佛山市轨道交通发展有限公司 广东省佛山市 528000
摘要：随着我国经济的快速发展，流动人口快速增长，交通需求量也越来越大。我国城市轨道交通虽然起步较晚，但因诸多优势，已经成为解决城市交通拥堵问题的主要交通方式，随着城市化进程的进一步加速，中国城市轨道交通的建设发展态势迅猛。基于此，本文主要探讨了城市轨道交通运营安全管理。
关键词：城市轨道交通；运营安全；管理策略
引言
为了实现城市轨道交通网络的安全运行，相关的单位要加强对交通运营管理工作的重视，对城市轨道交通的基础设施进行定期的检查与维护，对交通运营管理的基本内容和要素进行研究分析，根据地区发展的实际情况来对城市轨道交通进行优化与设计实现对城市精神面貌的充分展现，为人民群众提供更高质量，更贴心周到的服务，保障人民群众的出行顺利，推动社会经济文化的交流与发展。
1安全管理的定义
在现代企业管理系统中，以管理为手段，通过落实规章制度、运用技术创新、完善工艺流程等方式实现事故的控制，使企业达到最佳安全水平，为员工提供一个安全舒适的工作环境。因而安全管理（Safety Management）定义为：以安全为目的，落实有关决策、计划、组织和控制的活动，将事故预防、应急保障措施、职业健康和保险补偿等手段有机地结合在一起，实现安全生产的保障目的[1]。
2城市轨道交通运营安全管理策略
2.1健全优化轨道交通运营安全管理理论体系
城市轨道交通管理体系的完善与创新是支撑城市轨道交通系统安全运行的基础，在理论层面上制定更加符合实际情况的、完善科学的管理措施是城市轨道交通运输系统安全管理的指导原则和方针。所以说要想健全管理体系，需要对其进行不断的优化和完善，并结合轨道交通运输的实际情况以及管理经验确定满足实际操作过程、理论知识体系、应急管理与控制、安全管理目标的管理标准。
2.2实现由独立运营转变为多线运营和网络化运营
我国传统的城市轨道交通的运营方式一般为独立运营，和线路之间缺乏沟通与管理，很难实现联运，无法满足乘客的需求。因此，交通需要转变传统思想，由传统的独立运营，逐渐转变为网络化运营和多线运营，提高工作的质量和效率。首先，对于相连的两条线路或者三条线路可以实现线路和线路的联系运营，实现统一的管理，提供更多的线路交通信息。但有关列车出现跨线运行的问题时，相关的工作人员要进行及时的处理，保证交通运行的安全性。其次，通过多线运营，能够有效地实现对多条线路的统一管理，实现对车辆的调配与应用，更容易开展相应的线路和车辆维修等相关工作，能够使得各条线路和车辆的行车信息实现全面展示，为人民群众提供更多道路信息。然后，通过网络化的运营管理，能够有效保障信号制式的统一性特点，实现对各个线路的联运统一管理，保障交通体系的顺利开展[2]。
2.3做好设备设施管理
智能运维保障体系应当包含运营设备设施运行维护、运营安全保障、运营资产管理3个智能化服务方向。智能化车站建设需要从控制系统需求、新增安全设备需求、维保策略、维护维保辅助工具等方面综合考虑。1）控制系统。应具备中央和车站两级运营指挥控制模式，宜在中央级别时具备智能化控制功能，车站控制时不宜启动中央模式。2）新增安全设备。宜具备障碍物主动探测及突发情况预警功能，当探测到障碍物时，应能触发应急机制，并将信息发送至运营控制中心。3）维保策略。需对设备硬件、软件、功能、接口等方面做全面深入的特性识别，并据其调整维护策略和维护指引，对影响智能化运行的关键设备，单点非冗余设备应进行识别，并进行重点维护。
2.4逐步扩大城市轨道交通票务管理工作的规模
现阶段，我国地铁票务的管理主要包括两项内容，一是车站，二是线路。车站级别的主要工作是开展售票以及对售票收入的核算与管理，保障好城市轨道的经济效益。线路级别的主要工作则是对车票的价格和票面的形式进行制定，实现对车票的管理与控制。但是需要注意的是，在开展线路级别的车票管理工作时，应该对票的数量进行及时的调整，满足乘客的需求。很多线路的运营都是通过网络化运营的方式来开展，所以不同的线路管理会有着不同的方法，并且很多线路的所属单位和企业不同，导致车票的价格会存在一定的差异，对线路的车票票款核算工作造成一定的困难。因此，为了保证票务管理工作的顺利开展，交通车站要对票务管理工作的内容进行不断的丰富，对管理的手段和措施进行不断的优化与改进，提升工作层次和工作范围，由传统的两级管理核算转变为车站，线路和公司三级的管理形式的核算，保证票务管理工作的质量，提高工作效率，保证交通车站的健康可持续发展[3]。
2.5城市轨道交通安全评估
在城市轨道交通安全管控工作领域，基于安全科学和系统科学作为研究工作基础，有效结合安全工程系统工程及可靠性工程项目，从根本上提高城市轨道交通系统的运行安全性和稳定性。在城市轨道交通安全评估工作过程中，不但需要考虑到相关生产及工作人员的劳动安全，其中更重要的是需要考虑后续乘客的人身安全，需从根本上提高城市轨道交通系统的通行安全性与可靠性。因此，城市轨道交通安全评估工作，需针对整个系统的功能安全及工作人员的劳动安全等几个重点方面来加以开展：（1）可用于保证城市轨道交通系统的使用安全性；（2）可进一步提高相关轨道交通从业工作人员的人身安全。从整个安全评估工作系统的角度上进行分析，对于任何一条城市交通线路而言，该系统中需要包含整个城市交通系统的概念、系统、定义、工程、制造、安装验收及运维整改直到结束，整个安全评估工作贯穿在整个城市轨道交通的生命周期，而安全评估工作实施的主要目的是保证这些安全工作要求在系统生命周期范围内可得到全面落实，以此来有效控制内部所产生的各种风险性问题。
2.6构建高质量人才培养体系
近年来，我国城市轨道交通累计开通线路及在建规模还在持续增长，对人才的需求也急剧增长。智能技术需求与人性化服务，对城市轨道交通运营从业人员提出了全新要求。在从业人员培养方面，第一，积极寻求与高校合作，推动产教融合，加强职前教育，在一定程度上提升从业人员对服务质量的认知水平，强化职业基本素养和基础技能知识。第二，加大在职培训力度，通过阶段性的员工培训、实战演练、定期考核考评等方式，不断促进从业人员提升自身技术技能，强化为乘客提供优质服务的意识。第三，完善员工考核和激励机制，通过科学合理的考核体系促进员工工作标准的提升，采用有效的激励方式提高员工增强服务意识的积极性，促进员工积极践行以人为本的服务理念，提升服务质量，最终打造出高质量从业人员的培养体系[4]。
结束语
综上所述，构建城市轨道交通安全机制，既有利于城市轨道交通可持续发展，又有利于提高城市轨道交通运输的质量和效率。对城市轨道交通进行有效的安全管理，可降低环境噪声问题和环境的污染问题，达到良好的生态效益，增强安全，方便市民日常出行。
参考文献：
[1]宁善平，熊律.大客流下城市轨道交通车站运营安全风险评估[J].山东交通学院学报，2020，28（3）：33–40，47.
[2]王琪，苏倩倩，付波.城市轨道交通结构安全评估咨询费标准及咨询管理工作分析[J].城市轨道交通研究，2020，23（8）：11–14，26.
[3]赵慧阳.城市轨道交通初期运营安全评估中系统测试方法及建议[J].科学技术创新，2020（22）：53–54
[4]高丽雪1.城市轨道交通车站运营管理特征及建议探讨[J].华东科技（综合），2018（3）：337.