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摘要：本文简要分析市政病害路面组合改造技术，着重分析该项技术的具体应用，包括道路路基改造、新旧道路材料施工以及工程的质量把控，并以某市政道路工程为例，简要阐述该项施工技术的应用效果，以供相关人士参考。
关键词：市政病害路面；组合改造施工技术；质量控制
引言：城市建设进程逐渐加快，道路工程项目属于基础性建设内容。目前，部分市政道路项目由于长时间使用以及当时施工条件的限制，已经出现多项质量问题，无法满足交通需要，因此，对道路改造施工技术的研究是极为重要的。
1病害路面组合改造施工技术
该项技术相较于以往的施工方式，施工效率较高，可以缩短项目工期，同时，作业程序较少，易于操作，有助于提高整体的质量，将旧路进行开边处理，能够消除其内应力对工程质量的影响。而添加应力吸收工序，能够降低出现裂缝等质量问题的机率。此外，组合式改造技术大幅度提高作业速度，且操作简便，由此，总的资金投入量减少，与传统施工模式相比对周边环境以及群众带来的影响较小，具有经济以及社会生态效益。该项道路施工技术应用范围较广，对于刚性道路以及基层强度较弱，需要重新修建等道路施工效果较为明显。
组合式路面改造施工方式，借助专业机器设备对路面展开适当冲击，将内部的应力释放出来，以此为前提，使用压路设备对已经出现裂痕的路面做进一步处理，减低路面垂直应力，强化整体的稳定程度。在此基础上加设一层基层，有助于降低反射裂缝的出现概率[1]。
2市政病害路面组合改造施工技术及应用
2.1路基改造
市政病害路面的路基改造技术主要有三种。
其一，打压施工技术。该项施工技术可细分为压实以及打裂两种，前者是借助破碎设备对旧路上的材料打碎，通过此项操作，使路面呈现较小的裂缝，有助于提高其吸水能力。采用压实是方式，对路基原本整体的稳定程度不会造成影响，有助于强化各部分的连接效果。而后者有助于提升道路整体的固定，同时，采用此种路基改造施工技术，有助于合理缩短工期，降低操作失误的概率，提高整体的施工质量和效率等。另外，该项技术将经过处理过的混凝土作为改造后的路基材料，大幅度缩短施工时长，同时也有利于减少资金投入，并使施工期间产生的杂物得到有效利用。
其二，碎石改造技术中包含碎石和压实两项内容，该环节操作以压实为主要手段。目前，碎石道路施工模式日趋完善，与以往的施工形式相较，该项技术具有较大的优势。具体而言，施工人员在进行加宽作业时，将路面原本的材料处理成极小的石子，通过此种施工形式，有助于降低道路出现裂缝的可能性，确保市政道路施工的效果，避免资金和资源的浪费。
其三，冲击压实施工技术。市政路面改造工程项目，该项技术的应用效果较为明显。在实际施工期间，施工人员可借助专业设备仪器，将原本的路面材料打碎，并在其基层部分做好防裂处理，以保证整体的稳固程度。施工团队在使用此项技术过程中，需按照既定的顺序进行施工，首先将旧路材料打碎，其次，利用机械设备实施压实处理，最后需在表面加设施工材料，确保道路路面的平整度。
2.2混凝土沥青改造
此部分的改造施工可分为两个模块。
其一是土工布作业。在市政路面改造项目中，受到应力的影响出现反射性裂缝是较为常见的质量问题，若未能做到有效的处理，投入使用后，一旦出现车流量或承重量过大情况，会对道路造成巨大的冲击，导致路面的整体架构出现问题，严重缩短路面的使用周期。因此，降低路面反射性裂缝出现的施工形式在市政道路改造工程中尤为关键。现阶段，针对该部分内容，多采用土工布的施工形式，有助于提高路面整体的抗拉力能力，并起到一定的防渗效果[2]。
其二是沥青改造施工技术。可从三个方面进行阐述：
首先是沥青材料的生产和运送，施工材料的质量直接影响到工程整体的施工效果。
由此在生产沥青前应进行配比试验，确保其使用性能符合改造项目标准，另外在进行搅拌的过程中，相关人员应注重对原材料用量、搅拌时长、温度等因素的影响，若遇到降水天气，需在搅拌作业期间对材料进行简单地水含量检测，并适当提高检测频率，以保证生产的沥青质量达标。搅拌工序完成后，将其运送至施工现场时，需做好保温措施，减缓其温度下降速度，此外，需避免被阳光直射，以免出现反应，导致其质量下降。同时，应根据材料拌和与施工现场的地理位置以及当地的交通状况，合理规划运输路线，确保材料供应及时合理。
其次，在铺设材料期间需强化管理力度，确保铺设的路面处于平整的状态，对此，施工人员可使用相关机械设备，装设熨平板，同时，还需在特定的位置上加设基准线，通过多项措施，进行路面平整工序。另外，在施工期间，需注重对材料温度的把控，作业期间需确保施工材料处于110-130摄氏度，同时温度也不可过高，避免超过165摄氏度。在具体的工程项目中，可使用专业的设备，同时，通过肉眼能够简单判别温度的情况，例如，是否出现青烟、是否出现结块情况、路面颜色等。
最后，对铺设完成的道路进行碾压作业。设备的选择需要根据市政改造工程的实际情况，并按照既定的施工方案进行组合施工。除了进行大面积作业的压路机械设备外，还应使用小型的压路设备、振实机器，对细小或大型设备处理不便的位置实施作业。该部分完工后，相关人员需进行细致的检查，其中的部分问题可通过人工进行调整，确保无质量问题后，便可实施压实处理。此环节施工包括初压、复压以及终压，施工人员在作业期间，使用设备期间需保持匀速作业。首先，初压需使用钢轮设备，施工顺序需按照两侧向中部推进的方式。其次，经过初次压实后，有关人员应做好相应的检查，并做好适当的调整，之后便可进行复压作业，该部分施工需要使用重型的轮胎压路设备或振动压实设备。最后，最终的压实作业需利用钢轮压路设备，若使用复压中的振动机械，应关闭振动功能。
2.3路面改造工程质量控制
市政道路工程项目的质量标准较高，在实际施工期间，为确保项目施工效率和质量，需针对施工的各个方面进行有效把控。首先做好开工前的准备工作，在方案设计期间，相关人员应收集大量的同类型工程信息，并深入分析现场的勘察报告，同时，还需与现场施工和管理人员展开有效探讨，整合其中可能会遇到的问题，并制定对应的解决措施。设计方案结束后，应移交相关部门进行审查，方案中需明确指出使用机械设备、材料的规格等内容。在方案审查阶段，审查工作者，应针对该设计方案的规范程度做有效的评判，合理调整其中的偏差以及不足之处，另外，还需对其可行性进行审查，根据现场勘查报告、人力、物力配置等多项内容，为后续的工程施工作业做好基础保障。
在病害路面组合改造项目中，会应用到大量的材料设备，对此，要求管理人员强化对该方面的管理程度，施工方在条件允许的情况下，应适当增加现场以及材料的管理人员数量，以提高管理工作的精细化程度，最大限度地消除该方面对改造质量的影响。此外，需根据既定的施工技术和对应的作业标准施工，充分发挥出各类物料的实际价值。对物资方面的质量控制，需贯穿于工程项目全过程。例如，改造工程中最为关键的材料便是沥青，其作业温度有一定要求，对此，相关人员应从多环节开展管理活动，确保有关的各项工序达到既定标准，以免影响材料的温度[3]。除了在施工期间的各环节进行质量控制外，还应注重施工项目竣工后的质量检测内容，其中包括对路面的平整性和路基的稳固程度实时全面评价，并使用专项的检测设备以及方式，一旦出现质量问题，需针对其程度采取对应的解决方案，及时补救，以免出现恶化，确保投入使用的市政道路处于高质量的状态。
2.4工程应用
组合性的道路改造技术已经得到有效应用，在某市政道路维修项目中，最终的检测结果达到既定质量标准，同时施工时长在项目合同的规定内，经过专业检验，该项技术已经趋近成熟，在同类型的道路项目中具备较好的实用性。某市政工程项目，其全程超过一千米，具体的作业宽度超过二十米，道路刚性面板厚度达到二十厘米，道路原本的施工材料为混凝土。具体施工期间，施工方使用冲击式机械设备对于旧路的道路进行施工，使其呈现出多个不规则的缝隙，以此作为道路的基层，在其表面铺设三厘米的高弹沥青材料，该项工序起到控制反射裂缝的效果。组合式改造方式充分利用原本的道路材料，降低工程整体的成本，不仅满足当前的交通需要，减少资源浪费，还有助于延长道路的使用寿命。该项市政道路工程竣工投入使用后，未出现质量问题。
结束语：综上所述，组合式的道路改造施工技术与传统施工模式相比，具有明显的优势，采用此种作业形式，有助于缩短工期，提高整体质量，同时也可降低对现场以及周边环境的影响。由此，希望在未来的市政道路改造项目中能够合理使用组合改造施工技术。
参考文献：
[1]刘新芝.市政道路“白加黑”改造施工技术的运用[J].住宅与房地产，2019（15）：183+218.
[2]玉枭彤，王桂芳.市政病害路面组合改造施工技术及工程应用[J].建筑技术，2019，50（01）：115-117.