广西交科集团有限公司 广西南宁 530000
摘要：基于我国道路工程事业脚步日益加快的背景下，沥青路面早期损坏问题也得到了妥善处理。众所周知，沥青路面技术水平的优劣会对工程施工的整体水平产生直接的影响。所以，相关单位一定要将目光放在沥青路面施工之上，并对施工工艺加以规范，依据相关要求开展施工，这样做除了可以将施工水平提升之外，还能促使其使用时间加以延长。
关键词：道路工程；沥青路面；施工技术
引言
随着我国道路工程事业的快速发展，对车辆行驶的可靠性与稳定性予以了充分保证。针对沥青路面来说，其在道路工程建设当中占有着重要的位置，其混凝土施工水平的优劣关乎着工程的整体质量。基于这种背景之下，在具体施工期间，相关人员一定要严格按照相关要求开展施工，并持续优化与优化施工技术，旨在让其综合效益上升到一个新的高度。
1沥青路面概述
一方面，沥青路面有关理论通常是把路用沥青材料进与矿质融为一体之后，在道路工程路面上进行铺筑。对沥青混凝土进行分析后可知，其强化了抵抗行走车辆以及自然环境有关因素损耗的性能，旨在让道路工程建设得更加规范与健全，继而强化道路工程的稳定性与可靠性。结合相关调查发现，沥青路面施工技术在道路工程项目中得到了普遍的认可，其中针对沥青路面存在不少的分类手段，如结合集料种类，通常涵盖沥青砂、碎石等；结合材料类型，通常涵盖石油、天然沥青等；结合施工手段、施工特征加一分类，通常涵盖沥青碎石混合料以及表面处理路面。从另一个方面来讲，沥青路面的施工材料，实际上是借助沥青混凝土，在路基上面开展摊铺以及碾压作业，建设成与之相匹配的道路。我们都知道沥青混凝土本身就存在着相应的黏度，选择一定数量的矿物集料以及沥青材料做好搅拌工作，旨在促使道路的耐久性得到进一步的强化。
2沥青路面施工技术在公路工程中的应用
在道路施工期间，沥青混凝土路面在其中扮演着不可或缺的角色。基于这种背景之下，相关单位应当将目光放在施工技术的应用之上，在具体施工的时候一定要严格按照相关要求来深度剖析施工中衍生出来的各种情况，继而将施工质量加以提升。只有这样才能切实保障公路工程的整体质量，将道路工程的使用时间加以延长。针对沥青路面施工技术在公路工程中的应用，具体体现在以下几个方面：
2.1拌和
针对拌合厂来说，其在对沥青混合料开展拌和工作的过程中，混合料拌和施工前一定遵循室内配合比的相关要求开展试拌作业，这样做的目的是为了实现对沥青用量的科学明确，并且还要确定以下几个方面：一是拌和时间；二是加热温度；三是出厂温度等，继而促进其施工水平的全面提升。在充分结合配料单具体内容的基础上对沥青混合料做好拌和工作，同时还要科学把控好每一种材料的加热温度，继而从源头上降低结团等现象发生的次数。
2.2运输
相关人员借助于自卸车开展沥青混合料的运输工作，通常会以车辆吨位在12吨至15吨的参数为主，在开始运输的前期阶段应当提前将车厢内部清理干净，密封箱尾盖，一般借助于厚帆布来对材料做好隔绝工作的，保障其密封性，旨在降低热度减少的情况。与此同时，还要采取有效措施保障摊铺和碾压沥青混合料时，其温度与相关要求相吻合。
2.3混凝土摊铺及振实
在对沥青混凝土进行摊铺的前期阶段，相关单位需要对以下几个方面加大检测力度：一是模板的位置；二是支撑情况等。
针对卸料环节来说，其需要安排专业人士做好倒卸工作，同时还要将材料堆放工作落实到实处。与此同时，还应当将基层上面的杂物清理彻底，同时还要对以下几点进行全面、细致的检查：一是基层路面的厚度；二是基层路面的密实度等，例如存在坑槽情况时一定要在最短的时间内加以处理。倘若想要让面层与基层之间的粘结性得到有效强化，那么此时相关人员在铺筑面层前4个小时到8个小时之前，需要提前把透层沥青洒布在粒料类基层表面。通常情况下，在具体摊铺期间一般涵盖以下几个步骤：第一步，把沥青混合料通过倾卸汽车导入到指定的地方；第二步，借助于链式传送器向螺旋摊铺器里面进行混合料的传送；第三步，在摊铺机工作期间，在摊铺带宽度上进行混合料的均匀摊铺；第四步，做好捣实作业。
2.4沥青混合料的碾压
结合相关调查发现，以下几点均属于沥青混合料面层碾压作业的关键步骤：一是初压；二是复压；三是终压。客观上讲，平整度属于初压作业的关键所在。在摊铺机熨平板的前期阶段沥青混合料早已进入到了相应的压实作业中，混合料在刚刚摊铺完毕之后存在较高的问题，比如140摄氏度。在这种背景下，倘若想要实现理想的压实目的，那么在具体施工期间可对以下几种机械设备加以利用：一是双钢轮压路机（6~8吨）；二是振动压路机（6~10吨），同时还要将碾压次数保持在2遍或者是3遍，在开展初压期间使用普通轮胎压路机的次数比较频繁。针对复压而言，其比较突出的功能是密实、稳定混合料并保障混合料成型。在实际复压期间，温度需要保持在120~150摄氏度的范围内，通常借助于双轮振动压路机开展碾压作业，在某些比较特殊的状态下，还可以使用以下几种机械设备开展施工：一是组合式压路机；二是双轮压路机与轮胎压路机结合，同时还要保障碾压次数不小于6次。
2.5接缝处理
相关人员在对沥青路面开展施工的时候，接缝施工处理是否合理具有重要意义。一般而言，在接触处理期间很容易衍生出以下几种问题：一是出现离析情况；二是出现较多表面斜纹。要想解决这一问题，就要选择垂直平接缝做好横向接缝处理工作。当施工快要结束的时候，摊铺机需要继续向前开出10m距离，旨在为压路机正常施工创造有利条件。采取人工的形式裁齐混合料并把相应的木板垫在端部，紧接着就需要开展碾压作业。当此项作业结束之后，就应当全面、细致地检查平整度，通常选择3米直尺进行，并在此基础上铲除端部厚度不够的部分，制成与之相匹配的直缝，继而为日后的直缝接连作用提供应有的方便。针对接缝铺筑环节而言，倘若想要实现接头预热软化的效果，那么此时就要对以下几种手段加以利用：一是喷灯烘烤；二是覆盖热混合料，并且把热沥青在直缝位置加以均匀涂抹，旨在进一步强化混合料的连接性。就碾压接头位置而言，相关人员需要先碾压横向跨缝，然后再做好纵向压实作业。
结语
持续提升沥青路面施工技术水平，能够从源头上降低质量问题发生的次数。从相关人员的角度出发来讲，其应当熟练掌握沥青路面施工技术要求，并在此基础上采取针对性的手段切实保障所有流程的合理性与规范性，并且还要对施工技术的控制措施加以运用，旨在切实保障施工的整体水平，继而加快我国道路事业发展的脚步。
参考文献
[1]姚东.市政工程道路沥青路面施工技术要点分析[J].四川建材,2019,45(06):141-142+145.
[2]王一军.关于道路沥青混凝土路面施工质量的控制要点[J].智能城市,2020,6(10):72-73.
[3]冯兴华.初探市政工程道路沥青路面施工技术[J].居业,2020(07):60-61.
[4]平佳强.市政道路工程沥青路面接缝施工技术要点浅谈[J].四川水泥,2021(03):95-96.
[5]赵德东.市政道路沥青混凝土路面施工工艺及质量控制技术研究[J].绿色环保建材,2021(03):108-109.