此，我们必须专注于预制梁施工技术的应用，促进公路桥梁施工质量不断提高。但对于当前我国的预制梁施工而言，仍存在着不少问题，严重影响预制梁安全性及耐久性。本文就公路桥梁工程预制梁施工管理展开探讨。
关键词：公路桥梁工程；预制梁施工；管理
引言
公路桥梁工程在我国基础建设中具有非常重要的地位，预制梁做为公路桥梁工程的核心部位，其施工技术一直备受人们的关注。随着科技的发展，预制梁的各项施工技术趋于完善，其中预制梁施工技术简单成熟、结构稳定等特点使其在公路桥梁建设过程中应用较为广泛。
1公路桥梁工程预制梁施工管理概念
公路桥梁工程预制梁施工管理其实质就是施工现场工作人员采用合适的组织措施将施工设计文件转变为工程实体的过程，诸如：施工管理人员及技术人员的选定，管理制度的制度，施工方案的确定，施工中的过程控制，施工技术资料的整理及工程完工后的总结等一系列内容。
2预制梁施工特点分析
虽然公路桥梁预制梁施工技术简单成熟，但施工过程中工作人员对细部尺寸、钢筋和预应力管道位置控制不严、混凝土质量欠佳、预应力张拉偏差过大、管道压浆不密实及移梁时间不正确等各方面原因，极易引起预制梁耐久性降低甚至质量事故。在具体施工时，应该充分考虑到以上薄弱环节，加强精细化管理，逐渐提高公路桥梁预制梁施工技术和施工管理水平。
3 公路桥梁工程预制梁施工工艺分析
3.1 预制梁场的建设
第一，现场排水。水的主要来源是雨水和养护用水，如果水渗入制梁台座，会导致基础结构承载力的降低并造成台座沉降，造成预制梁的质量问题，现场积水将造成施工上的不便并降低工作效率，因此台座的建设要处理好积水问题。现场设置排水管沟及沉淀池，保证废水的二次利用，已达到节约用水的目的。第二，现场电路、水路。因为预制梁场制梁区车辆频繁移动和模板安装与拆卸，为了确保电路、水路不受影响，水路和电路应当在埋好后，将接口设置在合适的位置，确保使用方便、不易受损。第三，现场道路。在施工临时用地充足的情况下尽可能考虑现场道路环形布置，利于施工的交通需要。第四，钢筋骨架制作及制梁台座。台座要根据工程实际确定数量，并做好台座的设计工作，确保台座具有足够的平整度、强度和刚度，满足施工作业空间要求，经审核满足施工要求后进行建设。第五，模板制作主要考虑：尺寸；强度和刚度；表面光滑，接头密实；方便安装拆除等因素。模板的质量决定了混凝土施工质量及预制梁几何尺寸，制作时应严格控制，不能出现较大误差，如果预制梁成品尺寸出现较大误差，在一定程度上会使得公路桥梁实际建设整体水平得不到有效提高，为后期公路桥梁的使用造成较大的质量和安全隐患。
3.2 预制梁钢筋及预应力管道施工重点
预制梁钢筋骨架制作台座要规范设置控制线及钢筋卡具，确保钢筋数量及定位准确。对需要连接的钢筋应选用适宜的连接方式，满足设计及规范要求。钢筋骨架尺寸要严格控制，确保钢筋混凝土保护层厚度满足规范要求。
3.3混凝土施工技术重点
在正式开始混凝土施工工作之前，务必要做好全面的准备工作。诸如：安排专人对施工原材料的质量、规格、质量证明文件进行严格的检查，并对机械设备进行调试，配备必要的备用发电设备及振捣设备，保证设备能够正常的运转。挑选优秀的施工人员，确保布料及振捣不对预应力波纹管和预埋件造成影响，确保混凝土振捣密实。混凝土浇筑工作务必要保证不间断，确保一次性完成，避免发生二次浇筑的情况，保证混凝土浇筑的质量。浇筑完成后要及时进行养生工作，养生期内保证预制梁内外保持湿润状态。
3.4预应力张拉、压浆、封锚及移梁
预应力张拉前，应确保混凝土强度、弹性模量和龄期符合设计要求。对预制梁的外观以及锚垫板后的混凝土密实情况进行检查，并清理管道。预应力筋的张拉顺序、张拉端的设置应符合设计要求。预应力张拉时，锚垫板、锚具和千斤顶应位于同一轴线上。采用两端张拉时，张拉过程中应保持两端同步，并且两端的伸长量基本一致。张拉控制采用以张拉力为主，伸长值校验的方法。实际张拉伸长量与理论伸长量之差不超过6%，否则应停张检查，查清原因，予以调整后方可张拉，必要时进行处理。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚固完结并经检验合 格后即可切割端头多余的预应力筋，切割后的外露长度不宜小于其直径的1.5倍，且不宜小于30mm。
预应力管道压浆要在张拉结束后立即进行，确保浆液质量和压浆密实度。封锚要密实。
预应力管道压浆料达到设计强度后方可移梁，严禁为盲目赶工期提前移梁。
4公路桥梁工程预制梁施工管理措施
4.1高质量的施工组织
任何工程的高质量完成，离不开高质量的管理人员和实际操作人员。预制梁工程属关键性工程，项目部更要特别重视，选择责任心强的管理人员、制定全面的质量管理制度、确定优秀的预制梁劳务班组，以确保质量目标的圆满实现。
4.2 施工图设计的优化和完善
公路桥梁工程预制梁施工图设计文件中的细部构造，如钢筋、波纹管、预埋件等发生冲突在所难免。为保证施工的顺利开展和施工的质量，公路桥梁预制梁工程有必要与施工实际和操作人员的操作水平等进行有效结合，在施工开始之前进行有针对性的优化设计。根据设计要求和相关规范，对其中涉及到的需要调整的部分提前与设计单位沟通，进行合理调整，以方便施工人员的操作并最大限度的保证施工质量。
结语
公路桥梁预制梁工程施工管理工作没有捷径可走，项目部参与预制梁工作的每个人都要牢记自己的质量与安全管理责任，遵循全面原则、动态原则，强化精细化管理理念，做好自前期准备到每一道工序的管理工作。坚定“建一座桥梁，立一座丰碑”的信念，促进我国交通事业的长足发展。
参考文献：
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［2］陈培根．公路桥梁工程预制梁施工管理探讨与实践［J］．城市建设理论研究（电子版），2020（20）：77-78．
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