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摘要：道路桥梁是居民出行必不可少的基础设施，履行着公共交通的重要使命。只有完善的道路桥梁体系，才能保证进出口贸易的稳定发展，促进城市经济交流和经济发展。其次，在第三产业中起着重要作用的旅游业发展依赖于道路和桥梁的支持。众所周知，旅游业是国家大力倡导的产业，旅游业经济收益可观，污染少，并提供许多就业岗位以促进当地经济增长，并以最低的成本获得最大的利润。但是，许多边远地区自然风光秀丽，交通不便，不吸引游客，旅游业也无法发展。最后，城市结构布局和花园设计也不能与道路和桥梁建设分开。因此，道路和桥梁成为城市交通的基础，并可以为其他基础设施项目提供基本保证，从而促进经济发展。
关键词：市政道路桥梁；伸缩缝；施工技术
引言
道路桥梁应用环境比较恶劣，在复杂多变的环境中，道路桥梁的总体质量很容易受到外界环境的影响，增加了道路桥梁出现裂缝以及破损的可能性。桥梁伸缩缝在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，因此，施工单位必须加强对伸缩缝施工的重视，采用伸缩缝施工技术可以实现对道路桥梁物理性能的调整。作为道路桥梁的重要组成部分，伸缩缝结构发挥着重要的作用。施工人员必须提高伸缩缝的合理性以及科学性，全面提高道路桥梁施工的质量，有效延长道路桥梁的使用寿命。
1伸缩缝施工技术应用的重要作用
伸缩缝施工技术对道路桥梁施工过程具有积极的促进作用，它能够有效保障施工质量和后期使用过程中的安全性。随着社会政治、经济的不断发展，国家道路桥梁建设的需求量与日俱增，对道路桥梁工程的品质要求也在相应提升，而伸缩缝技术作为一种有效的技术手段被广泛应用。伸缩缝施工技术具有预防道路出现裂缝的重要作用，能够有效延长道路的使用年限，并最大限度保障道路桥梁使用的安全，作为道路桥梁施工的必要性技术，其应用水平的提升应予以重视。
2市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术
2.1伸缩缝切割
切割施工是伸缩缝施工的第一道工序，其施工是否合理、规范对后续施工作业有一定的影响。所以，为了能够提高伸缩缝施工质量，达到预期目标，应当详细了解市政路桥施工实际情况，明确相关规范要求，之后落实准备工作。也就是对施工位置的地下结构予以了解，确定是否分布着地下管道，如若有地下管道，那么在后续切割操作时应多加注意，避免破坏管道；需要对桩基位置予以确定，合理设置伸缩缝切割的角度及位置，避免碰撞桩基，使其破损；对切割位置的平整度要求予以明确，之后测算施工位置平整度参数是否符合规范要求，如若不符应进行平整处理，待保证桥面板的平整度符合施工标准之后，利用切割机进行精准地切割作业，并注意将切割深度控制在12mm以下。
2.2伸缩缝开槽
道路桥梁工程中伸缩缝的开槽深度通常超过13m，伸缩缝的切槽施工对施工环境要求较高。伸缩缝开槽施工完成后，下一道施工工序是型钢的安装和焊接。在此之前，施工人员需要仔细检查储罐中的埋入式钢筋，以检查其位置和埋入质量是否符合施工标准，并检查埋入式钢筋是否被腐蚀或其他类型的质量问题，如果发现质量问题，有必要及时向施工质量控制部门报告，要求更换预埋钢筋或对质量问题进行有效处理，只有在质量达到标准后方能进行下一次施工作业。在施工过程中，当桥面铺装完毕后，应做好对于线路区域的有效确定，从而有效实现材料布的使用，从而有效防止损坏线路外部的路面，并且需要用胶带密封，防止刮风或雨水下渗。此外，锯节必须整齐，彻底地铺好，以防止挖掘结构影响锯节的外部。风吹开凿深度不小于12cm，直接挖到硬质外层。清理槽缝时需注意对沟槽中的混凝土进行有序铺装并对散落的水泥进行及时清理。
在这一环节中，相关工作人员可以使用高压水枪对碎屑进行清理，以便有效实现工程施工质量的充分保障。此外，在完成工程开挖工作后，为了有效实现安全性的合理保障，施工企业应在施工现场积极做好对于警示标志的设立，从而限制车辆的同行，从而进一步实现对于沥青和混凝土的充分保障。
2.3伸缩缝安装和填充
（1）在安装伸缩装置时，请确保伸缩装置的安装宽度满足图纸规定的要求，并在产品制造商提供的固定装置控制下进行安装。同时，在安装扩展单元时，请确保现场的环境温度为5-20℃。放置扩展单元时，宽度误差应控制在2.0mm之内，并且扩展接缝中不应同时出现正负误差。
（2）由于膨胀装置型钢的膨胀间隙与安装温度密切相关，因此，如果在安装时的膨胀公差足够大，则可以适当地减小该间隙。如果使用80型伸缩装置，则温度为20℃时可以将间隙调整为20mm，温度低于20℃时可以适当增大间隙，温度高于20℃时可以适当减小间隙。
（3）安装伸缩装置时，必须确保装置的中心线与光束末端重合。如果项目中使用的伸缩设备比较长，则必须逐节移动。当伸缩装置到达接合位置时，必须确保两个伸缩装置处于同一水平并且接头紧密连接，可以被拉直和连接。
（4）安装伸缩装置时必须严格控制高度。定位角钢可用于使设备的顶部表面比两侧的沥青混凝土表面略低，并通过调节伸缩设备的纵向笔直度使其光滑，如果伸缩缝的高度和平直度满足设计要求，则可以暂时固定设备。具体工作点如下：将锚固设备连接到扩展单元的侧梁，将内置钢筋从桥宽的一端焊接到另一端，并在两侧使用对称焊接的方法以使扩展单元处于水平状态。如果发生位移，则需要特别注意一端，以避免膨胀装置变形。
（5）如果伸缩装置是暂时固定的，则操作人员重新测量装置的高度以查看是否有任何偏差，同时对伸缩装置进行全面检查，如果没有变形，则检查是否没有问题，然后两端将锚固钢筋和内置钢筋紧密焊接到钢梁中。焊接点与型钢之间的距离应控制在不小于5.0cm，以有效防止型钢变形。在焊接和固定过程中，操作员必须使用3m直尺测试型钢的平整度，以确保平整度满足指定要求。牢固焊接膨胀装置后，必须及时拆除临时固定装置和定位角钢，以使装置能够自由膨胀和收缩。
（6）在伸缩装置的固定焊接中，经常会发生内置钢筋与钢锚固件不匹配的情况，为了解决该问题，可以采用以下方法来解决。伸缩装置在梁之间是刚性的。连接位置的焊接长度应至少为10cm，并根据相关标准和规范的要求，通过浅接触进行连接确保焊接质量，无焊接漏斗和漏焊等缺陷。
结语
总体而言，伸缩缝技术是提高市政道路桥梁施工质量的重要前提。因此，伸缩缝施工质量能够直接影响到市政道路桥梁工程整体质量。所以在伸缩缝技术施工前，制定科学合理的施工方案和施工流程，在施工过程中需要对每个环节都进行严格的监督和管理，以此来提高伸缩缝技术的施工质量，提高市政道路桥梁的质量，提高人们的出行安全。
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