云南电网有限责任公司红河供电局 云南红河 661100
摘要：基于当前社会的发展与电网安全可靠性需求，我国的《110kV～750kV架空输电线路设计规范》（GB50545—2010）已不满足当前社会经济发展的需要，也不利于我国的电网建设技术走出过门，走向国际路线。为此，电力行业新修订了《架空输电线路电气设计规程》（DL/T5582—2020），共同构成了输电线路行业新的主体技术标准框架。为电力行业的发展奠定了坚实的基础。根据新规范的要求，输电线路路径的选择尤为重要，如何科学合理的选择输电线路路径，对今后电网网架的发展起决定性的作用。
关键词：输电线路；杆塔路径；选择策略
引言
对于整个输电线路而言线路路径走向是其中非常重要的构成部分，是保障输电线路可靠稳定运行的基础，时输电线路今后运行不发生或减少发生迁改的重要保障。鉴于杆塔在输电线路中扮演的重要角色，选择优秀合理的输电线路路径尤为重要。根据相关的统计数据表明，输电线路建设投资中，线路路径选择不合理，曲折系数过大，都会增大项目的建设投资，甚至造成今后的重复搬迁改造。随着我国输电线路建设力度的不断增大，科学的输电线路路径选择，在输电线路设计中显得尤为必要。
1输电线路路径选择定位
1.1室内定位
室内定位实用于项目可行性研究阶段，我们可以借助在军用地图或者奥维地图上，对输电线路作出一个粗范的总体路径规划，为方便今后对输电线路的运行维护，首先，我们的路径优先选择交通方便的路径，尽可能沿现有的公路进行选线，这样可以减小建设过程中的小运半径，从而降低建设成本和今后的运行维护成本；其次，根据现行设计规范要求，所选路径必须避开村庄、矿产开采区、水源保护区、风景名胜区、自然保护区、加油站、炸药库等特殊区域，尽可能避开森林、绿化区、果木林、公园、防护林带等；再者，在选线中要对运行安全、经济合理、施工方便等因素进行全面考虑，综合比较，尽可能选择长度短、特殊跨越少、水文和地质条件较好的路径方案，当必须穿越时，应尽量选取最窄处通过，以减少砍伐树木，应尽可能少拆迁房屋及其它建筑物，应尽可能少占农田，应尽可能避开地形、地质复杂和基础施工挖方量大或排水量大以及杆塔稳定受威胁的不良地形、地质地段。从而确保所选择的路径为最短、最经济、最合理的唯一路径。
1.2室外定位
室外定位实际也就是现场实际选择输电线路的路径走向，在室内路径的基础上，使用现有的测量设备，延室内所选择的路径，逐点进行测量复核的过程。室外定位在输电设计中，是重中之重的一个环节。根据室内选择的路径，由输电线路起点开始，逐一进行复核，校对实际地形地貌、高差是否满足输电线路建设要求，沿线是否存在影响线路走线的障碍物等应作为现场复核的重点，具体注意以下几点：（1）现场收资，根据室内初选线路路径，与当地自然资源局、林业和草原局进行详细收资，落实所选路径是否完全避开村庄、矿产开采区、水源保护区、军事禁区、风景名胜区、自然保护区、加油站、炸药库等特殊区域，出现冲突的进行路径调整，确保路径满足国家法律法规和行业规范要求；（2）沿线地形地貌资料采集，关键点高程测量；（3）利用现有科学设备无人机作为辅助工具，对所选线路路径进行全方位观察，对沿线环境进行排查，避免遗漏重点障碍物排除（4）沿线气象条件收集（当地村民了解和地方气象局收资），合理避让微气象区、重冰区、高雷暴区；（5）重点交叉跨越落实，严禁跨越已建厂区、居民住房、加油站等，跨越高压电力线路时，应选择最优位置，测量出被跨越线路线高，两线路交叉角（尽量垂直交叉跨越），跨越高速公路时，应遵循《中华人民共和国公路管理条例》和《中华人民共和国公路管理条例实施细则》的相关规定，公路建筑控制区具体范围为公路用地外缘起起算，国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。
高速公路不少于30米，线路杆塔布点必须满足以上要求且垂直交叉跨越。跨越铁路时，应遵循《铁路运输安全保护条例》的相关规定，在铁路保护区（城市市区，不少于8米；城市郊区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。）范围外进行杆塔布置，且应垂直交叉跨越；（6）塔基位置的选择，必须保证与村庄或长期住人的房屋满足规范要求的安全距离，合理避让鱼塘、坟墓、田房、易塌方区、雨水冲刷区等，每基杆塔必须进行实地勘测，保证杆塔位置和接地线敷设长度满足以上条件的情况下进行布点，以确保后续施工过程中不出现塔基无法落地引起设计变更，从而节约建设成本。
2特殊区域输电线路路径选择
2.1重冰地区路径选择
在输电线路路径选择时，应尽量避免穿越重冰区，在无法避免时，必须制定合理有效的规划。首先，必须到当地气象局收集该地区历史覆冰情况，对该地区路线附近的电力线路以及通信线路进行调查，落实老线路的历史覆冰情况，根据气象局和周围的覆冰情况收集相关数据。对重冰区覆冰厚度、坚定程度、延伸性、季节风向冰层等类型进行收集，以便后续资料的取用。此外，也需要结合其他因素，得出确切的铺设线路规划。在中心地区确认后，路径选择应尽量避开覆冰特别严重的地段，选择起伏不大的地形走线，尽量避免沿风口、湖泊、水库等地区进行走线，以防其受到重度覆冰损害。当穿越山顶时，在整体的铺设过程当中，全面选择向阳走线，利用阳光自有温度，减少覆冰几率。
2.2林区路径选择
绿水青山就是金山银山，这是为了保护生态环境所提出的绿色发展理念，保护生态环境是国家重点提倡的事，任何工程建设都不得随意破坏生态环境，在输电线路路径选择中，避免和减少对生态环境的破坏也是重要环节，随着国家的发展，森林覆盖率越来越高，在路径选择时要如何开展呢？首先，在选线过程中，如所选路径需穿越国家自然保护区，那该路径是一票否决的，除国家级重点项目外，任何项目不得站用或途径国家自然保护去。所以，我们在路径选择时，第一步就是必须避开国家自然保护区；其次，国家一级和二级公益林，公益林是国家画为重点保护的林区，特别是一级公益林，选择的线路路径应尽量避开，在确无避开通道时，进将涉及公益林的线段优化至最短，将对林区的破坏降至最低；再者，输电线路路径属于线性工程，点多面广，对一般林区，我们是无法避开的，在选路径过程中，只能尽可能减少林区的线段，线路无法避免，但必须对特殊树木（国家级保护物种、千百年老树等）进行避让，经过林区时，在杆塔布点时，尽可能的将杆塔位置布在林木稀疏的地方，从而减少对林木的砍伐，林区线段必须采用高塔跨越的方式进行走线，除塔基位置外，通道内严禁砍伐林木，以减少森林植被的砍伐，将对生态环境的破坏降至最低，全面维护生态环境。
结语
随着国家发展的步伐逐步增快，电力发展必然也随之加快，现在的中国，已经不是原来只顾搞经济发展，不顾对生态环境的保护的年代了，目前来说，发展不能停止，生态环境不能随意破坏，在这供需不平衡的时候，我们电力发展要如何推进，输电网架如何完善，线路路径如何选择就显得尤为重要，通过以上文章的叙述，我们要充分利用好现有的科学技术，优化合理的线路路径，确保在加快发展的同时，生态环境不遭到破坏，并使我们的电网线路成为绿色家园中的一道美丽风景线。
参考文献：
［1］中国电力企业联合会．110kV－750kV架空输电线路设计规范：GB50545—2010［S］．北京：中国计划出版社，2010．
［2］能源行业电网设计标准化技术委员会．架空输电线路电气设计规程：DL/T5582—2020［S］．北京：中国电力出版社，2020．
［3］《中华人民共和国公路管理条例》和《中华人民共和国公路管理条例实施细则》、《中华人民共和国森林法实施条例》．